根據公安部交管局的要求，從2020年4月下旬開始，公安部交管局在全國開展“壹盔壹帶”安全守護行動，並自2020年6月1日起，“依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為”。
按照公安部交管局這個文件要求，這意味著從2020年6月1日開始，所有電動車都必須佩戴頭盔，如果沒有佩戴頭盔將會被罰款，從目前各省出臺的相關政策來看，罰款的範圍大概是在20塊錢到50塊錢之間。
實際上有關電動車佩戴頭盔，很早之前就有相關文件出臺了，只是很多地方落實不到位而已，比如在深圳，從前幾年開始電動車就必須佩戴頭盔，如果沒有配套頭盔是要被罰款的，只是後來又放松了，然後有很多人對於佩戴頭盔又不怎麽重視了。
現在公安部交管局明確要求，從6月1日開始，全國所有的地方都必須佩戴頭盔，這是硬性的文件。
在這個文件出來之後最近壹段時間電動車頭盔價格也水漲船高，前幾天我還在朋友圈看到不少人推廣電動車頭盔的。
而且從壹些比價網我們可以明顯的看出從5月10號之後，很多商鋪的頭盔明顯要比平時高出很多。
比如下圖是某個平臺壹款頭盔的價格走勢圖。
從這個頭盔產品的價格走勢圖，我們可以明顯看出，平時這個頭盔的價格只有25元左右，但是從五月十幾日開始，這個頭盔價格壹下就上漲到45.8元，相當於價格漲了20塊錢以上，價格漲幅超過83%。
但即便價格漲幅比較大，有很多網店的銷量仍然非常火爆，因為現在截止6月1日只有十幾天的時間，很多電動車車主都在購置頭盔，而且這種需求是剛性的，所以即便有很多店家上漲價格，他們也不愁賣不出去。
但是我認為電動車頭盔需求只是階段性的，從長期來看這個行業並不會有太大的發展空間。
最近壹段時間大家對頭盔之所以出現大幅增長，因為政策規定6月1日起必須佩戴頭盔，所以短期之內出現了市場需求井噴的情況。
但我認為過了6月1日之後，電動車頭盔的需求會出現斷崖式的下跌，畢竟在6月1日之前，該買的人都買得差不多了，新增的需求量都是那些新買電動車的人，這需求量應該不會太大。
從長遠來看，電動車頭盔的行業不會有太大的發展空間。畢竟未來隨著我國居民收入水平不斷提高，很多人都會買私家車，對應的大家對電動車的需求量會越來越小，這樣市場空間也會越來越小，所以電動車頭盔不可能有太大的增長空間的。
可以用安全帽代替頭盔嗎？
理財日記 2020-05-19
想搞