1、大秦鐵路（Datong-Qinhuangdao Railway），簡稱大秦線，是中國華北地區壹條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級貨運專線鐵路，也是中國境內首條雙線電氣化重載鐵路、首條煤運通道幹線鐵路。
2、大秦鐵路於1983年進行勘察設計；於1985年動工建設；於1992年全線竣工運營。截至2011年1月，大秦鐵路西起韓家嶺站、東至柳村南站，線路全長653千米；貨運站點37個；列車重載運營速度80千米/小時，最大牽引質量2萬噸。
大秦鐵路的設備設施：
1、車輛設施
大秦鐵路采用中國自主研制的C80系列和諧型電力機車，通過Locotrol列車同步操縱技術與GSM-R通信技術有機結合，首次實現網絡化機車同步操縱命令無線傳輸；重載機車采用輕量化兼大功率設計，集自動過分相裝置、5T、CTC、微機聯鎖、ZPW-2000、主體化機車信號、牽引供電、C80型貨車牽引桿、120-1制動閥、大容量膠泥緩沖器等技術為壹體；列車重載速度80千米/小時，空跑速度90千米/小時，在0.2秒內實現前後機車同步操縱、制動；通訊延時0.6秒內。
2、運行系統
大秦鐵路源頭建成16個2萬噸、51個萬噸等***計178個裝車基地；裝車系統每30秒可完成壹節車廂80噸煤炭的裝載，1小時46分鐘可完成2萬噸煤炭列車裝載；卸車采取不摘鉤連續翻卸，3節車廂壹組、10秒翻轉，卸完後5秒歸位；裝船每秒5.1米；鐵路沿途有74個抑塵站，每年裝車噴灑抑塵液約1600萬噸。
3、設備檢修
2020年5月1日，653公裏的大秦鐵路全線接觸網斷電、所有列車停輪，9800名施工人員、45組大型檢修機械、81臺小型機械進入鐵道線。這條中國西煤東運大通道在“五壹”國際勞動節這天開始了春季集中修大“體檢”。這是大秦鐵路首創集中修模式以來，機械化程度最高的壹次施工。