9月18日，恒大汽車在港發布公告稱，建議發行人民幣股份及於上海證券交易所科創板上市。
由於人民幣股份發行須獲得必要的監管批準，並且可能會或不會進行，因此股東及潛在投資者於買賣本公司的證券時務請謹慎行事。本公司將就人民幣股份發行的發展於適當時候根據上市規則及其他適用法律及法規作出進壹步披露。
3天前，9月15日，恒大汽車宣布，公司於2020年9月15日以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿裏巴巴的雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。在配售價格上，每股配售股份的價格為22.65港元，和9月14日收盤價28.3港元/股相比，折讓約19.96%。
此次配售股份總數為176580000股股份，認購股份占目前已發行股份總數約2.04%，占待認購事項完成後經擴大已發行股份總數約2%。配售之後，中國恒大在恒大汽車的持股比例將降至73.5%。
恒大汽車配股獲得投資界大力追捧，不僅獲雲鋒基金、紅杉資本等知名機構力撐，更有騰訊、滴滴等科技巨頭入場，可見資本市場對恒大新能源汽車發展潛力的高度認可。
上述投資者除了給恒大汽車帶來資本助力外，還將在各自的優勢領域助力恒大汽車。雲鋒基金由阿裏巴巴創始人馬雲發起，新能源產業是其三大主要投資領域之壹；紅杉資本以投資高成長企業著稱，蘋果、谷歌、阿裏巴巴、京東都是其經典的投資案例；騰訊早已發力智慧出行領域，在高精度地圖、大數據雲平臺、自動駕駛等技術擁有核心競爭力；滴滴在新能源汽車運營領域領先，截至2019年底，滴滴平臺註冊純電動車達96.9萬輛，在全國純電動車汽車保有量中占比超過3成。
在恒大汽車2020年半年報業績會上，恒大汽車集團總裁劉永灼曾表示，恒馳汽車將在2021年上半年進行試生產，目前恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，其中恒馳展示體驗中心36個、恒馳銷售中心1600個、自營及授權維保修售後服務中心3000個，建立龐大的汽車銷售渠道和售後服務網點。
按照恒大方面的預計，恒大對汽車集團的總投入預計在294億元左右。
八月份，恒大汽車首期六款恒馳品牌新車與上海、廣州兩大生產基地先後亮相。預計2021年下半年量產。
恒大汽車預計在10年內設立多個年產能30GWh的超級工廠，打造涵蓋電池材料、動力鋰電池、固態電池、氫燃料電池、儲能電池、無線充電、電池梯次回收利用等業務板塊的完整產業生態鏈。
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