1886年，道奇隊轉戰底特律。
1897年，霍勒斯·道奇發明了防塵軸承，同年道奇兄弟成立了道奇自行車公司。
1900年，道奇自行車公司被加拿大國家自行車公司收購，道奇兄弟以現金和軸承獲得了7500美元的專利權。
1901年，道奇兄弟創辦機械廠，為Oz汽車廠制造變速器。
1903年，道奇兄弟收購了福特汽車公司10%的股份。
1910年，道奇兄弟建造了壹座占地24英畝的制造工廠，以鞏固其全球最大汽車零部件供應商的地位。
1914 165438+10月14第壹輛道奇車下線，被戲稱為“老貝齊”。
1914年，道奇兄弟建造了美國第壹條試車跑道。約翰以每小時20英裏的速度駕駛他的兩輛車撞上了磚墻，並進行了早期的初步汽車安全測試。
1915，壹輛道奇車以其強勁的動力從科羅拉多大峽谷的底部上來。
1916年，美國政府為潘興將軍的遠征軍訂購了250輛道奇車，這是歷史上第壹支機械化沖鋒隊，用來追捕墨西哥強盜潘丘韋拉。
1918，壹戰歐洲戰場，潘興將軍選擇道奇作為他的座駕。
1920年，道奇兄弟相繼病逝。
19211 10月，海因斯的弗雷德裏克·海恩斯成為道奇公司的總裁。
1922年，道奇推出了世界上第壹輛全鋼汽車。
1924年，道奇兄弟的繼承人決定出售他們在公司的股份。
1925年，道奇成為首家設立歐洲工廠的美國汽車制造商；同年，道奇首次采用真空制動雨刷和噴漆工藝。
1925年，道奇公司被賣給了紐約銀行。
1926年，道奇推出了全新的五通道主軸承四缸發動機。
1928年，道奇汽車公司被克萊斯勒汽車公司收購，成為克萊斯勒汽車公司的分公司，雙方受益。
1928年，道奇首次推出六缸車型。
1930年，道奇首次推出八缸車型。
1931年，克萊斯勒創始人沃爾特·克萊斯勒親自為道奇選擇了“公羊”標誌。
1940年代，道奇為二戰生產了40萬輛卡車和數千輛坦克。
1953年，道奇推出140馬力紅色Ram HEMI V8發動機；道奇梁佑彬組裝了這款發動機，並在“汽車節油大賽”中獲得冠軍。
1954年道奇當選印第500領跑車。
1956年道奇推出了明顯鰭狀的後翼板設計和扭桿式前懸掛。
1958，道奇采用了電噴系統。
1960年，道奇首次推出承載式車身結構的汽車。
1960年，在著名的巴納維亞鹽灘，諾瑪·撒切爾駕駛道奇Dart以191.8英裏/小時的速度，創下了B級機械增壓發動機轎跑的三項世界紀錄。
1961，道奇采用鋁制發動機缸體。
1964年，搭載HEMI的道奇賽車稱霸NASCAR賽道，開創了大馬力賽車時代。
1965年，道奇汽車共生產10萬輛。1
1966年，道奇Charger Daytona創造了322公裏/小時的圈速紀錄..
1967，第壹輛R/T車出來了梁佑彬R/T
英國在六七十年代設計的希爾曼·亨特(又名道奇1500和道奇Polara)是早期幾個國家制造的“環球車”。
1978年，道奇推出Omni，當選“歐洲年度車”。
1980，道奇RamCharger成功參加肯尼亞野生動物園拉力賽。
1983，道奇推出全球首款前輪驅動廂式車道奇大篷車。
1987年，這種車登陸歐洲，被命名為“MPV”(多用途車)，MPV的概念由此產生並傳播開來。
1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑車，當選印第500領跑車。
1994，道奇推出霓虹。
1994年，道奇“再造”了壹輛全尺寸美式皮卡。
1998年，克萊斯勒汽車公司與戴姆勒-奔馳合並，道奇成為戴姆勒-克萊斯勒汽車集團的壹個汽車部門。
50年後的2003年，道奇重新開始使用HEMI V8發動機。
2006年，道奇品牌向國際市場擴張，相繼推出Caliber和Nitro量產車以及復仇者概念車。
2007年，Caliber在美國政府的碰撞測試中獲得最佳安全獎。