做空做多怎麽計算爆倉_什麽是做空做多
做空做多怎麽計算爆倉?什麽叫做做空?做多又是什麽意思?相信對於很多沒有接觸過這方面概念的人壹定不清楚這背後的含義，因此小編特意為大家帶來了做空做多怎麽計算爆倉，希望能夠幫到大家。
做空做多怎麽計算爆倉
計算做空和做多爆倉的具體方法和細節會有所不同，因為不同交易平臺和產品可能采用不同的規則和機制。我可以給出壹個壹般概念的解釋：
做空和做多：
做空(Shorting)：指投資者賣出某個資產，希望在未來價格下跌時再買回，從中獲利。做空的過程是先借入該資產再進行賣出，並在未來以更低的價格買回還給借出方。
做多(GoingLong)：指投資者購買某個資產，希望在未來價格上漲時再賣出，從中獲利。
爆倉計算：
對於做空和做多交易而言，爆倉通常與保證金水平相關。當投資者使用杠桿進行交易時，需提供壹定比例的保證金作為交易所要求的抵押物。如果賬戶余額降至某壹特定水平以下，交易所根據其規定的強制平倉規則，將會強行平倉投資者的頭寸，這就是爆倉。
爆倉的具體計算方式因交易所而異，壹般包括以下因素：保證金比例、開倉價格、當前價格、頭寸規模等。當賬戶余額跌至或低於保證金比例要求時，可能會觸發交易所的爆倉機制。
請註意，以上提到的交易概念和計算方法僅為壹般性信息，並不能涵蓋所有復雜情況和具體細節。在實際交易中，建議詳細了解所使用平臺或產品的規則和政策，並遵循其風險管理要求。對於具體的交易或投資建議，建議咨詢專業的投資顧問或機構。
什麽是做多和做空
做多即投資者認為股票具有上漲空間，在股票還沒有上漲時就提前買入，等到股票上漲後再賣出股票，通過先低位買入再高位賣出的方法賺取差價。
而做空和做多恰好相反，做空是投資者認為股票在後市有可能會出現下跌，在當前市場上先賣出股票，等到股票下跌後再以更少的資金買回來，通過先高位賣出再低位買入的方法來盈利。
杠桿爆倉是什麽意思
杠桿爆倉指的是在現貨原油投資交易中，投資者的虧損大於能賬戶裏的保證金額度。杠桿交易是收益和風險同時放大的，保證金的比例決定了杠桿的大小，杠桿越高對應賬戶潛在的爆倉可能性就越大。同時，杠桿爆倉還指的是在某些特殊條件下，投資者保證金賬戶中的客戶權益為負值的情形。
發生爆倉之後該怎麽辦
發生爆倉時，投資者需要將虧空補足，否則會面臨法律追索。為避免這種情況的發生，需要特別控制好倉位，切忌像股票交易那樣滿倉操作。並且對行情進行及時跟蹤，不能像股票交易那樣壹買了之。因此期貨實際並不適合壹些投資者來做。倉位太重。屬於過度交易的範疇。這是爆倉的主要原因，用大比例的杠桿重倉下手，抗風險能力很差。其心理的魔障就是急功近利、壹夜暴富的思想作怪。不肯認錯：壹旦方向作錯，不能當機立斷，壯士斷腕。而是死抗，直到爆倉，把“命”都搭進去，才不得不被強制平倉，不撞南墻不回頭，還美其名曰：明知山有虎，偏向虎山行，“男子漢大丈夫，頂天立地，視死如歸”。殊不知我們來到這個市場是為了賺錢，而不是為了頂天立地，英雄救美的。誰都不會和錢過不去，打爆倉了，無論什麽也立不起來了。不設止損：大家的話中除了喊單這個詞以外，談論最多的就是止損了，可是很多人還是因為沒有止損而暴倉，究其原因，壹是心理上的障礙，再就是技術上的因素。心理上的障礙主要體現在存有僥幸心理。
怎麽控制股票倉位
倉位和買入時機
中國的股市實行T+1交易制度,買入的股票不能在當天賣出,但賣出後可以當天買入。這意味著上午買入的股票要承擔更大風險。有時候,上午走勢是壹路向上,到下午很可能風雲突變,掉頭往下。我們在控制倉位時,要充分考慮到這壹點。上午即時出現了好的買入時機,也要額外降低倉位;而下午出現買入時機時,可以適當增加倉位。上午出現賣出時機時,要堅決減倉,因為妳如果實在看好這支股票,後面還有低位買入的機會。
由上面的分析可以看出,倉位控制是壹個動態的持續的過程,需要隨時根據大盤和個股的走勢調整倉位。這樣做肯定很累,但卻可以有效地控制風險,實現穩步的盈利。
倉位和走勢
股票以天為單位的走勢大致分為三種：橫盤、上漲和下跌。在股票在橫盤時,意味著上漲和下跌都有可能。平均倉位大致可以為50%。如果股票上漲,可以酌情增加平均倉位,上漲越明顯,平均倉位越高。當股票下跌時,要酌情減少平均倉位,下跌越厲害,倉位越低。
倉位和股性
每只股票的特性都是不壹樣的。同樣是上漲,有的漲的快,有的漲的慢;有的波動大,有的波動小。波動大、股性活躍的股票,在K線圖上,相鄰兩天的價格重疊比較多,無論是上漲還是下跌,都有做短線的機會,倉位波動可以大壹些。反之,如果股性不活躍,波動小,沒有做短線的機會,那麽在上漲時,可以鎖住倉位不動,或逐步增倉,而在下跌時應該堅決空倉。