為了搜尋地外生命，旅行者1號和旅行者2號都對土衛六進行了觀測，尤其是1997年6月+15年10月發射的卡西尼-惠更斯探測器，甚至繞土星飛行了數年，仔細觀測了土衛六這顆神秘的行星，留下了大量的照片和資料。其中，惠更斯號成功降落在“滅霸的故鄉”，留下了其表面的珍貴照片。
然而，這壹切還遠遠不夠。2017年4月，美國約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室提出向土衛六發射另壹個探測器，並在其表面著陸，進行移動觀測。因為土衛六的大氣非常稠密，所以探測土衛六最有效的方法就是飛行，而不是像月球車、火星車那樣走在履帶上。
另外，由於土衛六距離太陽非常遠，太陽能電池板發電效率很低，探測器應該選擇同位素溫差電池或者直接使用核動力。飛行系統在固定翼和旋翼之間進行選擇。考慮到探測器將多點著陸，無法臨時修復泰坦上的機場跑道，最終選擇了旋翼方案。
2019年，泰坦探測器方案正式公布。它采用了核動力推進系統，采用* *軸設計的八旋翼布局，雪橇起落架，重約450kg。它被命名為“蜻蜓”，這是壹個前所未有的大膽計劃。計劃於2026年4月由宇宙-5號運載火箭發射，預計將於2034年抵達土衛六，進行中間軌道轉移。
到達土衛六後，蜻蜓號將首先在其赤道附近的“香格裏拉”山丘著陸，采集樣本，然後飛往下壹個地點，最後到達“薩克卡”撞擊坑。有證據表明，曾經存在生命的基本元素，如含有碳、氫、氧和氮的有機分子，以及液態水。不久前，美國國家航空航天局也宣布他們在土衛六稀薄的高層大氣中探測到了壹種未知的化學信號，這很可能是由生命活動引起的。
得益於“堅忍”號火星車搭載的“機智”無人直升機的成功，美國國家航空航天局對“蜻蜓”號也充滿了信心。它不像“機智”號那樣修修補補，而是攜帶質譜儀、伽馬射線譜儀、氣象和地球物理傳感器以及各種光學相機等大量高科技設備對土衛六進行深度分析，每次飛行距離可達8公裏，總距離* * *。
其實，土衛六更像是地球早期孕育生命的“原湯”，而不是生命。土衛六像時光機壹樣，讓我們得以壹窺地球的“嬰兒期”，從而對生命的起源有更深入的了解。