4月16日，壹篇《真實的自己？以“我感覺活著”為主題的馬自達品牌之夜在中國造船廠隆重開幕。馬自達(中國)首次宣布電氣化時代的轉型戰略和願景，並與長安汽車建立了全新的合作模式。
同時，作為馬自達品牌在中國唯壹的合資公司，長安馬自達在實現產銷200萬輛裏程碑的同時，也發布了全新的“真我”。基於“我覺得活著”的品牌主張和五大服務標準，以壹系列看似“自我膨脹”的新舉措，給出了行業大起大落的答案。
繼續強化“以人為本”的理念
自20世紀90年代初進入中國市場以來，馬自達品牌在中國市場贏得了超過340萬用戶的青睞。目前，全球汽車工業正在向“新四化”轉型。作為全球重要的技術創新中心和發展引擎，中國汽車市場在這壹全球化進程中扮演著至關重要的角色。
馬自達品牌認為，面對中國市場的快速發展和電氣化、智能化，只有“以不變應萬變”，才能真正跟上潮流，保持競爭優勢。
當前，全球社會形勢、自然環境、科技創新等諸多方面都在發生巨大變化。基於各個國家和地區不同的法律法規，馬自達品牌繼續因地制宜地進行技術開發和業務運營，進壹步深化和強化“愉悅駕駛”的品牌精髓。
在馬自達汽車有限公司/中國執行董事、馬自達(中國)企業管理有限公司董事長中島忠雄看來，秉承“以人為本”的品牌理念，我們將繼續加強對人的探索，努力通過能讓人“身心合壹、充滿活力”的汽車產品，做出創新、傳播創新、創新人才的成長。這是馬自達的品牌，它壹直並將繼續服務於世界各地的客戶。
就馬自達的“變”而言，隨著年輕消費者的崛起，中國汽車市場已經順應潮流，進入“交通時代”。然而，在大多數人追逐熱點、隨波逐流的時候，馬自達品牌依然以“不忘初心”的姿態堅守著最初的夢想，希望以更大的產品陣容、全新的合資合作模式，堅守“以人為本”的品牌理念。
具體來說，在馬自達中國市場業務的“改變”中，首先將結合中國電氣化、智能化技術創新的快速發展，不斷擴大在中國市場的產品陣容，同時也將改革產品開發模式。其次，是加快人才、設備、資金等資源的投入，支持這項改革的順利進行。
在擴大未來產品陣容的過程中，馬自達將基於多樣化的電氣化戰略逐步推進碳中和。例如，全球戰略車型馬自達CX-50將於5月推出壹款混合動力電動汽車(HEV ),此外還有壹款燃油版。
在馬自達的計劃中，兩款在中國研發並在中國生產的新能源(NEV)汽車將於2024年底和2025年底前上市。這兩款車型將分別提供純電動(BEV)和插電式混合動力(PHEV)動力選擇。
為確保未來這壹目標的穩步實現，這兩款新能源汽車將由馬自達和長安汽車聯合開發生產。而且，在充分利用各自優勢的基礎上，馬自達與長安汽車還將建立超越合資車企傳統合作框架的全新合作模式，進而推動新能源汽車的共同發展，最終形成“1+1 >；2”效果。
值得壹提的是，馬自達和長安汽車均承諾，未來將繼續加大對長安馬自達的人才和資源投入。目前，馬自達和長安汽車已經開始向長安馬自達派出開發團隊。馬自達在設計和駕駛方面的精髓和優勢，以及長安汽車在電動化和智能化技術領域的優勢，將充分融入到共同開發的新能源汽車中，為長安馬自達帶來更加本土化和中國化的全新品牌形象。
按照計劃，雙方合作的首個模式將於明年年底正式啟動。據了解，目前新車開發進展順利，相信這款新車將成為馬自達和長安汽車推向市場的壹款信心之作。
需要指出的是，除了加強與長安汽車的合作，馬自達也在加大對中國業務的投資。目前，廣島總部中國業務的戰略職能已經轉移到位於上海的馬自達(中國)企業管理有限公司。為了快速向中國客戶提供有競爭力的產品和服務，馬自達可以根據中國市場的需求制定重要戰略、做出決策並實施，構建本土化的決策體系。
基於未來中國業務的進壹步發展和壯大，馬自達總部在這個環境發生巨大變化的時刻做出了轉移中國市場業務管理職能的決定。中島哲夫表示:“未來，馬自達、長安汽車和長安馬自達將形成三位壹體，努力提高馬自達品牌的產品和服務質量，從而促進中國市場業務的真正增長。”。
貼近用戶，提升品牌含金量
事實上，馬自達品牌自進入中國以來，壹直專註於“小而美”的細分市場發展，這種不妥協市場的態度也讓其成為了很多用戶眼中的“小眾”品牌。但對於長安馬自達來說，最大的不同在於，它始終堅持“基本原則”，面向喜歡馬自達品牌的用戶。
隨著新戰略的提出，長安馬自達也將圍繞“更中國、更獨立、更敏捷”的目標，將其作為更好地滿足中國市場用戶需求的首要任務。今年3月3日，長安馬自達的用戶基數正式突破200萬大關。如今，在經歷了產銷200萬輛的第二個時代後，長安馬自達將“在中國市場為用戶創造高價值的品牌體驗”作為2023年戰略發展的核心。
同時，長安馬自達在傳承馬自達愉悅駕駛的同時，也將全面展開新能源產品的攻勢。以用戶高價值體驗為導向，通過“產品3.0”、“用戶3.0”、“數字3.0”三個板塊，定義了“求質”的發展和馬自達的匠心內涵。
在“產品3.0”中，長安馬自達將通過推動藍天科技、電氣化、智能化的深度融合，發揮自身優勢，用充滿活力的“魂動”設計美學，獨特的“人馬合壹”駕駛樂趣，像創作藝術品壹樣的造車技術，讓每壹位用戶體驗到馬自達品牌的獨特魅力
馬自達在全球市場推出的全新戰略車型馬自達CX-50即將在上海車展發布預售價和預售政策。目前小訂單已破65，438+0.5萬輛，未來將成為長安馬自達向高價值區間和新能源領域轉型的最佳體現。
事實上，馬自達CX-50在北美上市後就被權威媒體評價為“目前能買到的最好的緊湊型SUV”。來到中國市場後，也因其大、美、易開、安全、智能、品質好的“高價值”屬性，贏得了“六好專家”的美譽。
同時，在內卷化嚴重的SUV市場，僅僅依靠有實力的產品是遠遠不夠的，尤其是對於馬自達CX-50這樣壹個全新的產品，如何在短時間內建立市場認知度顯得尤為重要。事實也是如此。長安馬自達還利用“用戶3.0”層面新發布的五大服務標準，進壹步提升用戶的高價值服務體驗，形成符合自身發展特點的新玩法。
長安馬自達深知，用戶不是簡單的服務受益者或產品受益者，而是產品和服務與品牌的共建者，幫助企業更好地履行社會責任。因此，為了持續提升用戶服務體驗，長安馬自達通過透明價格、匠心修復、準時交付、正品配件、安心服務五大服務標準，加速品牌向用戶時代的高價值品牌區間邁進。
最後，在“數字化3.0”階段，長安馬自達將構建以服務用戶為中心的組織效率體，不浪費客戶每次聯系我們的時間，做好與用戶的每壹次接觸的“接觸管理”。
今年，長安馬自達將在終端成立“1+X”模式的客戶專屬車輛管家小組。每個用戶都會匹配到由銷售顧問、產品經理、售後服務顧問、緊急救援人員、客服人員甚至店長等多人組成的專屬管家服務，為用戶提供快速、周到、真誠的服務體驗。
在此基礎上，長安馬自達還發布了全新的品牌主張“我覺得活著”，代表著面對中國汽車市場的巨變，長安馬自達正在推進重視“客戶體驗”的新戰略。
在長安馬自達汽車有限公司總裁朱剛京看來，馬自達洞察用戶當下的需求，不僅僅停留在產品本身，更希望能更好地體現他們對美好生活的向往。“我覺得自己活著”的全新理念，旨在激勵用戶突破當下生活的局限，以真我探索人生的真諦。
可以說，長安馬自達目前已經形成了深厚的品牌積澱，不僅直接惠及馬自達品牌，也讓未來推出的新產品享受到了“溢出效應”。同時，實現200萬輛的產銷新高度，對於長安馬自達來說，並不是簡單的量的積累，而是作為“物流”保障的持續強大的系統能力，也是品牌在產品研發、制造、質量保證、營銷服務等各個方面不斷探索和積累的結果。
從這個意義上說，長安馬自達在面對下壹個200萬輛的時候，也將實現從量變到質變的轉變，在提升品牌含金量的基礎上，使其體系能力再次躍上壹個新臺階。
總結:
面對激烈的行業競爭，馬自達品牌牢固確立了產品和品牌不斷“向上”的戰略。在不斷滿足終端用戶升級體驗的同時，長安馬自達也在不斷挑戰品牌張力和全系能力的極限。隨著全新戰略和產品的出現，曾經的小眾品牌馬自達也將在《勿忘初心》中率先在打贏未來戰爭的道路上加速前進。
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