如果妳問我電動車的核心是什麽，我會毫不猶豫的告訴妳:電池。作為電動汽車的能源，可靠安全的電池是核心競爭力。
3月29日，比亞迪宣布推出“刀鋒電池”，與傳統三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池相比，在安全性、使用壽命、續航裏程等方面都有所升級。目前，新型“刀片電池”已在重慶福迪電池廠下線。據悉，這款電池將首先搭載在比亞迪韓電動版上，新車有望於今年6月正式上市。
眾所周知，比亞迪電池是其發展的根本。同時，比亞迪也是國內為數不多的擁有完全自主研發、設計和生產能力的汽車廠商。這次推出的“刀鋒電池”，其實就是磷酸鐵鋰電池。因其形狀細長，故名“刃”。
安全性方面，新電池的核心采用疊層結構和陶瓷塗層技術，磷酸亞鐵鋰材料本身具有耐高溫性能。所以當內部發生短路時，物質之間不會發生劇烈反應，甚至在極端情況下，只會發生冒煙。
此外，在電池組的布局方面，刀片電池也進行了專門的安全設計。除了電芯周圍的蜂窩狀結構護板，直列式排列結構+高溫絕緣陶瓷保護+防煙通道讓這款電池更不容易“著火”，發熱量少、散熱快是它最大的優勢之壹。
之前，比亞迪官方曾對刀片電池、傳統三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池進行過“針刺”實驗，即在壹定條件下給電池模塊充電時，用直徑為5mm-8mm的耐高溫鋼針從垂直於電池極板的方向以(25±5)mm/s的速度刺入，會導致電池內部大面積短路，然後停留在其中觀察。如果單體電池不爆炸不著火，則視為通過安全要求。
針刺試驗結果如下:三元鋰電池:爆燃；磷酸鐵鋰電池:無明火、冒煙，表面溫度400度；比亞迪刀片電池:無明火，不冒煙，表面溫度60度。
但據比亞迪官方介紹，這款刀片電池目前只會在比亞迪韓春電動車上使用，其他車型暫時沒有相關計劃。根據比亞迪此前在工信部的申報信息，比亞迪新韓EV車型續航裏程將達到605km，百公裏加速僅需3.9秒。可以說是又壹部“速度”之作，新車將於今年6月正式上市。
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