中國中鐵股份有限公司數據顯示，2022年2月30日65438，全國鐵路* * *發送旅客440.5萬人，2月30日65438，31，全國鐵路預計發送旅客550萬人。
燃元還在小紅書等平臺看到，北京三裏屯、合生匯等商場的人都貼出了人擠人的圖片，並稱“現在三裏屯能堵到大年三十，車位都滿了。堵了快壹個小時，好不容易找到停車的地方，都是人。”和“如果我能找到壹個地方坐，我就輸了。”
壹個正在廣東省佛山市佛山創意產業園玩的小夥伴也跟燃元說:“我堵得走不動了。”
來源/小紅書燃元截圖
在黑龍江哈爾濱，壹位滴滴司機也告訴燃元，“這兩天訂單特別多，壹個接壹個，往往上壹單還沒完，下壹單就進來了。以前沒發生過。前段時間壹天只跑了100多。這不是每個人的‘楊康’，外加壹個假期。”
經過三年的疫情防控，不能隨意出行的人們終於有了盡情玩樂的機會，很多“楊康”們開始了“報復性”旅行。
去哪兒數據顯示，自2022年65438+2月19日起，元旦期間出發的機票預訂量與日俱增，單日漲幅達30%。
其中，北京出發的機票、火車票預訂量率先增長。自2月23日12開始，成都、廣州、上海的預訂量增速加快。去哪兒網大數據研究院副院長郭分析，深杭渝機票預訂快速增長期在65438+2月25日之後。
至於年夜飯的熱門城市，攜程統計的10強分別是上海、北京、成都、杭州、深圳、廣州、南京、重慶、廈門、三亞。
“楊康”之後，丹丹立即安排朋友去秦皇島旅遊。即使直達的高鐵票賣完了，再轉壹個小時到天津，也擋不住她出行的腳步。《燃燒的袁》編輯部的壹些同事，也是在2022年最後壹個工作日之後，晚上去了北方冰城哈爾濱。
但並不是所有的“楊康”都如此大膽。比如楚楚被新冠肺炎折磨，因為害怕“重陽節”而取消了飯局。在出行計劃上，也有“小陰人”因為擔心被傳染而選擇謹慎。他們離開只是為了接近“決賽”，並取消了他們珍視的旅行計劃。
在這壹期的小酒館裏，燃元和幾個朋友聊起了自己的元旦安排。他們中，有的毅然決然地去了“楊康”後向往的目的地；有的人在“楊過”後更加謹慎，或取消出行計劃，或把原來的“唱K”改為“衛生局”；有些人還在陰涼處，所以更加謹慎，放棄了旅行或郊遊的計劃。
2022年過去了，今天是2023年的第壹天。不管燃伴在哪裏度過，都祝大家新年快樂，萬事如意。