樁試驗與現場試驗相結合，車樁試驗改為倒堆存放。兩個堆位置之間的傳輸被取消。學生不應該在倒掛考試中半途而廢。壹旦他們停下來，他們就會考試不及格。提示:在準備保存之前，可以暫停壹段時間。學生可以借此機會通過後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車體應與邊線保持1.5 m至1.8 m的距離，前方紅外線開始緩慢倒車；汽車後門右側三角窗的豎襯應與黃色邊線的右上角重合。如果打死方向，可以把車倒回倉庫。
在實際操作中，壹定要多使用離合器，學會靈活使用離合器控制速度，做到慢而不停，保持速度在5 km/h左右，慢慢完成整個倒車動作。
在雙向坡道上的固定點停車和起步
陡坡必須大於等於10度，持有C1駕駛證的陡坡長度必須大於等於20米。考試時，學生在陡坡上停車後必須在30秒內離開，否則不及格。
提示:首先妳要在平時的訓練中學會使用加速離合器。考試時，壹旦上了測試車，就能知道這輛車的離合器需要擡多高才能處於半離合狀態。
二是精準定點停車。人的雙眼視覺會有虛擬誤差。他們明明以為停在了某個點上，實際上已經超過了停止線或者還沒到停止線。鑒於這種情況，可以通過駕駛到斜坡試驗現場來識別前擋風玻璃徽標和標記之間的重疊。汽車右前輪應距黃色標線30cm，車頭應停在黃色標線處。啟動時間不應超過30秒。起步時註意輕輕松開離合器，同時輕踩油門，再松開剎車，防止倒溜。
目標轉向兩個角度。
在直角轉彎位置，道路長度等於或大於1.5倍車長，道路寬度為小型車輛軸距加1米。
提示:直角轉彎並不難。學生應學會使用後視鏡觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左耳窗通過此標誌時，需要開始轉向車輪，以便輕松通過。
雙向曲線行駛
C1駕駛證彎道駕駛位置圓弧半徑為7.5m..車輛從S形車道的壹端進入後，從另壹端離開，不壓線。
提示:減慢車速，註意方向盤的力度和角度，避免車速過快造成轉向不足。此外，應註意不要超過或按壓黃色標記。
主體的第二面停止了。
以前的側停車，是用四根柱子立在地上，象征車庫的四個角。車輛是否順利進入車庫，符合這四個位置是標準之壹。新規實施後，側停車沒有基準，全部在地面標註為車庫界限。
提示:向右打方向盤，倒車；看車左側後視鏡，後門把手距離黃色標線應該在3厘米左右；當方向盤向右轉時，汽車就會倒車。行駛過程中，方向盤會向左急轉彎，然後正常打開轉向燈駛出黃色方形標線。
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