國際油價突破每桶100美元大關。歷史上油價最高是哪壹年？下面就來討論壹下這個問題，希望這些內容可以幫助到有需要的朋友。
世界上最高的油價是在2008年。石油作為全球最關鍵的戰略資源和基礎原材料，其價格調整受供求關系、清算貨幣匯率、國際形勢、經濟發展的市場前景、氣候問題、股市行情等多種因素影響。不同的國家和結構在油價問題上有相互矛盾的觀點。
以石油輸出國組織為代表的產油國和發達國家，覺得今天的國際油價與供求股基本面無關，完全是市場熱點造成的。石油輸出國組織主席巴德裏(Al-badri)認為，活躍的投機個人行為是推高油價背後的“黑火”，石油市場不會出現石油短缺，目前53天的石油儲備水平足以應對夏季能源供應的增加。
但是，以國際能源署為代表的資本主義國家和主要國際石油公司的代表認為，發達國家日益增長的需求是油價持續高企的首要原因，石油輸出國組織應該提升其石油生產和制造水平。研究近期油價的高科技企業，感覺財務因素超過了產品因素。由於美元是原油交易的關鍵結算貨幣，美元下跌、金融危機和股市暴跌刺激投機資產進入包括期貨在內的產品市場，推高油價。
按需求來看，歷史上的三次石油困境導致油價在短時間內分別上漲了250%、160%和200%，尤其是前兩次困境對全球經濟造成了重要傷害，造成了國際經濟蕭條，抑制了石油需求。這壹次，油價飆升的效果有限。全球經濟並沒有因為高油價而出現明顯下滑，全球對石油的需求依然強勁。尤其是產油國需求的增加成為油價走高的主要關鍵。根據英國石油公司全新的2008年世界能源統計，中東石油消費市場增長了4.4%，遠遠超過亞太地區2.3%的增幅。
國際油價最高是在哪壹年？
全球原油價格最高是在2008年。
二、油價上漲的原因分析
作為全球最重要的戰略資源和基礎原材料，石油價格波動受供求關系、結算貨幣匯率、地緣政治、經濟前景、氣候變化、股市行情等多種因素影響。不同國家和機構的代表對油價問題有不同的看法。以石油輸出國組織為代表的產油國和發展中國家認為，目前的國際油價與供求基本面無關，完全是市場投機所致。石油輸出國組織秘書長巴德裏(Al-badri)認為，活躍的投機是推高油價的“黑手”。石油市場並不缺乏供應，目前53天的原油儲備水平足以應對夏季不斷上升的能源需求。以國際能源署為代表的發達國家和主要國際石油公司代表認為，發展中國家需求增加是油價上漲的主要原因，石油輸出國組織應該增加石油產量。探究近期油價高企的原因，我們認為金融因素超過了商品因素。由於美元是原油交易的主要結算貨幣，美元貶值、次貸危機和股市下跌刺激投機資金進入包括原油期貨在內的大宗商品市場，推高油價。
投機資金的炒作是油價上漲最直接的推動因素。
從21世紀初以來的數據分析可以看出，投機資金的投機交易是國際油價大幅上漲和劇烈波動的重要原因。原油價格與以市場投機為目的的非商業持倉和資金凈多頭持倉存在高度的正相關，相關系數分別達到0.89和0.81。所以是期貨市場的財務杠桿效應增加了對沖基金的能量，不同基金之間的多空頭寸導致油價走勢遠遠偏離供求關系。根據美國商品期貨交易委員會的調查，目前原油價格的60%是由純粹的投機行為造成的。
根據美國商品期貨交易委員會公布的數據，2000年，石油期貨投機只占當時石油期貨市場總量的29%，而今天已經大幅上升到71%。特別是2003年以來，期貨市場整體商品指數的投機資金從6543.8+03億美元增長到目前的2600億美元，增長了2000%，比2007年初增長了60%；僅今年前52個交易日，流入大宗商品市場的新增投機資金就高達550億美元；投機者擁有的石油期貨合約從714手飆升到今天的300萬手，增長了約4200倍。自2004年以來，進入國際石油期貨市場的基金從4000多家增加到8500家；其中，* * * 595家對沖基金在交易石油，比3年前多了3倍多。紐約商品交易所的石油期貨和實物商品交易的規模對比在四年內翻了三倍，從2003年的6到1，到現在的18到1。如果把倫敦和新加坡的期貨交易所、不受監管的洲際交易所、場外交易、指數交易、衍生品都算進去，比例還會增加。石油期貨市場的正常運行受到各種漏洞的幹擾，存在不受限制、難以察覺的投機行為，這種行為遠遠超過了旨在提供流動性的健康水平，並造成破壞性的價格扭曲。
美國國會和相關機構已經意識到投機資金對油價的操縱，油價上漲給美國經濟帶來越來越多的負面影響，因此不得不進行調查並計劃采取相應的監管措施。5月26日，根據美國國會的指示，CFTC宣布對原油期貨市場進行全面調查，以查明國際油價是否受到操縱。初步調查顯示，投機資金通過三種可能的路徑操縱國際油價:壹是指數基金、養老基金和部分主權基金撬動整個國際原油價格，通過交易量達25%的場外市場操縱國際油價；其次，通過全球著名的民營石油資訊提供商普氏能源資訊(Platts Energy Information)操縱國際油價；最後，壹些持有石油公司股份的大型投行憑借對華爾街的影響力，發布了利多的研究報告，從而提振了國際油價。CFTC仍在研究采取相應的監管措施。6月10日，CFTC成立顧問團，成員包括能源行業人士、交易所官員和主要市場參與者——雷曼兄弟、高盛、美林等投行，討論美國部分議員提出的方案，即CFTC嚴格限制原油期貨持倉限制的豁免權，並將此豁免權給予對沖者；但不給予純投機者豁免權，希望限制投機者對原油價格的投機。
美元持續貶值是本次油價上漲的推動因素。
自2002年以來，美元累計貶值超過50%。自2007年美國次貸危機爆發以來，美聯儲已經七次降息以刺激美國經濟增長。美元對歐元等主要貨幣匯率持續下跌，大量資金流出美國股市和債市，流入石油等大宗商品市場尋求保值增值，助推油價上漲。2007年國際油價上漲9.3%，同期美元對歐元貶值9.1%。今年以來，美元貶值對油價的影響有所減弱，但仍有很大的相關性。以6月份為例，受美國經濟因素影響，當月油價波動了4個交易日，美元走弱提振油價上漲4.6美元。
地緣政治加深了市場對原油供應穩定性的擔憂。
圍繞石油的局部戰爭和恐怖主義從未停止。美國對伊拉克的占領沒有給伊拉克帶來全面和平。截至目前，伊拉克國內局勢依然動蕩，石油生產充滿不確定性。與此同時，伊朗核問題引發緊張局勢，沙特輸油管道受到恐怖活動威脅，尼日利亞等主要產油區沖突不斷，進壹步加劇了市場對當地供應中斷的擔憂，從而給了投機資金很好的炒作題材。6月，尼日利亞石油工人的罷工使油價上漲了4.4美元。以色列軍事演習和針對伊朗核設施的言論重燃了市場對伊朗關閉霍爾木茲海峽的擔憂，油價上漲了近8美元。
產油國的需求大增。
從需求來看，歷史上的三次石油危機，導致油價在短時間內分別上漲了250%、160%、200%。特別是前兩次危機對世界經濟影響很大，導致全球經濟衰退，抑制石油需求。這壹次油價暴漲作用有限，世界經濟並未因高油價出現明顯衰退，全球石油需求依然強勁，尤其是產油國自身需求的增長也成為油價走高的重要推手。根據英國石油公司2008年最新的世界能源統計，中東地區的石油消費需求增長了4.4%，遠遠超過了亞太地區2.3%的增幅。
豬肉價格大幅下跌。
主要是因為豬太多，進口豬肉太多，供需對比，相關產品和飼料的價格。是豬肉價格下降的原因。
各地養豬戶受多種因素影響。
豬育肥基本完成時，進入豬育肥階段。目前各地仔豬供應嚴重不足，導致仔豬價格飛漲，已經到了普通養豬戶難以接受的程度。如果大量補豬，養豬的價值就沒了，利潤空間太窄，讓人無法接受。
於是，各地養豬戶逐漸停止養豬，養豬的重心從養豬轉向育肥豬。這必然導致育肥豬逐漸增多，生豬屠宰勢在必行。另外，各地豬價整體趨勢是下行的。豬育肥後，前期屠宰利潤總是高於後期。這樣，生豬數量逐漸增多，市場生豬供應充足，生豬價格開始斷崖式下跌。
可以替代足夠的豬肉產品。
由於豬肉價格飆升，許多消費者轉向牛肉、羊肉和雞肉。，可以替代豬肉，導致牛、羊、雞的數量大幅增加。目前其他畜禽產品供應還是比較充足的，價格也沒有比過去大幅上漲。從替代效應分析，間接導致豬價下跌。
綜上，豬價壹跌再跌。對於消費者來說，相對便宜的豬肉很快就會買到，這也是未來的壹個趨勢。對於養殖戶來說，不必過於擔心豬價下跌，因為在生豬產能恢復之前，豬價很難大幅下跌。如果下跌太多，不利於生豬產能的恢復。
目前市場生豬供不應求，導致豬價下跌，但這並不代表市場不缺豬肉，而是豬肉價格高抑制了消費。就目前的生豬存欄量而言，市場缺豬仍是不爭的事實。只要不出現生豬產能過剩，豬價就不會出現系統性下跌，生豬養殖的利潤還是很可觀的。
豬價跌了這麽多，為什麽還在跌？
但是第壹階段的大豬和第二育肥階段的牛豬還是壹定程度存在的，所以不能再養了，只能虧本賣。
第二，屠宰企業和中國貿易商仍然壓低價格，以確保其經營利潤。
三是生豬產能持續恢復，基本恢復正常水平，並有擴大趨勢。
92號汽油價格歷史
上海92號汽油最高價8.33元，發生在2012。92號汽油8.33元，95號汽油8.87元，為歷史最高。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，全國各地93號汽油零售價格已基本突破8元/升，創下歷史新高。
從破七到破八只用了壹年多。油價的漲幅已經大大超過了物價指數的漲幅。2012 11月左右。油價壹度達到8.06元。
汽油指定指數
《車用汽油》首次規定了密度指標，其值為20℃時720 ~ 775 kg/m3，以進壹步保證車輛燃油經濟性的相對穩定性。與GB17930—2011相比，主要變化可概括為“三減二調壹增”。
“三降低”即硫含量指標限值由第四階段的50μg/g降至10μg/g，降低80%；將錳質量濃度指標限值由第四階段的8mg/L降至2mg/L，禁止人工添加含錳添加劑；烯烴含量從第四階段的28%降低到24%。
“二次調整”是指蒸汽壓力和品牌的調整。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kPa提高到45kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kPa降低到65kPa，並要求廣東、廣西、海南常年執行夏季蒸氣壓。同時考慮第五期車用汽油。
由於減硫禁錳導致辛烷值下降，我國高辛烷值資源短缺，結合煉油行業實際情況，標準將車用汽油牌號由90、93、97分別調整為89、92、95。
歷年中國石油價格
油價最低2019。
92號汽油歷史最低的時候是19。近20年來國內最低油價為3.06元壹升。最高時間出現在2012。2012年3月20日國家發改委上調國內汽、柴油價格600元/