對此，65438年2月5日中午，奇瑞控股集團與奇瑞汽車發布聯合聲明稱:目前，奇瑞汽車股份有限公司主要股東及其持股數量未發生變化。前四大股東分別是奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、蕪湖市建設投資有限公司和李勛有限公司..其中，李勛有限公司持股比例為7.87%。奇瑞目前正在更正相關機構和平臺的工商信息。
不過，目前奇瑞汽車尚未發布更正後的權益變動信息，李勛有限公司也尚未對此事做出公開回應。
公開資料顯示，奇瑞新能源汽車於2010年4月正式成立，法定代表人為尹同躍。今年6月5438+10月，奇瑞控股集團發布月度銷量報告，其中奇瑞汽車9月銷量為112900輛，同比增長112.6%；10-9月，65438 * * *銷售67.98萬輛，同比增長55%。
近年來，奇瑞不斷精簡品牌和技術引進，新能源和海外市場銷量呈現爆發式增長。2021年，奇瑞累計銷量達到9619萬輛，同比增長31.7%。今年，得益於市場的良好表現，奇瑞也有望沖擊全年百萬銷量大關。公司管理層的突然變動似乎不太符合奇瑞汽車目前的發展。
作為本次權益變動中的另壹個焦點，李勛有限公司的收購理由更為靠譜。近年來，李勛股份有限公司的子公司Luxshare壹直在3C電子行業之外進行跨界探索。
Luxshare成立於2004年，僅用了6年時間就登陸了a股市場。過去十年，Luxshare的營收增長了60多倍，利潤增長了40多倍。在此期間，其與蘋果的深厚聯系使Luxshare成為中國的“水果連鎖壹哥”。
然而，由於與蘋果的深度綁定，Luxshare在新十年面臨著過於依賴蘋果的問題。為此，Luxshare更新了中長期目標，期望成為汽車行業的Tier1(壹級供應商)。今年2月，Luxshare大股東李勛有限公司以10054億元購買奇瑞控股19.88%股權，邁出了以ODM代工模式進入造車行業的第壹步。
Luxshare創始人曾說:“Luxshare投資奇瑞ODM業務，最重要的是Tier1的機會，想在未來十年進入Tier1全球前十”。
招商電子認為，Luxshare汽車業務已入駐十余年，作為消費電子精密制造平臺的領導者，擁有大量的增量智能汽車零部件能力、優秀的管理能力、成熟的ODM垂直集成制造經驗和國際壹線科技巨頭客戶關系，有望助力李勛跨界新車Tier1。
在之前的投資中，李勛表示，Luxshare和奇瑞新能源* * *將組建壹家合資公司。合資公司的核心任務是新能源汽車的研發和制造，與奇瑞汽車壹起做研發設計、平臺搭建等。產品不僅會供應給奇瑞，還會面對其他汽車品牌。
不過截至目前，兩家合作方並未透露這家全新合資公司的最新動態。但值得肯定的是，不管奇瑞汽車的工商變更信息是否準確，李勛擁抱汽車產業已成定局。在富士康等公司高調向汽車企業拋出“繡球”的前提下，汽車領域傳統3C電子企業供應商Tier1之爭勢必愈演愈烈。