評論層出不窮，評論暫時就到這裏。謝謝大家的支持，也謝謝大家的理解和評論。不要冷嘲熱諷，要按照實事求是的原則說話。這是思想政治建設和思想政治工作的堅定立場，他為革命工作的信念是不可動搖的！能打硬仗，這是劉樹基的壹貫作風！四川有這種能力的人很少。他是壹位寶貴的好領導、好幹部。希望大家團結起來，讓宜賓的未來發展得更好。謝謝妳的支持
為什麽宜賓潛力大？
妳好！作為壹個喜歡研究分析宜賓的本地人，從妳的提問中我能感受到妳對宜賓的看好。如妳所說，宜賓真的很有潛力，不是因為我是宜賓人，而是理性分析。我就說說我自己的觀點。
01宜賓的區域與成都、重慶形成金三角。
這個理論不是我發明的，是中國人民大學長江經濟研究院院長羅來軍提出的。他認為:從地理上來說，成都、重慶、宜昌所在的區域基本構成了壹個等邊三角形；從經濟上講，成渝和伊壹都是中心城市，都具有對所在區域的支撐、聚集、輻射和帶動作用。機遇方面，成都、重慶、宜昌都在西部大開發、長江經濟帶上遊和“壹帶壹路”開放的疊加下。三方面的優勢結合起來，形成成渝“金三角”。
有興趣的朋友可以參考他的書原文《抓住成渝“雙城”經濟圈機遇，謀劃打造成渝“金三角”，壹目了然。
宜賓所擁有的平臺對自身發展形成了巨大的支撐。
下面就來盤點壹下宜賓擁有的比較有影響力的平臺。
三江新區是我省首個省級新區。宜賓在這裏喊的是聘請頂級設計團隊，按照國家新區標準規劃設計三江新區。省裏會全力支持，從成立不久省裏陸續送來的項目禮包就可以看出來。比如落戶宜賓的省級醫療衛生應急產業基地等項目都可以看到。
宜賓的產業結構和經濟增長形式在省內二線城市中處於領先地位。2019年以260189萬的GDP排名全省第三，超過德陽，拉大與南充的差距。如果不出大的意外，2021達到經濟副中心設定的3000億門檻幾乎沒有壓力。
近年來，宜賓進出口貿易額大幅增長，其中智能終端制造等高科技產業貢獻了半壁江山。綜合保稅區的建立將有效降低這些企業的經營成本，從而提高其生產經營的積極性。2019年，宜賓進出口總值1411200萬，僅比德陽少300萬，暫列第四。今年很有可能晉級。
宜賓領導班子的實力給宜賓的發展帶來了巨大的活力。
我曾以為“大學城”“科技城”在臨港打造另壹個宜賓的承諾是天方夜譚，但事實卻讓人不得不尊重。主要領導親自出去招商，帶回來的項目碩果累累。宜賓的姿態和誠意吸引了大量企業合作。
我看著港口壹天天變化。大學城簽訂協議18，落地17，超過180家智能終端企業落戶宜賓。伊凱汽車/奇瑞新能源、CRRC智能軌道生產基地、當代安普科技有限公司、吉米科技、儀電航空，都是宜賓領導努力拉下來的。
04結論
宜賓在區位條件、平臺優勢、領導力等方面都表現出了巨大的動能，所創造的成績也壹點壹點印證了宜賓的願景，所以宜賓發展潛力巨大。妳明白了嗎？
國家有大氣魄，宜賓才會有大格局！宜賓，壹座充滿希望的城市，有著廣闊的未來。如果我們標榜理念，發揮想象力，打破舊規則，重建城市的未來版圖，那麽宜賓極有可能成為成渝經濟圈第三城。
作為壹個地方發展的領導者，黨委書記的作用當然很重要，但不代表沒有誰地球就轉不了。宜賓這幾年發展不錯，現任市委市政府發揮的作用至關重要，但也不能否認前任和前輩的功勞！沒有歷屆市委市政府打下的堅實基礎，這個市委市政府很難有大的作為，更不要說僅僅依靠市委書記的力量。衷心祝願宜賓發展越來越好，人民幸福指數越來越高！也希望在發展的過程中，不要出現“發展壹個地方，倒壹個幹部”的現象。
宜賓是四川省下轄的壹個普通地級市。地處川滇黔三省交界處，金沙江、岷江、長江交匯處。擁有三位壹體的交通網絡，交通區位優勢明顯。目前宜賓的經濟規模並不大。其2019年GDP為260189萬元，居全省第四位，人均GDP約5.74萬元，低於全國平均水平。宜賓還是壹個人口流失的城市，近百萬人外出打工。
當然，宜賓發展潛力很大。多年來，宜賓經濟年均增長9%以上，是四川發展最快的城市之壹。宜賓有發達的釀酒業，世界聞名的五糧液就產自這裏。另外，宜賓的產業是多元化的。除了葡萄酒產業，宜賓還是四川省重要的工業重鎮和重要的特色農產品基地。形成了以智能終端、軌道交通、汽車、新材料為特色的現代產業體系，竹、茶、蠶、牛、豬優勢明顯。
近年來，宜賓仍在大力實施“工業發展雙輪驅動”戰略、“雙城”建設、招商引資等有力措施，推動工業轉型升級和動力轉換。在鞏固機械、紡織、電力、酒類等傳統優勢產業的同時，也要加快智能制造、軌道交通、汽車等高端成長型產業的培育和發展。我相信這個城市在未來會發展的越來越好。
壹直以來，四川只有壹個成都。2019年，四川GDP為GDP 4661582萬元，成都GDP為1701265萬元，約占36.5%。壹個成都大致等於綿陽、宜賓、德陽、南充、瀘州、瀘州、樂山、涼山，減去壹個資陽，可見成都名副其實。為了改變這種情況，2018年，四川省政府提出了“多分支”的思路，選擇了綿陽、德陽、宜賓、南充、樂山、瀘州、達州7個副中心城市進行選種，而這7個城市也是除成都之外的全省最強城市。四川省太大了，全省21個市州，整個四川省不可能靠壹個成都。這是背景。先說宜賓:
宜賓位於四川南部，毗鄰雲南省昭通市、四川省瀘州市等。，距離省會成都約260公裏，距離足夠。從地圖上看，宜賓是成都、重慶、貴陽、昆明四個西南省會和直轄市的幾何中心，離四個城市不算太遠。官方數據顯示，宜賓可輻射周邊2000多萬人口。
隨著成貴高鐵的開通，宜賓正式進入高鐵時代，隨後蓉昆高鐵、渝昆高鐵、川南城際鐵路相繼開通，宜賓成為名副其實的國家高速鐵路交通樞紐(鐵道部公布的50個城市)。加上即將通車的成毅高速公路，宜賓的交通更加發達。宜賓還有宜賓港，新建的五糧液機場，長江航運萬噸船可直達上海。
3.經濟優勢
宜賓從20年前壹直排名全省第四，2019超越德陽成為全省第三。五糧液2019年銷售額過千億，宜賓財政收入是除成都外地級市最高的。得益於上兩屆政府的招商引資努力，宜賓臨港經濟開發區智能終端產業園、汽車產業園、軌道交通產業園等項目已在各地開建。這些項目建成投產後，宜賓的經濟會更強。
說到這裏，不得不提宜賓的“雙城”戰略，即大學城和科技城，這壹戰略的提出和實施可謂大刀闊斧。短短幾年間，幾所大學建成開放，學生人數超過6萬人。預計再過幾年，將超過10萬，改變全省高等教育的地位。隨著宜賓產業的不斷提升，兩市的結合，肯定會留下很多人才。
綜上所述，宜賓的優勢很多。除了關註省內事故，還得益於宜賓人的開拓精神和兩屆政府的英明決策。宜賓前途無量。
這可能就是答案。
這個城市是否有巨大的潛力還有待檢驗。後期的策劃有直觀的因素。地理位置處於川南門戶。該省與自貢、樂山、瀘州相連。省外分別與貴州、雲南昭通相鄰。
交通:具備水、路、空運輸條件。
公路運輸:成都至貴陽高鐵已貫通，重慶至昆明正在建設中。
空運:新機場已經通航。
水運:宜賓港
相對來說。相鄰兄弟城市的選舉有更多的選擇性。只要價格合理。
優勢:
臨港開發區:解決當地很多就業崗位，增加在家照顧父母的居民家庭收入。
大學城:流動人口大增，口碑宣傳擴大。很多人都知道有個地方叫宜賓。
旅遊:自然景區、竹海、石海；文華李莊古鎮和未來影視城的僰人懸棺。創收。
不足:
城市:地理環境有限，市內三江分離，群山夾峙，道路狹窄，擁堵嚴重，主城區單行道太多。對外人造成心理障礙。
物業:價格高，當地收入普遍較低。除非有需要，否則很難留住移民。
發展，人是根本。想留住壹個人，就得有足夠的理由“麻醉”他。好的保留，不足從自身改變。畢竟人是思考和指揮行動的。
劉樹基到達宜賓後，他真的變了很多。選對人很重要。
領導是關鍵。