車市百曉生2月12日，長城汽車公布了2020年1月的銷量數據，在春節提前，加上疫情肆虐的1月，長城汽車***銷售出了新車80,261輛，其中哈弗品牌依然領跑SUV市場，皮卡品牌則包攬前三甲，與此同時，新車出口同比增長18.36%。另外1月，長城汽車登陸印度車展，也加速了它的全球化布局。
哈弗品牌方面，今年1月哈弗H6售出26,414輛，這已經是它第80個月占據SUV銷量的榜首位置了，同時M6繼續銷量破萬，同比增長18.36%；另外值得壹提的是，哈弗H9銷量增比超過50%。
哈弗F品牌方面，其支柱車型哈弗F7依然保持著萬輛的數據，1月銷量10,193輛；此外入門級的F5車型環比去年同期大漲51.49%，1月銷售1630輛。
皮卡方面，1月***售出了13,421輛，同比勁增17%，市場占有率高達45.8%。其中，長城炮、風駿7、風駿5再次包攬中國皮卡市場單車型銷量前三名；乘用皮卡長城炮，上市四個月已經收獲了23,850輛的銷量，繼續蟬聯10萬級以上皮卡的榜首。
WEY品牌方面，1月新車銷售6,395輛，同時通過“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、“VV6家庭總動員試駕匯”等活動，繼續提升品牌影響力，春節期間的18項專屬權益等出行關懷更是讓車主體會到了豪華的感覺。
歐拉品牌方面，1月新車銷售1,300輛，其通過品牌構建出的用戶經營聯動、新零售渠道***建、IoT物聯網服務、5G及AI應用場景生態不斷提升，對於新壹代的都市生活形態不斷積極探索。
海外方面，長城汽車再攜哈弗和長城EV品牌，強勢登陸印度德裏車展，這也是收購了塔裏岡工廠在內的通用汽車印度公司後的首次印度亮相，未來將會以本地化生產為基礎，進壹步擴張印度市場。這無疑對於長城的全球化布局是重要的壹步。
目前長城的經銷商網絡在海外60多個國家建立了500余家，同時形成了“七國十地”的全球化研發格局和“9+5”的全球化生產布局。
在面對疫情的時候，長城累計向疫區捐贈人民幣及物資885萬元，並啟動2000萬元用戶關愛基金，推出“三減三賦”經銷商支持政策，開展用戶“零接觸”購車計劃，這些都是它用實際行動對社會做出的貢獻。
2020年雖然開年面臨了很多的“問題”，但越是在惡劣的環境下，越能夠激發潛能，長城汽車已經在2019年驗證了自己抗拒寒冬的實力，因此在2020年，我們也有理由相信，在全球化戰略、新四化發展思路的帶領下，長城將會交出壹份滿意的答卷。
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