目前，我國國內機場建設費和燃油費規定如下:
1.每個乘坐大飛機的成年人，機場建設費50元，800公裏以外燃油費100元，800公裏以內燃油費60元。
2.乘坐小型飛機(如D38、CRJ)的成年人，每次機場建設費10元，800公裏以外燃油費100元，800公裏以內燃油費60元。
3.兒童(2-12歲)不收機場建設費，燃油費為全年收成的壹半，票價為全價票的50%。當前折扣低於50%的，以當前折扣為準。
4.嬰兒(2歲以下)不收機場建設費和燃油費，票價為全價票的10%。
5.如果旅客因自身原因誤機，機票無法退票，可以全部退還機場建設費和燃油費。
問題二:燃油附加費和機場建設費怎麽算？
(1)國內航班每人50元人民幣；
(2)國際及港澳航班90元/人(含旅遊發展基金20元/人)；
(3)以下機型國內支線航班每人10元:機型名稱、機型代碼、座位等級、發動機大篷車2089座渦槳多尼328D3830座渦槳ATR-72AT764-70座渦槳CRJ-200CRJ50座渦扇ERJ145ERJ、EMB145為同型號新機型。
關於機場建設費的其他規定。
(1)旅客退票的，全額退還機場建設費；
(2)旅客購買國內航線開放票(即開放票)時，按實際機型征收機場建設費；
2.燃油附加費燃油附加費是在旅客購票時與票價壹起收取的。項目代碼“YQ”和標準分別標在票上。
1，征收範圍不包括內地與港澳之間的國內航線，固定收益按航段計算。
2.收集標準
(1)嬰兒:價格為壹般成人票價10%的嬰兒免收燃油附加費；
(二)兒童、軍/警殘疾人:兒童(含無人陪伴兒童)、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察，按普通成人票價的50%計價，800公裏以下航班每位旅客收取20元燃油附加費，800公裏(含)以上航班每位旅客收取40元燃油附加費；兒童、軍/警殘疾人購買4.5折以下(含)機票，按本條第(三)項標準加收燃油附加費。
(3)其他旅客:800km以下航段，每位旅客收取50元/航段；800公裏(含)以上的航班，每位旅客收取80元/次。最新燃油費收取標準為:2014 10(出票日期)起，800公裏以下航線每位旅客由原來的60元提高到80元人民幣，800公裏(含)以上航線每位旅客由原來的100元人民幣提高到150元人民幣。此外，定價為成人票價10%的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；兒童(含無人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察購買任意艙位，繼續減半收取國內航線旅客運輸燃油附加費，即800公裏以下航班每位旅客收取40元，800公裏(含)以上航班每位旅客收取70元。機器制造費還是50元。
問題三:機場建設費收多少？每人50元收費多少？
問題四:第壹次買機票？妳壹定要買那些機器建造費嗎？那是什麽意思？現在機器制造費改成了“民航發展基金”。
機場建設費和燃油附加費是機票中常見的稅費。門票由票面價格+稅金組成。
如果機票需要退票，國內航班的稅肯定是可以退的。
保險是自願的，不用買。
問題五:坐飛機還有機建費！“機器建造費”是什麽意思？機場建設費是為籌集機場建設資金而設立的。機場建設初期有兩個渠道:民航系統和地方渠道。為了保證當地投資的回報，這壹制度得以保留。2012年4月，財政部頒布了新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金置換。
問題6:買機票為什麽要交燃油費和機場建設費？機票只是航空公司的利潤。妳要動用機場的人力物力，當然還要交機場建設費。繳納這兩項費用是國際上的通行做法。無論乘坐哪個國家，哪個航空公司，都有燃油附加費和機場建設費。打車的話要交機場高速費，有的城市還會有燃油附加費。
問題7:機票加機建費和燃油費是什麽意思？機場建設費是機場收的，但機場是國家建設維護的；
燃油費的全稱是燃油附加費，按照規定只能由* * *收取，由航空公司收取，再由* * *補貼。
現在機場和航空公司兩頭吃，沒人起訴。如果他們起訴，機場和航空公司無疑會敗訴。
問題8:除了機場建設費還有哪些費用？您好，國家發改委、中國民航局自1月15日起取消燃油附加費。目前機票價格構成為:機票+機建費(大飛機50元，小飛機10元)。保險可以自願購買。
問題9:機場建設費是如何計算的？機場建設費在票價之外以稅(代號“CN”)的形式征收，並以航段為基礎，取消了8小時內轉機免交機場建設費的規定。所有在2004年8月1日之後售出的定期和不定期機票以及在2004年9月1日之後旅行的機票都需要支付機場建設費。
1，國內航班每位旅客50元人民幣；
2.國際及港澳航班每位旅客90元人民幣(含旅遊發展基金)；
3.乘坐以下類型國內支線航班的旅客，每人人民幣10元。
問題10:機票是否含稅，包括機場建設費和燃油附加費？是啊！壹般機票價格包含機場建設費和燃油附加費。