小型純電動哪咤V上市。
165438+10月3日，哪咤汽車第三款量產車型哪咤V正式上市。新車將推出401km長續航和301km標準續航兩個版本。共有四款* * *，官方指導價為65438+2020年2月前補貼後5.99萬-7.59萬元。
何忠新能源汽車有限公司成立於2014，哪咤汽車是其旗下品牌。目前，加上新推出的哪咤V，哪咤汽車共有三款車型，包括在北京車展上亮相的概念車——Eureka。03。據張勇介紹，哪咤汽車基於兩個平臺———HPC平臺和HPA平臺；HPC平臺主要是緊湊型車。目前基於該平臺的首款產品哪咤U已經上市，另壹款是在北京車展亮相的全新概念車。另壹方面，HPA平臺主要是小型車，首款車型哪咤N01和剛剛上市的哪咤V都是在這個平臺上生產的。
2014以來，造車新勢力壹度崛起。今年，不僅何忠新能源成立了，蔚來和小鵬也成立了。次年，理想和魏瑪相繼成立。但相比蔚來、小鵬、理想等新勢力的高調，哪咤汽車卻像創始人壹樣低調。新年伊始，美團點評創始人王興公開表示:“造車新勢力前三，只能是理想的蔚來小鵬”。此後，魏瑪創始人沈暉隔空喊話:“魏瑪壹定是前三”。在爭論的時候，哪咤的銷量穩步上升。交強險數據顯示，2020年上半年累計銷量突破5002輛，同比增長13%，在全電動初創車企中排名第三，在陣營中排名第壹。
哪咤汽車的低調或是創始人張勇低調行為的延續。2018張勇低調離開北汽新能源，後加盟何忠新能源。張勇先後就職於北汽福田、奇瑞、北汽新能源，在渠道建設、市場營銷、售後服務、品牌推廣等方面有著豐富的行業經驗。在BAIC新能源任職期間，他取得了優異的銷售業績，20103119年共售出汽車，同比增長97.7%。
壹個“低調”的哪咤能突破嗎？
2020年6月2日，165438+《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》指出，新車對新能源汽車的銷量將達到新車總銷量的20%左右，這預示著新能源領域將成為眾多汽車企業爭奪的重要市場。
汽車分析師任萬福告訴中車網:“未來新能源汽車市場壹定會覆蓋高、中、低各個細分市場，企業要不斷探索，找到適合自身發展的路線。”於是，哪咤汽車把目光聚焦在了20萬以下的新能源市場。“我們不碰貴的車。”張勇曾表示，何忠公司首席營銷官周江表示:“目前哪咤主要競爭20萬元以下的市場，其中65438元以下的哪咤N01主要集中在3-5線城市。這個市場潛力巨大。”
“未來5-10年，大眾的電動車消費會迅速普及，哪咤汽車需要做的就是從中脫穎而出。”張勇坦率地說。在汽車定位的緊湊型和小型電動車市場，比亞迪、比亞迪、e2、e3、e5全面覆蓋了65，438+萬以下和65，438+00-20萬的小型純電動市場，然後五菱洪光MINI？EV，根據資料，五菱洪光MINI？EV？9月累計銷量65，438+04，495輛，超越特斯拉躍居新能源排行榜首位。
上汽通用五菱營銷總監周碩曾對CRRC表示:“我們將繼續推出滿足人們日常交通需求、不同人員需求、不同層次需求的滑板車，鞏固小型新能源領跑者的地位。”
而面對五菱洪光MINI，哪個想“鞏固小型新能源領導者的地位”？EV和眾多車企不斷布局新能源領域的形勢，決定了“只有讓智能電動車進入人們的家庭，才能實現電動車的普及。”張勇，如何帶領哪咤汽車突圍？
融資的順利進行將使哪咤汽車在技術研發方面繼續努力。據悉，哪咤汽車7月宣布進行C輪融資，融資金額3億元。張勇此前表示:“融資進展順利，有很大概率超額完成30億元的融資”。此外，哪咤汽車將於2021在科技創新板上市。
“未來的出行服務車* * *壹定是壹個方向。”張勇此前接受采訪時表示，未來哪咤汽車將布局出行服務。“在今年年底之前，我們將發布壹些旅遊業務的戰略計劃和舉措。”張勇說。
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