石濟客運專線位於華北平原中部，起自石家莊新客站，終於濟南東客站，大致與既有石德鐵路和京滬鐵路平行，線路正線全長319.39公裏，速度目標值250公裏/小時。線路全長323.112km，***設11個車站，包括：2個客運始發站，分別為石家莊站（京石客運專線）、濟南東站；9個中間站，分別為石家莊東站、槁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站；3個線路所。工程預估算投資總額436億元，其中靜態投資總額390億元。新建石家莊至濟南鐵路客運專線工程已由中華人民***和國國家發展和改革委員會以《國家發展改革委關於新建石家莊至濟南鐵路客運專線可行性研究報告的批復》（發改基礎[2010]1919號）、中華人民***和國鐵道部《鐵道部關於新建石家莊至濟南鐵路客運專線初步設計的批復》（鐵建函[2012]1570號）批準建設，項目業主為石濟鐵路客運專線有限公司，建設資金來自鐵道部、河北省、山東省和銀行貸款，其中：鐵道部建設基金和自籌資金占38.22%、河北省占5.57%、山東省6.21%，銀行貸款50%（資金比例為初設批復數據），招標人為石濟鐵路客運專線有限公司。
石濟客運專線通過河北省的石家莊市、衡水市和山東省的德州市、濟南市，這壹區域是人口密集區，經濟相對發達的地區，同時需要跨越滏陽新河、清涼江、南水北調東線、京杭大運河、黃河等河道，為此全線將建設高速特大橋26座，全長302.5公裏，普速特大橋兩座825米，框架結構橋11座，長7.67公裏，涵洞75座長3160米，橋梁長度約占正線全長的80.9%。
石濟鐵路客運專線是我國“四縱四橫”客運專線中的太青客運專線組成部分，主要承擔長途跨線客流，兼顧沿線城際客流，為雙線客運專線。該段客運專線總投資436億元，正線全長319公裏，速度目標值為250公裏/小時，規劃運輸能力達單向6000萬人/年。全線自石家莊，經衡水、德州，至濟南。其中河北、山東境內分別為192公裏和127公裏。此外，該段鐵路項目建設黃河公鐵大橋，按照鐵路四線、公路雙向六車道標準設計，橋底最低設計高程 45.16米。新建石濟鐵路客運專線的建設工期預 期為四年。