通過這次參觀施工現場，我們在室內設計方面學到了很多，在設計方面獲得了更大的設計思維和創作靈感，對室內裝飾材料的施工工藝有了更深入的了解。希望以後能多去工地看看，拓展壹下思路。
在全國深入學習實踐科學發展觀活動中，九三學社貴州省綜合分會全體成員以調研走訪的形式，過了壹次豐富而又實踐的組織生活。
在杜歌項目辦總監理工程師秦軍和貴州省高速公路開發總公司辦公室主任的精心安排下，省綜合協作組全體成員壹行24人驅車前往都勻、丹寨等地，參觀正在如火如荼建設中的廈成高速(貴州)。杜歌項目？我們貴州人引以為豪的工地？貴廣高速？。在杜歌項目辦和貴州省高速公路開發總公司總監辦的協調安排下，總監理工程師秦軍(九三學社某省級綜合學會會員)壹行參觀了廈成高速公路(貴州境內)？杜歌項目？BT16、BT19、BT22等土建工程合同段的施工。總是在路上。在BT22合同段，我們參觀了同時跨越都勻劍江、210國道和貴桂鐵路的在建項目，橋梁達到100米，主跨達到200米。鑒江大橋？並見證了深入實施？人與自然和諧發展？新概念BT19合同段是否針對過清水河路段實施？零汙染？環保項目。在BT16合同段駐地會議室，杜歌項目辦總監理工程師、貴州省高速公路開發總公司辦公室主任秦軍通過幻燈片、圖片、文字等多種生動的形式，詳細介紹了廈成高速公路(貴州)杜歌項目的總體建設情況，使我們全面、系統地了解了該項目的建設意義、規模、特點和要求。
廈成高速公路起於廈門，經福建漳州、江西瑞金、湖南郴州、貴州桂林、榕江、都勻、貴陽、畢節等地，止於四川成都。是中國西南腹地通往東南沿海地區的主要出海通道，是國家高速公路？7918?(七拍九縱十八橫)網絡中的18東西向高速公路為16。廈成高速公路貴州省黎平水口至都勻段橋隧比例高達70%，山峰陡峭，溝壑縱橫，植被豐富，自然環境和地質條件復雜。是貴州省投資單價最高(約6543.8億元/公裏)、橋隧比例最大、工期最困難的高速公路建設項目。廈成高速公路的建成通車，將極大地改善我省南部地區的交通條件，促進和推動貴州經濟社會的發展，推動我省與沿線地區經濟、文化、旅遊、商品流通的快速發展，加強與廣東乃至整個西南、華南地區的聯系，明顯提升貴州在西南地區的交通樞紐地位。 這將充分發揮貴州的資源優勢，促進產業結構優化升級，進壹步擴大對外開放，推動區域經濟合作與交流向更深層次發展。
在施工現場，最讓我們印象深刻的是，無論是在項目部還是在施工現場，科學規範的施工操作和嚴格有效的管理無處不在。杜歌項目？安全、標準化、環保、文明施工的意識牢固樹立在施工的每壹個角落。通過現場參觀，我們深切感受到，多年來，公路建設者們為了貴州的經濟發展，在工地壹線辛勤工作。拋棄小家庭，照顧大家？這種無私的奉獻深深感動了我們，讓我們敬佩。
全天行程500多公裏，參觀途中經過都勻？麻江-丹寨等地直到傍晚近12才安全返回貴陽。當天壹同看望的老同誌有84歲高齡、身體極好、精神飽滿的老支書高先生，剛剛病愈出院、拄著拐杖堅持參加調研活動的毛立新先生，原支書主席、現省人民政府參事金啟平先生，以及為廈成高速公路(貴州境內)建設項目奮戰的高同誌等18名在職同誌。仁懷高速的同誌、龔同誌，還有省直機關、事業單位、銀行、企業、高校的同誌。
妳知道妳對工地的看法嗎？同樣的模板，有的木工班做的好，有的木工班做的差。這很可能是技術原因，但也可能是？模板膠？“銅”的含量不同，去向也不同。
同樣強度的混凝土，有的混凝土車間做的好，有的做的差。這很可能是技術原因，但也可能是具體的？緩速器？“銅”的含量不同，去向也不同。
混凝土澆築過程中發生了壹些事情，或者模具膨脹或者材料流失。這可能是木匠的責任，也可能是混凝土工人的責任，但有些施工負責人直到去事故現場才能說出來誰的責任，這大概是用鼻子嗅出來的吧！所以經常會發生意外和糾紛，壹旦出現就會用壹種刁鉆的語言制服。
為什麽鋼筋工在綁紮鋼筋時有時會通過，有時會失敗？有的是技術問題，有的是裝訂過程中忘記看操作規程中的註意事項，就是裝訂時在狀態線上帶點“銅粉”，壹般不會出現錯誤。
為什麽合同這麽精致？其實妳不知道，這不是合同，這是生產“銅”的技術方案。
為什麽人事管理令人費解？其實妳不知道這不僅僅是管人，更重要的是煉“銅”。
質檢部門有壹雙敏銳的眼睛，這是質檢部門必須的，但只是二把手，在壹把手不表態的情況下，他起著決定性的作用。誰是負責人？鼻子，壹種有特殊功能的鼻子，能聞到“銅臭味”的氣味，具有記憶的功能。在質檢的時候，它可以根據聞到的“銅臭味”的上下文和濃度，對視覺發出指令，無論是過去還是現在。
建設現場的思考第三部分在全國深入學習實踐科學發展觀活動期間，九三學社貴州省綜合分會全體成員以調研走訪的形式，過了壹次豐富而實踐的組織生活。
在杜歌項目辦總監理工程師秦軍和貴州省高速公路開發總公司主任辦公室的精心安排下，省綜合協作組全體成員壹行***24人驅車前往都勻、丹寨等地，參觀正在如火如荼建設中的廈成高速(貴州)。杜歌項目？我們貴州人引以為豪的工地？貴廣高速？。在杜歌項目辦和貴州省高速公路開發總公司總監辦的協調安排下，總監理工程師秦軍(九三學社某省級綜合學會會員)壹行參觀了廈成高速公路(貴州境內)？杜歌項目？BT16、BT19、BT22等土建工程合同段施工現場。沿途，在BT22合同段，我們參觀了同時跨越都勻劍江、210國道和貴桂鐵路的在建工程。該橋高100米，主跨200米。鑒江大橋？並見證了深入實施？人與自然和諧發展？新概念BT19合同段是否針對過清水河路段實施？零汙染？環保項目。在BT16合同段駐地會議室，杜歌項目辦總監理工程師、貴州省高速公路開發總公司辦公室主任秦軍通過幻燈片、圖片、文字等多種生動的形式，詳細介紹了廈成高速公路(貴州)杜歌項目的總體建設情況，使我們全面、系統地了解了該項目的建設意義、規模、特點和要求。
廈成高速公路起於廈門，經福建漳州、江西瑞金、湖南郴州、貴州桂林、榕江、都勻、貴陽、畢節等地，止於四川成都。是中國西南腹地通往東南沿海地區的主要出海通道，是國家高速公路？7918?(七拍九縱十八橫)網絡中的18東西向高速公路為16。廈成高速公路貴州省黎平水口至都勻段橋隧比例高達70%，山峰陡峭，溝壑縱橫，植被豐富，自然環境和地質條件復雜。是貴州省投資單價最高(約6543.8億元/公裏)、橋隧比例最大、工期最困難的高速公路建設項目。廈成高速公路的建成通車，將極大地改善我省南部地區的交通條件，促進和推動貴州經濟社會的發展，推動我省與沿線地區經濟、文化、旅遊、商品流通的快速發展，加強與廣東乃至整個西南、華南地區的聯系，明顯提升貴州在西南地區的交通樞紐地位。 這將充分發揮貴州的資源優勢，促進產業結構優化升級，進壹步擴大對外開放，推動區域經濟合作與交流向更深層次發展。
在施工現場，最讓我們印象深刻的是，無論是在項目部還是在施工現場，科學規範的施工操作和嚴格有效的管理無處不在。杜歌項目？安全、標準化、環保、文明施工的意識牢固樹立在施工的每壹個角落。通過現場參觀，我們深切感受到，多年來，公路建設者們為了貴州的經濟發展，在工地壹線辛勤工作。拋棄小家庭，照顧大家？這種無私的奉獻深深感動了我們，讓我們敬佩。
全天行程500多公裏，參觀途中經過都勻？麻江-丹寨等地直到傍晚近12才安全返回貴陽。當天壹同看望的老同誌有84歲高齡、身體極好、精神飽滿的老支書高先生，剛剛病愈出院、拄著拐杖堅持參加調研活動的毛立新先生，原支書主席、現省人民政府參事金啟平先生，以及為廈成高速公路(貴州境內)建設項目奮戰的高同誌等18名在職同誌。仁懷高速的同誌、龔同誌，還有省直機關、事業單位、銀行、企業、高校的同誌。
雖然我們壹天的參觀很緊張很累，但是大家的心情壹直都很激動。在沿途的走訪和座談會上的發言中，老同誌們回憶了50年代以來我省公路建設發展的巨大變化。新老同誌都為我省交通建設和發展取得的巨大成就感到自豪，更為我們年輕的九三學社秦軍同誌能成為廈成高速公路(貴州境內)杜歌項目的第壹負責人感到自豪。最後，某綜合俱樂部主席聶坤奇同誌代表全體參觀考察的同誌。杜歌項目？總監理工程師秦軍和首都辦公廳全體接待人員對他們在百忙之中給予的熱情周到的安排和服務表示衷心的感謝。她在講話中希望俱樂部的全體同誌發揚秦軍為加快貴州交通事業發展而奉獻的高尚品質，在各自的崗位上再立新功。