回想***享經濟誕生之初，隨處可見的小黃車，火爆至極，但後來因退押金風波壹蹶不振，時至今日，似乎很久沒有聽到***享單車的消息了。不過，近日又有壹些消息引起了市場的熱議。
近日，有消息報道稱， 滴滴旗下獨立品牌青桔單車獲得了超過 10 億美元融資 ，由君聯資本領投、另壹家國外大基金跟投，滴滴方面對此消息不予回應。據了解，這是青桔單車的首輪融資，還是***享單車領域這麽長時間以來金額最大的壹輪融資之壹，摩拜單車2018 年 2 月的F 輪融資也同樣獲得 10 億美元融資，而 ofo 即便是在最火爆的時期，融資也只達到了 2018 年 E2-1 輪的 8.66 億美元。
滴滴這壹波操作意味著，滴滴並沒有放棄***享單車業務，反而有繼續做大的趨勢，另外，美團近日也在***享單車領域將有大動作，不難看出，近期單車領域正在回血。
或許是美團單車感受到了滴滴帶來的壓力，便在近日宣布了壹個重磅消息。4月20日，有媒體爆料稱， 美團單車將於4月22日（世界地球日）啟動“騎跡煥活城市”行動 ，活動當天，全國用戶使用美團掃碼解鎖美團單車和美團旗下摩拜單車，均可免費騎行；另外，還推出了騎行優惠套餐，購買可享最低5折優惠，同時用戶在22日美團還可領取餐飲券、健身券等。
在疫情期間，不少城市出租車、公交車等等公***交通壹度暫停，***享單車便成為了公***交通出行的重要擔當， 疫情期間暴增的騎行數據，或許也讓***享單車行業迎來第二春 。美團單車大數據顯示，3月第壹周工作日的全國騎行量較兩周前增長約86%，較春節日均增長約94%，而截至4月8日，美團單車全國日均騎行量較2月疫情爆發期間增長了410%。
隨著***享單車行業的向好，不少玩家又重新提起了興趣。事實上，除了青桔單車，今年3月哈啰出行CEO楊磊發布內部信表示已經完成了壹輪新的融資，不過沒有披露規模，另在不久前，哈啰出行旗下與螞蟻金服、寧德時代的“哈啰換電”項目還獲得了中恒電氣的2億元投資。
美團聯合創始人王慧文早在2019年底在接受采訪時表示，今年美團單車的重點是加大投車，“不論多少個城市，全部加大投入”。對此，不少網友表示“久違的廝殺似乎又要開始了”！
眾所周知，***享單車行業在經歷慘烈廝殺之後，摩拜與ofo都沒能笑到最後，摩拜在“賣身”後化為美團單車，而債務纏身的ofo轉變成返利網，搖搖欲墜。如今，市場上已形成哈啰單車、青桔單車、美團單車各自為營的局面。當然，接下來的比拼與此前並不相同，可能會進入到“運營效率和盈利”較量。
極不平凡的2020年，***享單車行業處於“三國殺”時代，哈啰出行、美團單車和青桔單車三足鼎立。青桔、哈啰的新壹輪融資，美團單車的加大投入，能使該行業重新煥發生機，還是重蹈燒錢大戰的“覆轍”，我們還將拭目以待！