股東信息顯示，公司由北京汽車集團有限公司控股，持股比例為33.58%。
2018，BAIC新能源借殼上市，上市公司更名為“BAIC藍谷”，從而成為首家登陸a股市場的新能源汽車。
根據中國汽車工業協會等機構提供的數據，BAIC新能源已經連續七年位居國內純電動汽車銷量榜第壹。人們普遍認為，對於整個北汽集團來說，BAIC新能源曾是其最重要的業績亮點之壹。
但從實際產銷數據來看，北汽藍谷新能源似乎後勁不足。今年5月，北汽新能源銷量為1197輛，較去年同期的2106輛大幅下滑。此外，BAIC新能源今年6-5月累計銷量為5374輛，比去年11692輛的累計銷量下降了54.04%。
其中，BAIC新能源重金打造的ARCFOX polar fox品牌，今年5月銷量僅為354輛，阿爾法T當月銷量為123輛，而另壹款車型阿爾法S普通版銷量僅為231輛。
此前，ARCFOX極速福克斯汽車副總裁王曾透露，“阿爾法S華為HI版訂單數量已超過1000臺，預計今年第四季度小批量交付，但“今年肯定不會交付”。
回過頭來看，隨著國內對新能源的補貼壹再下降，當時處於補貼和B端市場高位的北汽新能源，現在開始後勁不足。進入2020年後，其銷量連續65，438+02個月下滑，從2065，438+09年的65，438+05.06萬輛下降到2020年的2.6萬輛，這樣的打擊讓北汽新能源不得不求變。
6月8日，BAIC藍谷發布公告稱，董事會近日收到劉玉的書面辭職報告，其因工作調整申請不再擔任公司經理。辭職後，劉玉繼續擔任公司董事長、董事會戰略委員會主席和董事會提名委員會委員。
同時，BAIC藍谷召開第九屆董事會第二十七次會議，審議通過《關於聘任公司經理的議案》，同意聘任戴康偉為職業經理人擔任公司經理，自董事會審議通過之日起履行職務。
BAIC藍谷董事長劉玉曾在2020年年報中表示:“我們已經失去了七連冠，但我們失去的只是桂冠。我們過去11年積累的能力沒有丟。今天是壹個低谷，也是壹個轉折點。”
目前銷售數字仍在刷新“低點”，註冊資本增幅超過22%的北汽藍谷能否迎來真正的拐點，還有待觀察。