在活動上，Xpeng汽車董事長兼首席執行官何肖鵬表示:“在過去的六年裏，我們做了壹件大膽的事情，我們壹直相信智能汽車是未來。今天，Xpeng Motors已經進入了壹個新的階段。過了這壹步，我們會有更多的食物，更多的信任，更多的支持，來迎接智能汽車時代的真正到來。”
Xpeng Motors的股票代碼為“XPEV”，發行價為65438美元+05 /ADS。共發行9973萬股美國存托股票(ADS)，盤前價值10575萬美元。同時，Xpeng Motors還授予承銷商30天的期權，允許他們購買最多65，438+04，959，999股美國存托股票。
另外，按照通常的成交條件，預計8月31日發行交割。
被資本市場看好，小鵬有可能成為“最富有”的新生力量嗎？
作為中國第三家登陸美股市場的造車新勢力，Xpeng Motors受到了投資者的熱烈歡迎。
遊族(ID: carcaijing)了解到，Xpeng Motors開盤價為23.65438美元+0，較發行價上漲56%。截至收盤，Xpeng Motors股價收於265438美元+0.22，較發行價上漲465438美元+0.47%，市值為654380美元+0.5億美元。事實上，Xpeng Motors原計劃以每股65，438美元+0.5元的價格發行8500萬ADS，對應的融資規模為654.38美元+0.28億元。但由於市場需求高於預期，發行規模增至約9973萬股，發行約654.38+0.473萬股。這意味著小鵬通過此次發行籌集的資金總額約為6543.8+05億美元。
相比蔚來汽車和李，Xpeng Motors已經成為中國造車新勢力中最大的車企，其每股65，438+05美元的發行價遠高於蔚來汽車2065，438+08美元和李今年7月IPO時的65，438+065，438+0.5美元。
持續強勁的認購勢頭可能會促使Xpeng Motors成為現金最充裕的新造車力量。
根據Xpeng Motors更新的F-1招股書，到2020年第二季度，Xpeng Motors擁有現金資產265438+1.83億元。在IPO之前，Xpeng Motors預計持有總計超過85億元人民幣的現金資產；此外，今年7月和8月，Xpeng Motors也獲得了超過9億美元的融資；相比之下，截至今年上半年，蔚來汽車持有的現金及現金等價物、受限制現金和短期投資合計112億元；根據李第壹季度的業績報告，現金及現金等價物、受限制現金和短期投資為34，654.38+0億元。
同時，根據Xpeng Motors更新後的F-1招股書，Xpeng Motors不僅獲得了阿裏巴巴、小米、Coatue、卡塔爾主權基金等現有股東4億美元的加持。甚至特斯拉的現有股東PRIMECAP也將準備以IPO價格認購6543.8億美元。
不可否認，賬戶中充裕的現金在壹定程度上保證了Xpeng Motors未來的發展。
據了解，Xpeng汽車將分別於2021和2022年推出兩款全新車型，2021年推出壹款全新B級SUV車型，2022年推出壹款全新MPV車型。
1000億市值要過兩道坎。
特斯拉的市值已經超過4000億美元，許多分析師認為特斯拉的股價仍有上漲空間。
對此，東方港灣董事長單斌公開表示:“我個人認為(特斯拉)有可能成為全球最大的公司。無人駕駛功能壹旦實現，將類似於智能手機，改變人類。他已經成為像微軟壹樣的公司，從賣硬件到賣軟件，他想成為世界上最大的內容分享公司...這兩點是輕資產、高利潤的商業模式，所以它不再是賣車，它是移動端。”
不難看出，科技公司的屬性和企業的自研能力成為造車新勢力保持活力的關鍵。
正因為如此，在活動現場，Xpeng Motors副董事長兼總裁顧表示，Xpeng Motors的目標是成為壹家1000億美元市值的公司。
隨著智能電動車競爭的日益激烈，充足的資金儲備往往代表著技術研發的信心。只有軟件自研，核心硬件自研，才能實現快速叠代，帶給客戶不斷更新的體驗。
Xpeng電機中的所有軟件和核心硬件都是自主研發的，這是Xpeng電機的核心差異化。
目前，Xpeng Motors已經自主研發了全棧自動駕駛技術和智能語音車載操作系統，以及包括動力系統和電子電氣架構在內的核心車載系統。
根據Xpeng Motors的招股說明書，其2018年、2019年和2020年上半年的R&D費用分別為10512萬元、20.702億元和6.306億元。占2019和2020年上半年總收入的89.2%和62.9%。
換句話說，盡管2019年Xpeng Motors凈虧損36.92億元，但仍堅持投入20億元研發。
截至今年6月30日，Xpeng Motors * * *擁有3676名員工，R&D人員占比42.7%，其中大部分以學習自動駕駛和智能操作系統為主。
作為參與過Xpeng汽車B輪和C+輪的投資人，高燕資本合夥人黃黎明表示:高燕相信新能源汽車的大邏輯，也高度認可小鵬團隊在產品叠代、人才管理和組織進化方面的強大能力。“我們非常關註整個新能源行業，並相信這些新汽車制造商的崛起將為汽車行業帶來結構性機會。”
同時，作為Xpeng Motors的另壹家投資機構，紅杉中國表達了對智能電動汽車(smart？EV)在中國乃至全球的長遠發展空間，相信未來人們在出行的移動空間會有全新的體驗。
在紅杉中國看來，聰明？EV不僅給了車主更好的出行工具，也給了用戶更好的移動體驗。這是小鵬、Xpeng Motors這樣的造車新勢力的終極使命，紅杉中國對此非常贊賞和認可，並將大力支持公司在這個方向上不斷叠代創新。
事實上，造車新勢力上市有利於前期投入的資本退出，同時可以開拓新的融資渠道，緩解資金壓力。但IPO只是“長征”的第壹步，真正的突破還要看其後續電氣化產品的市場表現。
“Xpeng Motors上市後，其股價將取決於P7的情況。”此前，汽車行業分析師田在接受采訪時表示:“其發展趨勢將與蔚來汽車和李非常相似。前期概念股剛上市，市值會漲。然後由於交付量和產品質量(如斷軸、自燃)的影響，股價會有所波動，經過之前的蜜月期，Xpeng Motors的股價會回歸到壹個比較理性的估值水平，就像現在的蔚來汽車壹樣。”
截至7月31日，Xpeng Motors * * *交付18741 G3？越野車.公司5月開始交付第二款車型P7，7月31日交付1966輛。(編輯/楊佩倩)
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