從銷量來看，蔚來汽車2065，438+09年共交付20，565輛，同比增長865，438+0.2%。其中，第四季度交付8224輛，同比增長3.06%。
銷量的增長對於蔚來汽車來說是壹把雙刃劍。蔚來汽車尚未形成自我造血的能力，仍處於“賣壹賠壹”的尷尬境地。蔚來李斌表示，截至2019年2月31日，蔚來持有的現金余額已不足以提供未來12個月持續經營所需的營運資金和流動資金。
蔚來汽車公布了2020年前三個月的三筆融資進展。今年2月6日和14日宣布完成1億美元的可轉債融資項目，累計融資金額達到2億美元。投資者都是亞洲投資基金，都是“非關聯方”。3月5日，蔚來汽車宣布又完成2.35億元可轉債融資項目。投資者是幾家亞洲投資基金，都是“非關聯方”。至此，蔚來汽車已於2020年第壹季度完成總計4.35億美元的可轉債融資項目。
蔚來汽車也獲得了地方政府的融資支持。2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署框架協議，融資超6543.8+00億元，設立蔚來汽車中國總部，建立R&D、銷售、生產基地，啟動EC6量產項目。不知道雙方在簽訂協議的時候是否知曉蔚來昨晚公布的財務數據。畢竟蔚來融的這筆錢還不如去年虧損的114億。或許，在做投資決定的時候，大家都對蔚來的未來充滿信心。
突如其來的疫情對這家車企造成了不小的沖擊。根據蔚來汽車公布的銷量，今年2月新車交付707輛，同比下降11.47%；其中，蔚來ES6交付671輛，蔚來ES8交付36輛。從5438年6月到今年2月，蔚來汽車交付了2305輛。
受疫情影響，蔚來汽車預測2020年第壹季度交付量在3400-3600輛之間，環比下降約56.2-58.7%，同比下降9.8-14.8%。總收入在654.38+0.209億元至654.38+0.273億元之間，環比下降約55.3-57.6%，同比下降約265.438+0.9-25.9%。
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