學院下設車輛與交通工程系(原車輛工程系與交通系合並)、熱能與動力工程系、交通工程系；還建立了山東省汽車零部件快速設計與制造工程技術研究中心、能源與環境研究所(秦玉坤院士掛帥)、汽車工程研究所、交通工程研究所、橡膠復合材料與結構研究所等研究機構。
車輛工程專業緊密結合我國汽車工業對新技術的需求，形成以汽車及零部件設計開發為工程背景的研究方向；主要研究方向有:汽車系統動力學與控制、新能源汽車技術、數字汽車技術、新型輪胎技術等。熱能與動力工程專業以能源與環境研究所為依托，面向電力、內燃機領域。其主要研究方向包括:強化傳熱、內燃機分布式供能、內燃機振動與噪聲、飛機熱控等。交通運輸專業主要學習交通安全技術和汽車後市場研究。交通工程專業主要學習交通規劃技術。學院承擔的科研項目涵蓋國家自然科學基金、國家863計劃、國家科技支撐計劃、省部級重大項目、科技攻關等，與多家企業合作開發技術。
學院壹直重視學生綜合素質的培養，在教學中重視理論與實踐的結合和創新能力的培養。畢業生備受用人單位青睞，本科畢業生就業率連續多年超過95%。近幾年有30%以上的畢業生考上了重點工程211和985的大學。在大學生國際汽車比賽、國內比賽、大學生三維數字建模比賽中均取得優異成績。目前，汽車學院的本科生和研究生在國際交流方面呈現出明顯的上升趨勢。
學院中長期發展目標是:作為哈工大(威海)特色學院之壹，代表哈工大相關兩個學科，在人才培養、科學研究、學科建設、社會服務、文化傳承與創新等方面建設成為世界壹流大學。