當前位置:股票大全官網 - 基金投資 - 為什麽“固收+”又開始吸粉了?

為什麽“固收+”又開始吸粉了?

固收+又開始吸粉了。

下半年的股票市場壹波三折,投資者的收益也隨之忽上忽下。年初火爆投資圈的固收+產品熱度再次升溫。

從年初火到年尾,固收+究竟有什麽魔力?今天,我就以信誠至裕的業績表現和持有體驗為例,看看固收+到底好在哪裏。

今年以來,股債兩市均出現了大幅波動,機遇與風險並存,為檢驗固收+產品的投資能力提供了相對較好的樣本。市場接連放大招,信誠至裕能否“兵來將擋,水來土掩”?

可以看到,自節後以來,A股***經歷過兩波大的上漲和回調;而債市進入5月後則總體處於下跌趨勢。在A股兩漲兩跌和債市跌多漲少的情況下,信誠至裕充分發揮兼具股債兩市機會的優勢、憑借基金經理的出色選股,做到 “上漲能跟,下跌能扛,震蕩能漲” ,並積小勝為大勝,截止9.14,至裕A今年以來凈值上漲15.93%,大幅跑贏同期上證指數(7.5%)、中證綜合債指數(1.6%)。

分析壹只固收+產品,還有兩個指標也很值得參考:

最大回撤是指,在選定周期內任壹 歷史 時點往後推,產品凈值走到最低點時的收益率回撤幅度的最大值,或者說是統計期內出現的最大虧損值。值得註意的是,最大回撤不壹定意味著虧損。舉個例子:

從1月到8月,該基金***發生了兩波回撤,其中最大回撤出現在3到4月份(A)。但即使是在3月份階段性高點申購並馬上經歷了壹波最大回撤的投資人,如果持有到8月,仍能獲得正收益。

可見,最大回撤不壹定就會虧損。最大回撤的重要之處在於,它刻畫了 投資者在持有壹只基金時的投資體驗 就好比搭車,同樣到壹個目的地,妳是希望搭壹輛穩穩當當的車呢,還是希望搭壹輛顛簸不平的車呢?如果路途過於顛簸,乘客還很有可能中途下車,到達不了終點。能夠控制回撤的基金經理,就像壹位老司機,不僅能帶妳平穩“上路”,還能幫妳“管住手”,避免追漲殺跌、半途而廢。

自基金經理韓海平管理以來,過去壹年,經歷中美貿易戰升級、海外市場暴跌等諸多風險事件沖擊,至裕A的最大回撤僅3.6%,近半年最大回撤僅1.56%,表現十分優秀。

再來看看基金創新高的能力。

回顧壹下上圖,我們可以看到,由於到8月,該基金的凈值達到新高,即使中間經歷了兩波回撤,無論什麽時候買入的投資者,只要持有到8月,都能實現正收益。市場短期的變化是很難預測的,難免遇到買入就下跌的情況。但如果壹只基金能不斷創新高,那麽妳就不需要太糾結何時“上車”。

Wind數據顯示,今年以來,至裕A的凈值創下69次新高。較低的回撤和不斷創新高的能力,給了客戶良好的持有體驗,體現在凈值圖上,就是壹條平穩上漲的曲線:

在全球經濟放緩的大背景下,各國央行紛紛放水,國內的貨幣政策也處在較為寬松的階段,長期來看,利率下行在所難免。在這種環境下,如何尋找高收益資產成為所有穩健投資者面臨的問題。

過去幾年,隨著收益率下行,債券市場處在小牛市中,債券基金收益率非常可觀。然而,隨著利率中樞來到相對低位,純債產品短期內想要繼續獲得穩健高收益,難度有所加大。

而權益市場長期來看則具備較好的投資機會,但波動也較大。

展望後市,信誠至裕基金經理韓海平認為: “經濟復蘇的勢頭沒有變化。近期權益市場的調整,主要是經過前期上漲,估值較貴。目前,市場已經整固了壹段時間。展望未來,估值切換的投資機會有望逐步展開。”

給債券加壹點收益,給股票加壹點穩定。 能漲抗跌, 信誠至裕的圈粉之路才剛剛開始。

風險提示:本材料僅供參考,非基金宣傳推介材料。上述觀點僅為基金經理當時觀點,不代表對未來的預測,也不構成任何投資建議。本材料中的信息均來源於已公開的資料,中信保誠基金對這些信息的準確性及完整性不做任何保證。若本材料轉載第三方報告或資料,轉載內容僅代表該第三方觀點,不代表中信保誠基金立場。對本材料的內容中信保誠基金不承擔更新的義務。基金的投資策略、投資比例及標的將視市場情況在合同允許的範圍內進行調整,投資前請認真閱讀招募說明書和基金合同等法律文件。基金不保證壹定盈利,也不保證最低收益和本金安全。投資有風險,選擇需謹慎。