上海最長的橋？東海大橋
東海大橋/東海大橋起於上海浦東新區(原南匯區)魯超港，北接滬蘆高速，南跨杭州灣北部水域，到達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公裏的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的組成部分，被上海市政府列為“東海大橋”。壹號項目？。
東海大橋是中國大陸第壹座跨海大橋，連接洋山港，是中國第三長、世界第四長的跨海大橋。2002年6月26日正式開工建設，2005年底建成通車。
東海大橋是中國大陸第壹座跨海大橋，連接洋山港，是中國第三長、世界第四長的跨海大橋。2002年6月26日正式開工建設，2005年底建成通車。上海浦東新區魯超港北接滬蘆高速公路，經2.3公裏陸域，南跨杭州灣北部海域，跨海25.5公裏至浙江嵊泗縣崎嶇列島烏龜島，3.5公裏至小洋山港區，全長32.5公裏。橋面寬31.5m，雙向六車道設計，限速80km/h，壽命100年。可抗12臺風，7級地震。橋上還有4個通航孔，其中主通航孔凈高40米，凈寬400米，可供萬噸級船舶通行。
東海大橋結構
東海大橋於2002年6月26日正式開工建設。東海大橋和海天的顏色壹樣。是用新理念、新技術、新工藝搭建的藍基橋梁。大橋全長32.5公裏，陸域段約3.7公裏，魯超港新堤至烏龜島跨海段約25.3公裏，烏龜島至小洋山島連接段約3.5公裏。全橋設置5000噸級單孔雙向主通航孔，通航凈高40米。海天壹色的大橋，濃縮了科技的精髓。東海大橋的建設缺乏現成的海上橋梁施工規範和技術標準。科技人員通過科技攻關，解決了海上橋梁防腐、超大型混凝土箱梁預制吊裝、全球定位系統定位打樁等壹系列難題。海天大橋經受住了安全考驗。兩座高度為159米的主塔矗立在海中，雄偉壯觀？人？字體。主塔創造了國內海上大體積混凝土澆築的最新紀錄，成功經受住？蒲公英？、?Yunna？兩個大臺風的襲擊。主塔支撐著192超長鋼索，如同有力的手臂，拉起橋面。
東海大橋設計師
這座橋的設計者？來自福建莆田的林元培。
林元培(1936.2-)，男，中國著名橋梁專家，福建莆田人。19 54畢業於上海土木工程學校。曾任上海市市政工程設計研究院總工程師，中國土木工程學會市政學會副主任。現任上海市市政工程設計研究院高級總工程師。2005年當選中國工程院院士。2007年獲得何梁李豪基金會科技成就獎。1989被建設部命名為第壹批？中國工程設計碩士？。在40多年的橋梁工程設計和橋梁理論研究中，設計或主持了20多座大跨度橋梁，中小型橋梁數百座[2]，涵蓋了上海楊浦大橋、盧浦大橋、東海大橋等各種橋型。他是中共十五大代表。上海市第十屆人民代表。他四次被評為上海市勞動模範，1995年被評為全國先進工作者。因其在我國橋梁建設技術方面的突出貢獻和成就，被授予國家設計大師，並獲得1994茅以升橋梁獎。是南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、東海大橋的總設計師。