有人認為他是時代變遷的推動者，從創辦特斯拉、太空探索技術公司、成為虛擬貨幣平臺，到問鼎世界首富，仿佛每個時代的新事物都有他的身影。也有人覺得他是個自大的神棍。
但無論如何，馬斯克無疑是這個時代的潮流引領者，最近他捐贈了價值57.4億美元的特斯拉股票，疑似回應聯合國世界糧食計劃署官員比斯利去年在社交媒體上的言論。
馬斯克將特斯拉股票捐贈給慈善機構。
這些年來，馬斯克經常在演講中闡述的壹些技術，被很多人嘲諷為吹牛，因為太先進了。但現在看來，馬斯克已經意識到了過去吹的牛。從當今世界上運載能力最強的太空探索技術公司超級獵鷹火箭，到可以執行火星之旅的星蟲飛船，以及已經部署好的“星鏈”。
理想主義者壹直被嘲諷為過於豐滿的理想和骨感的現實，而馬斯克是壹個靠吹自己的牛就能實現自我的理想主義者。
最近，這個理想主義者又有大動作了。
根據提交給美國證券交易委員會的Form 5文件，特斯拉首席執行官馬斯克報告稱，他在去年10月119日至10月165438+29日向壹家未具名的慈善機構捐贈了約504萬股股票。以特斯拉去年6月165438+10月收盤價計算，此次捐贈價值約57.4億美元(約合360億元人民幣)。
這筆交易涉及壹個未具名的信托機構，文件中沒有披露該慈善機構的名稱。
對此，外界普遍猜測馬斯克的捐贈與去年聯合國官員捐贈馬斯克有關。
去年6月165438+10月1日，聯合國世界糧食計劃署官員比斯利在社交媒體@ Musk上表示，60億美元可用於解決世界饑荒問題，如減少地緣政治動蕩、大規模移民和救助近4200萬遭受饑荒的難民。比斯利甚至表示願意親自前往，但馬斯克要求他拿出詳細的計劃。
馬斯克回應了比斯利的捐款請求，隨後在推特上寫道:“如果(聯合國世界糧食計劃署)能準確描述60億美元將如何解決世界饑餓問題，我會立即賣掉特斯拉股票並照做。”
不過，據鳳凰網科技報道，聯合國世界糧食計劃署執行主任大衛·比斯利(David Beasley)表示，他們沒有收到任何捐款。他還說:“WFP是否會收到這筆錢還有待觀察，但我很高興聽到埃隆參與其中。這是非常非常好的第壹步。”
特斯拉4680電池即將裝載。
對於投資者來說，馬斯克的行為自然值得關註，但更重要的是幫助他問鼎世界首富的公司——特斯拉。
最近特斯拉的4680電池也傳出了量產的消息。
特斯拉此前表示，奧斯汀工廠正在生產使用4680電池的Model Y，首批使用4680電池的汽車將於今年第壹季度交付。預計到2022年底，特斯拉4680的電池產能將達到每年100 GWh，滿足1.3萬輛電動汽車的需求。
所謂的“4680”電池是壹種新型電池，直徑46毫米，高80毫米
關於4680電池的優勢，在2020年特斯拉舉辦的“電池日”上，馬斯克宣布這種新電池的能量密度將增加5倍，續航裏程將增加65，438+06%，電池功率輸出將增加6倍，這將使特斯拉的車型續航裏程增加54%，但電池成本降低56%，從而為特斯拉的車型留下降價空間。
特斯拉還在2020年年報中表示，目前，特斯拉的動力電池供應商包括松下、LG和當代安培科技有限公司，但公司認為滿足其需求的電池供應商相當有限，公司有必要創造並量產新電池，以提高車輛性能並降低生產成本。
對於4680電池的技術特點，民生證券表示，4680電池通過在電池結構上采用新型無極耳技術，可以降低成本，提高效率。無極耳技術壹方面增加了電流傳導面積，縮短了電流傳導距離，大大降低了電池內阻；內阻的降低可以減少電流偏移現象，延長電池壽命；電阻的降低還可以減少發熱，電極導電塗層與電池端蓋的有效接觸面積可以達到100%，可以提高散熱能力。
多家a股公司也在布局。
但對於特斯拉對動力電池的巨大需求，自主研發的4680電池顯然無法滿足其需求。
據BusinessKorea報道，當代安培科技有限公司、億緯鋰能和BIC電池將於今年投入特斯拉4680電池的量產。其中，億緯鋰能和BIC電池正在積極建廠生產。
另壹方面，海外電池廠商也在加快步伐。LG能源確認正在開發4680電池，計劃在五倉工廠的新生產線上量產。上月底，松下還首次發布了具體的量產時間。公司計劃今年開始小批量生產，在確認技術安全性和效率後，將於2023年投入量產。
在4608電池的其他產業鏈上，方圓和中威主要做正極材料前驅體，兩家都進入了特斯拉供應鏈。中國寶安、天奈科技、天賜材料相繼布局4680電池材料；
設備方面，贏泰已經開始批量向客戶提供生產4680電池的關鍵設備。海牧星的高速激光壓片機主要用於鋰電池極耳的切割；航科科技4680樣機已經完成並交付客戶。
在組件方面，Kodali已經布局了4680個電池結構件。