苗文汽車之家墨子
英特爾正式確認以約9億美元(扣除英特爾投資的股權收入後為8.4億美元)收購出行即服務解決方案提供商Moovit。
此次收購與2017年英特爾收購Mobileye相比不是壹個數量級，但從行業影響來看，此次收購將使英特爾在自動駕駛領域占據優勢。
在收購之前，Mobileye和Moovit壹直在合作，作為交易的壹部分，英特爾壹直是這家初創公司的戰略投資者。
這筆交易很有趣，不僅因為它凸顯了英特爾如何將自動駕駛汽車業務翻了壹番，還因為全球經濟放緩，許多其他汽車公司和自動駕駛公司正在被暫停或削減，而英特爾繼續在這壹領域投資，這將加速自動駕駛的全球變革。
英特爾首席執行官鮑勃·斯旺(Bob Swan)表示:“英特爾致力於創造改變世界、造福地球上每壹個人的技術，Mobileye的團隊每天都在努力實現這壹目標。Mobileye的高級駕駛輔助系統(ADAS)技術提高了數百萬輛汽車的安全性，Moovit的加入將使Mobileye真正獲得推動交通變化、幫助減少交通擁堵和拯救生命的能力，並加速成為全棧出行服務提供商。”
本次收購完成後，MooIT將繼續為優步等第三方和7500家交通主管部門提供數據支持，同時通過MooIT技術拓展Mobileye的移動出行服務。
同時，Mobileye將利用Moovit的大規模專有交通數據集，根據客戶需求和交通方式優化預測技術，並利用Moovit的交通數據倉庫改善未來自動駕駛汽車的騎行體驗。
可以說，Moovit的加入將為英特爾Mobileye提供更完整的移動服務提供商計劃，包括robotaxi服務。
英特爾預測“到2030年，Robotaxi將帶來6543.8+0600億美元的機會。”
當然，除了在移動出行領域拓展市場機會，英特爾也在快速拓展ADAS、data和MaaS技術市場。到2030年，這些市場的總價值將超過2300億美元。
英特爾子公司Mobileye的首席執行官Amnon Shashua教授表示:“Moovit擁有龐大的全球用戶群、專有的流量數據、全球編輯社區、與主要交通和出行生態系統合作夥伴的強大關系，以及壹支技術高超的團隊，這些都使這筆交易成為壹項偉大的投資。Moovit是壹個強大的品牌，贏得了全球數億用戶的信任。Moovit的加入，加上Mobileye在高精度地圖和自動駕駛技術領域的能力，將使我們能夠盡快實現變革未來出行的宏偉目標。”
Shashua還在他的博客中指出:“鑒於我們的經濟逆風，其他從事AV R&D的人可能會放緩或減少他們的雄心，但我們看到了收購有價值資產的機會，這將有助於我們更快地實現無人MaaS的願景。”
Moovit聯合創始人兼首席執行官Nirrez表示:“我們很高興與Mobileye攜手引領出行服務的未來革命。旅行是壹項基本人權。隨著城市變得越來越擁擠，旅行變得越來越困難。通過將數百萬Moovit用戶的日常出行習慣和需求與自動駕駛汽車帶來的最新、安全、廉價和環保的交通相結合，我們將使城市成為壹個更宜居的地方。Moovit和Mobileye有著相同的願景，都期待加入Mobileye的大家庭。”
MOVIT成立於2012，是壹家移動即服務平臺公司，總部位於以色列特拉維夫，員工約200人。iOS、Android和Web全球第壹的MOVIT宣布已經覆蓋全球超過7.2億用戶。
在過去的24個月中，movt的用戶數量增長了7倍，movt還與各大拼車運營商和移動生態系統公司簽署了戰略合作協議，以分析、路由、優化和運營MaaS。
目前，從約克到內羅畢，Moovit已宣布到達並開通六大洲超過365，438+000個城市，服務全球65，438+000個國家/地區，並提供45種語言版本，將公共交通運營商和主管部門的信息與用戶社區的實時信息相結合，為旅行者提供旅途中最佳路線的實時圖片。
Moovit在全球的成功可以歸功於它的本地化能力，而不僅僅是幾十種語言。該公司的特色是通過眾包服務與Moovtier社區合作，提供城市移動分析和Time Pro雲解決方案。
所謂城市流動性分析，是指收集通勤時間、移動距離、換乘、等待時間、步行距離等匿名數據源。通過算法快速完成分析報告，並按照每小時、每天或選定的交通模式以可視化方式輸出結果。
其中，Mooviter是Moovit成功的關鍵因素。
通過打造創新的積分體系，將用戶分為新手、旅行者、騎行者、領航員、飛行員等不同等級，分別對應輕、中甚至重度用戶，通過分析、評論、規劃路線等方式進行積分升級。
遊戲化整合手段可以吸引更多用戶加入社區。平臺的用戶基數越大，數據就會越準確。
同時，乘客還可以通過App連接Time Pro，掌握公交系統的到站時間，高效規劃行程。
在疫情期間，對於Moovit來說，其應用的消費者使用率會大大降低，人會少動。該公司推出了壹系列冠狀病毒肺炎-19服務，以幫助仍然需要保持正常運轉的人們，並為用戶提供從A到b的數據和交通方式
它包括壹項針對運輸數據管理者的特殊服務(這項服務是免費提供的，與常規B2B產品不同)，可以接收更新的運輸和交通數據。
該應用程序結合了公共交通、自行車和滑板車服務、公共汽車服務和汽車享受，為世界各地的旅行者提供了最佳的多式聯運計劃。
英特爾2017收購Mobileye。此後，隨著基於Mobileye行業領先技術的ADAS的采用率不斷提高，Mobileye的收入增長了壹倍多。
可以看出，英特爾在收購Mobileye之後，在自動駕駛領域取得了巨大的成功。
雖然當前全球經濟受到影響，但大公司的長期前景仍然光明。坐擁114億美元現金的英特爾認為，自動駕駛領域將成為壹座金礦。
在Moovit入主英特爾資本後，Amnon Shashua發表署名文章:《收購Moovit意義深遠》。
我們非常高興地歡迎Moovit加入英特爾大家庭。
Moovit是全球著名的交通應用之壹，收集了交通領域眾多合作夥伴和客戶的數據，在全球102個國家超過3102個城市擁有超過8億用戶，每天可以收集超過60億條關於交通狀況和用戶需求的數據，為超過7500家公共交通運營商提供服務。
這是壹個驚人的成就！
妳壹定想問，英特爾為什麽要收購Moovit？因為它是英特爾子公司Mobileye宏偉藍圖的最後壹塊。
Mobileye是英特爾進軍未來交通領域的主力。旅行的未來離不開計算，而且是大量的計算。Mobileye致力於設計密度最高、效率最高的芯片；創建尖端的人工智能算法，解讀來自相機、雷達和激光雷達的傳感數據；並為自動駕駛汽車的決策算法創建安全模型。截至目前，近6000萬輛汽車配備了我們的芯片和算法，我們領先的駕駛輔助系統每天都在預防交通事故，減少傷害，挽救生命。
未來，Moovit技術將被整合到Mobileye旅行即服務(MaaS)業務中。據預測，到2030年，MaaS的市場規模將達到6543.8+0600億美元。目前，我們已經與世界各地的合作夥伴建立了合作關系，並計劃從2022年開始推出MaaS的落地服務。
我們之所以在這項業務上投入如此大的精力，是為了促進價值鏈的形成，從而解決城市交通系統的社會和經濟痛點，將自動駕駛融入現有的城市交通網絡。
我們制定了多模式XaaS戰略，以便英特爾可以通過Mobileye和新收購的Moovit輸出解決方案堆棧每壹層的價值主張，從獨立自動駕駛系統到自動駕駛出租車服務和體驗。這是壹個非常微妙的策略，不同於這個領域的任何其他公司。
第壹個關鍵資產是基於數據驅動的實時供需洞察的旅行智能。自動駕駛技術壹般通過出發到目的地、第壹公裏到最後壹公裏、動態路線班車等多種服務模式引入，比如手術。
第二個關鍵資產是運輸運營商的業務專長，將通過合作進入市場的模式充分利用這些專長。兩種經典模式包括車輛即服務(VaaS)和乘坐即服務(RaaS)。
具體來說，RaaS使當前的服務運營商能夠“快速獲取”自動駕駛出行解決方案，以滿足其現有服務無法滿足的需求；VaaS是進壹步集成的模型。在這種模式下，我們將提供專門的自動駕駛汽車和穿梭巴士車隊，並將其與出行智能軟件集成到交通運營商的骨幹網絡和調度中心，這將確保資金能夠得到充分利用。
通過收購Moovit，我們的旅行業務又增加了壹個關鍵拼圖，這使Mobileye加速成為壹家綜合旅行服務提供商。除了MooIT在數據和用戶群體領域可以帶來的明顯價值，MooIT還擁有底層資產、相關能力和合作夥伴網絡，這使我們能夠在全球幾乎任何地方推出低成本和需求優化的自駕出行服務。
與Mobileye壹樣，被收購的Moovit將作為英特爾的子公司獨立運營，繼續推進其核心業務。加入英特爾使Mobileye能夠將其業務擴展到計算機視覺之外的更廣泛的自動駕駛領域。
現在，我們將幫助MOVIT擁有更大的夢想，奔向更高的目標，與MOVIT * * *，共創道路交通改革的美好明天。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。