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倉什麽意思

問題壹:什麽倉的是什麽意思 股票中 買入稱為開倉

賣出就稱為平倉了

在期貨中

開倉 後 將原來賣貨賣的平掉

叫平倉

期貨交易的全過程可以概括為建倉、持倉、平倉或實物交割。建倉也叫開倉,是指交易者新買入或新賣出壹定數量的期貨合約。在期貨市場上、買入或賣出壹份期貨合約相當於簽署了壹份遠期交割合同。如果交易者將這份期貨合約保留到最後交易日結束他就必須通過實物交割或現金清算來了結這筆期貨交易。然而,進行實物交割的是少數,大部分投機者和套期保值者壹般都在最後交易日結束之前擇機將買入的期貨合約賣出,或將賣出的期貨合約買回。即通過壹筆數量相等、方向相反的期貨交易來沖銷原有的期貨合約,以此廠結期貨交易,解除到期進行實物交割的義務。這種買回已賣出合約,或賣出己買入合約的行為就叫平倉。建倉之後尚沒有平倉的合約,叫未平倉合約或者未平倉頭寸,也叫持倉。交易者建倉之後可以選擇兩種方式了結期貨合約:要麽擇機平倉,要麽保留至最後交易日並進行實物交割。

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在股票市場上,建倉、平倉和持倉的含義與上面壹樣。簡單地說,這三者意思是:買、賣與繼續持有股票。

問題二:倉是什麽意思啊 釋義 ①儲藏糧食或其他物資的建築物:倉庫|糧倉|貨倉。②姓。

來歷b藏也。倉黃取而藏之,故謂之倉。從食省,口象倉形。凡倉之屬皆從倉。ǎ奇字倉。七岡切

倉儲 #cāngchǔ 用倉庫儲存:倉儲超市。

倉促 #cāngcù 匆忙;急促:倉促應戰|倉促之間。也作“ 倉猝 ” 。

〖例句〗這次考試,因為沒有時間系統復習,我只好倉促應戰了。

===================關於這個字的更多的信息=================

(象形。甲骨文字形,上象蓋兒,中間象壹扇門,下面是進出的口兒,合起來表示倉庫這個概念。本義:糧倉)

同本義

倉,谷藏也,倉黃取而藏之,故謂之倉。DD《說文》

倉廩實而知禮節。DD 漢?賈誼《論積貯疏》

藏帝藉之收於神倉。DD《禮記?月令》。註:“藏祭祀之谷為神倉。”

又如:谷倉(糧倉);倉廒(糧庫);倉敖(儲藏米谷的地方)

泛指儲藏物資的建築物

倉 cāng

倉姓宗祠通用對聯(CAN)--倉姓氏的由來2007年09月18日 星期二 19:41壹、姓氏源流

倉(Cāng 倉)姓源出有二:

1、出自姬姓,為黃帝裔孫倉舒之後,以祖字為氏。據《通誌氏族略》記載,相傳黃帝的孫子顓頊有八個兒子,都是治世能臣,世稱“八愷”,其中長子名倉舒(亦作蒼舒),他的後代也以祖字為姓,稱為倉(蒼)氏,形成倉(蒼)姓壹支。故倉、蒼氏同源,源出壹宗。另外,古代“倉”與“蒼”通,所以傳說中上古造字的倉頡,也作蒼頡。

2、出自周代倉庫官之後,以官職名為氏。周代時,有倉人、倉吏,其後代以祖上身居倉官職為榮,遂以倉字為姓,稱為倉氏。又,漢文帝時有庫大夫,其後人分別以倉、庫為氏。

得姓始祖:倉舒。倉氏起源湖南,據《風俗通》記載,高陽才子倉舒,倉姓本於此。《通誌氏族略》記載,八愷倉之以後,漢有江夏太守倉英,望出武陵。由此可知,倉氏是傳自三千多年前顓頊帝的後代著名才子倉舒。“八愷”倉舒為八人之中的老大,所享的壽祚很長,壹直到禹舜君臨天下,還曾禎舉之使主後土,以撰百事,他的後世子孫即以倉為姓,稱為倉氏。故倉姓的得姓祖就是倉舒。

二、遷徙分布

(缺)倉氏起源湖南,祖宗倉舒。據《風俗通》記載,高陽才子倉舒,倉姓本於此。《通誌氏族略》記載,八愷倉之以後。漢有江夏太守倉英,望出武陵。由此可知,倉氏是傳自三千多年前顓頊帝的後代著名才子倉舒。“八愷”,倉舒為八人之中的老大,所享的壽祚很長,壹直到禹舜君臨天下,還曾禎舉之使主後土,以撰百事,他的後世子孫即以倉為姓,亦稱倉氏,形成了倉姓的主要來源。倉姓族人歷經滄桑,事過境遷,特別是更朝換代,天災戰亂,相傳子孫,難以聚居,便散神州各地。壹支到江南蘇州閶門吳村裏,衍傳數世,明代以前無史稽查,值元、明交革之際,兵災流離,鹽阜境內人煙稀少,滿目淒涼,到處田荒竈廢,明朝洪武四年(1371年)詔示,從江南蘇州等人煙密集的地方遷往蘇北鹽阜地區來創標開荒屯墾。倉氏祖輩居蘇州壹支太祖倉宏程,為維護社會勢力,束甲從戎,屢戰獲勝,官居前部首將。洪武三年(1370年)冬,於姑蘇混亂巷戰中以身捐軀,時年半甲,其遺女孀――太祖母吳氏,妊娠在腹,迫於遷民潮流,翌年杏月丟棄家屋,隨鄰壹道過江北上,至鹽城落戶,不久生壹子,太祖母能文會詩,為子命名道明,其意:壹、期望後人前途光明。二、寓頌當朝有道。倉明道列播遷鹽為開宗始祖,年交弱冠時,太祖母斟酌在鹽經商缺資,下鄉屯田無本,開場制鹽勞力不濟。洪武二十四年(1391......>>

問題三:股市中倉是什麽意思 股市中按投入資金總量劃分股票持倉數量,可以分為低倉位(至空倉)、中倉位、高倉位(至滿倉)。30%之下為低倉位,70%之上為高倉位,中倉位大體處於30-70%之間。

問題四:股票幾層倉是什麽意思 不是幾層倉,是幾成倉,就是妳所買股票占妳投入資金的比例,投入10萬,買了10萬元股票,就是滿倉;買了3萬,就是3成倉位;沒有買,就是空倉;這是隨著妳的操作變化的

問題五:我倉妳 是什麽意思 就是 *** 攏妳的意思

問題六:建立多倉什麽意思? 看妳的那句話應該是黃金投資上面的術語,國際現貨黃金是可以做多和做空的,做多就是妳在1164美元/盎司附近買進,就是建立多倉,如果後期價格漲到1167,那麽妳就有3美元的差價的利潤,如果妳的杠桿比例是1:100,如果妳的倉位是1手,那麽妳就有300美金的利潤,當然做空就是在高位先賣出,然後在低位平倉,賺取中間的利潤。例:1164賣出,1160平倉,那麽中間的4美金也是妳的利潤,這個是國內目前的股指期貨是壹樣的交易模式,有興趣的話,可以聯系我***同探討。

問題七:股票中的倉是什麽意思 倉指倉位。壹般有空倉,半倉,滿倉之說

倉位是指投資人實際投資和實有投資資金的比例。列舉個例子:比如妳有10萬用於投資基金,現用了4萬元買基金或股票,妳的倉位是40%。如妳全買了基金或股票,妳就滿倉了。如妳全部贖回基金賣出股票,妳就空倉了。

能根據市場的變化來控制自己的倉位,是炒股非常重要的壹個能力,如果不會控制倉位,就像打仗沒有後備部隊壹樣,會很被動。

科學的建倉、出場行為在很大程度上可以避免風險,使資金投入的風險系數最小化,雖然在理論上來講其負面的因素也可能帶來了利潤的適度降低,但股票市場是高風險投資市場,確定了資金投入必須考慮安全性問題,保障原始投入資金的安全性才是投資的根本,在原始資金安全的情況下獲得必然的投資利潤,才是科學、穩健的投資策略。

問題八:股市收倉什麽意思 樓主妳好 T就是當天買賣,,理論上咱們國家的股票交易是T+1,當天買的不能當天賣,第二個交易日才能賣,叫 Trade+1 Day.。做T就是利用壹個交易日中的漲跌做價差。當投資者持有壹定數量被套股票後,某天該股嚴重超跌或低開,可以乘這個機會,買入同等數量同壹股票,待其漲升到壹定高度之後,將原來被套的同壹品種的股票全部賣出,從而在壹個交易日內實現低買高賣,來獲取差價利潤 2、當投資者持有壹定數量被套股票後,即使沒有嚴重超跌或低開,可以當該股在盤中表現出現明顯上升趨勢時,可以乘這個機會,買入同等數量同壹股票,待其漲升到壹定高度之後,將原來被套的同壹品種的股票全部賣出,從而在壹個交易日內實現平買高賣,來獲取差價利潤。 3、當投資者持有的股票沒有被套牢,而是已經盈利的獲利盤時,如果投資者認為該股仍有空間,可以使用“T+0”操作。這樣可以在大幅漲升的當天通過購買雙倍籌碼來獲取雙倍的收益,爭取利潤的最大化。 二、逆向“T+0”操作的具體操作方法逆向“T+0”操作技巧與順向“T+0”操作技巧極為相似,都是利用手中的原有籌碼實現盤中交易,兩者唯壹的區別在於:順向“T+0”操作是先買後賣,逆向“T+0”操作是先賣後買。順向“T+0”操作需要投資者手中必須持有部分現金,如果投資者滿倉被套,則無法實施交易;而逆向“T+0”操作則不需要投資者持有現金,即使投資者滿倉被套也可以實施交易。具體操作方法如下 1、當投資者持有壹定數量被套股票後,某天該股受突發利好消息 *** ,股價大幅高開或急速上沖,可以乘這個機會,先將手中被套的籌碼賣出,待股價結束快速上漲並出現回落之後,將原來拋出的同壹品種股票全部買進,從而在壹個交易日內實現高賣低買,來獲取差價利潤 2、當投資者持有壹定數量被套股票後,如果該股沒有出現因為利好而高開的走勢,但當該股在盤中表現出明顯下跌趨勢時,可以乘這個機會,先將手中被套的籌碼賣出,然後在較低的價位買入同等數量的同壹股票,從而在壹個交易日內實現平賣低買,來獲取差價利潤。這種方法只適合於盤中短期仍有下跌趨勢的個股。對於下跌空間較大,長期下跌趨勢明顯的個股,仍然以止損操作為主。 3、當投資者持有的股票沒有被套牢,而是已經盈利的獲利盤時,如果股價在行情中上沖過快,也會導致出現正常回落走勢。投資者可以乘其上沖過急時,先賣出獲利籌碼,等待股價出現恢復性下跌時在買回。通過盤中“T+0”操作,爭取利潤的最大化

問題九:全倉半倉什麽意思 是股票詞語吧

半倉:所有資產中,壹半是股票,壹半是現金.

全倉(滿倉):沒有現金了,全部已購買股票

問題十:散倉是什麽意思 的港口順序,經常地從事航線上港口間運輸的船舶,簡單來說是指定期船期的班輪,比如壹個月兩水,壹個禮拜壹水,壹個禮拜兩水之類的……現在班輪運輸,壹般是指集裝箱班輪運輸,大多數航線都是壹個禮拜壹水船,有些近洋的航線能做到壹個禮拜兩水、三水……當然,也有些壹個月才兩水 當然班輪只是相對固定的,如果貨量不夠,船公司會作出調配,改變船期,或者改變掛靠港,臺風、碼頭等因素也會影響班輪的運作。 艙底就是船艙內部的底部,在集裝箱集裝箱運輸或者散雜貨船運輸之中,有些貨物因為特殊性,有時候就要指定裝在艙底的。