中馬欽州工業園是中馬兩國政府合作建設的園區，也是“265438+20世紀海上絲綢之路”建設中最受矚目的旗艦項目。與馬來西亞-中國關丹工業園共同打造了中國-東盟“兩國雙園”。開園三年來，啟動區7.87平方公裏的基礎配套體系基本建成，園區建設進入產業項目關鍵階段。
國家級項目受投資青睞，需要通過努力打基礎來保持“決心”。
作為繼蘇州工業園區、天津生態城之後的第三個中外合作建設的園區，馬忠欽州工業園區自4月12開園以來，備受各界關註。幾乎每天都有幾十位投資者來園區考察，都是沖著園區的名字來的，園區承載著中國-東盟產業合作試驗田和“21世紀海上絲綢之路”旗艦項目。不少投資者直言:“中國與東盟的產業合作是大勢所趨。錯過蘇州工業園區和天津生態城之後，我不想錯過中馬欽州工業園的絕佳投資機會。”
園區管委會常務副主任高普在接受采訪時表示，園區開工建設三年來，壹直在努力夯實基礎設施建設。截至今年4月底，園區共征用土地1.1.00萬畝，完成基礎設施投資26.78億元。目前，園區7.87平方公裏啟動區基礎設施和配套體系已初步形成，“三縱三橫”幹線路網已打通，水、電、氣、綠化配套同步推進。公租房項目壹期，啟動區標準廠房壹期，鳥巢檢測。開園三年來，園區在征地和基礎設施建設方面，再次創造了“北部灣速度”。
高普說，雖然外界對園區建設充滿期待，但不能忽視園區建設的基本規律，不堅持科學發展。蘇州工業園區在建設的前三年，基本上以基礎設施和配套體系建設為主，直到第四年，工業項目才陸續入園。作為初創園區，如果壹開始就降低產業準入標準，低水平的產業項目可以在幾個月內填滿園區。所以園區基礎設施需要快，工業項目不壹定要快。在產業的選擇上，我們必須保持堅定的決心，寧可謹慎，也不能急於求成，把園區的發展建立在不穩定的基礎上。
高普介紹，從今年開始，園區將在三年路網、水、電等配套設施建設的基礎上，把工作重點轉移到招商引資和引進項目上來。園區將建立以招商引資和項目服務為重點的管理機制，圍繞中國-東盟自貿區升級大做文章，密切關註世界先進產業發展趨勢，更加重視移動互聯網和跨境服務業的產業鏈建設，重點布局新材料和高端制造業、3D打印技術和智能制造技術、新能源和節能環保產業、大健康產業、文化創意產業，努力招納“龍頭企業、龍頭企業、集群企業”。
近兩個月來，中馬欽州工業園高層親自招商，光電新材料、生物提取、衛星應用、智能制造、高端醫療器械制造等壹批產業相繼簽約入園。在今年年初的園區開發中馬合資公司董事會上，雙方投資者壹致同意再次增加總投資，確保在2015年全面完成園區啟動區“七通壹平壹綠”的基礎設施建設。
園區投資進入關鍵階段，欲打造“4.0版自貿區產業園”。
高普說，這個公園是中國和馬來西亞的合作項目，吸引了世界各地的投資。開園以來，不缺投資項目，但缺少好的投資項目。“畢竟這是國家公園，不能走其他公園發展的老路。我們要有開放探索、政策創新、與世界經濟格局對接的理念，精心選擇和安排產業布局。"
“中馬欽州產業園應該是自貿區運作模式的4.0版產業園。根本要求是緊跟中國產業結構調整和世界經濟體系升級，積極融入世界產業價值鏈。”高普分析，中國產業園區的發展經歷了三個階段:從單純的工業集中區到產城融合區，再到科教創新園。在中國經濟不斷擴大開放、融入世界經濟格局的背景下，中馬欽州產業園必須進壹步提升規劃，結合高端產業集聚、產業城融合、科教資源和世界貿易投資規則，打造中國第四代產業園。
高普認為，國家給了園區很多優惠政策，園區必須解決政策優勢、宏觀優勢轉化為企業發展優勢的問題。要改變以土地、稅收優惠招商引資項目的舊做法，摒棄炒地賣差價的傳統園區發展思路，從高規劃起點上篩選傳統產業，從適應和引領新常態上進壹步調整招商引資思路。
園區幹部和企業認同“4.0版工業園”的理念，表示園區作為廣西積極申報北部灣自貿區的核心開放平臺，應承擔對接全球經濟的責任。
園區創新招商模式，以資本為導向，打造“TFM”產業發展平臺。
高普說，園區不能壹個企業跑來跑去，要轉變思路，註重引進資金和技術平臺。目前國內的技術和人才已經能夠支撐大部分高端產業的發展。“互聯網+”時代，中國和世界都不缺市場和人才。缺少的是資本和技術融合的戰略機遇和平臺。世界經濟格局不斷調整，進入資本主導技術和產業發展階段。資本流動、技術和產業聚集的地方。經過兩個多月的密集調研，園區與國內外多家實力雄厚的戰略投資基金進行了深度接觸，更加堅定了園區通過搭建資本平臺引進高端產業的信心。東方匯福、賽伯樂等壹批投資基金對園區提出的跨境貿易服務集聚區、光電新材料產業園、生物制藥產業園等項目表達了積極的投資意願。
高普介紹，園區發展最大的困難是資金問題。改變了招商引資的思路後，我們發現資金不再是我們最大的困難。園區將與戰略投資基金合作成立產業投資公司，通過搭建TFM(技術+資本+產業)平臺，實現將投資平臺引入產業集群的新型投資模式。
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