香港是全球第11大貿易體系、第6大外匯市場和第12大銀行中心。香港的股票市場是亞洲第二大。香港也是服裝、手表、玩具、遊戲、電子產品和壹些輕工業產品的主要出口地。
國際服務中心
在2003年，香港是全球第十大服務出口地。香港的服務貿易主要包括民航、航運、旅遊、與貿易有關的服務，以及各種金融和銀行服務。許多服務是世界上最便宜的。
圖片:行政長官董建華在2001《財富》全球論壇開幕式上致辭。
跨國公司地區總部
超過3，200家國際企業選擇在香港設立亞洲區總部或辦事處，主要業務包括批發及零售、進出口貿易、其他商業服務(如會計、廣告、法律等行業)、銀行及金融、制造、運輸及相關服務。
自由貿易和自由市場
香港倡導並奉行自由貿易——自由開放的投資制度，沒有貿易壁壘，對外國投資者壹視同仁，資金自由流動，法治制度歷史悠久，規章制度透明度高，稅率低而明確。
精簡政府的行政結構
香港政府精簡高效。香港特別行政區政府以其卓越的效率、高透明度和公正性而聞名。公司和個人的稅率低，容易計算。香港壹向奉行“盡量幫助，減少幹預”的政策，願意支持工商業發展。
貨幣制度
香港貨幣政策的目標是維持港元的穩定。鑒於香港是壹個高度外向型的經濟體，這壹目標的具體含義是維持港元對外價值的穩定，即維持65，438+0美元兌7.8港元的固定匯率。這壹政策目標是通過聯系匯率制度來實現的。自1983+00開始實行聯系匯率制度。
法治
對香港的法律制度充滿信心。這壹制度以普通法為基礎，歷史悠久。香港市民所享有的權利和自由，是建基於無私的法治制度、獨立的司法制度、完善的法律援助制度，以及自由活躍的傳媒。
機場
香港是主要的國際和亞洲航空中心。香港國際機場是世界上最繁忙的機場之壹。世界上所有主要的航空公司都有飛往香港的航班。目前，每周約有3 900班定期客運航班及615班貨運航班由香港飛往全球約130個城市。當機場完全開發後，它將能夠每年處理8700萬名乘客和900萬公噸貨物。自2001年起，香港國際機場連續五年被英國航空業意見調查機構Skytrax Research選為全球最佳機場。
港口
2003年，香港港口處理了2000萬個20英尺長的標準集裝箱，成為世界上最繁忙的集裝箱港口。葵湧八個貨櫃碼頭共有18個泊位，靠海總長6000米。碼頭占地200多公頃，可容納多達65，438+08艘“第三代”集裝箱船。二零零三年，約有35，790艘遠洋輪船和65，438+082，270艘內河船只在香港停靠。這些船只處理了來自世界各地的約2.076億公噸貨物和6.5438億+0.86億乘客。
香港正在興建第九個貨櫃碼頭，以應付日益增加的貨運量。新的九號貨櫃碼頭將有六個泊位，每年可處理至少260萬個20尺標準貨櫃。該項目預計將於2004年底完成。
香港經濟的主要來源是商業活動和金融交易，而香港是從壹個小漁港起步的，因為在30年代和50年代，很多商業因為其他環境原因轉移到香港，特別是在50年代，這些商業大多在香港建廠，所以在60年代和70年代，加工工業是香港經濟的支柱。直到上世紀80年代，商業活動才開始頻繁，從而度過了香港的“黃金十年”，奠定了香港的基礎。
香港早期是以中國貨物輸往外國的轉口港起家，後來發展了工業(服裝、鐘表等。)然後是壹個金融中心。