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1、疊加國慶中秋雙節效應等利好，汽車需求環比保持大幅上升，線索量環比增長12.2%；?2、國務院常委會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，為新能源汽車產業明確了發展方向；?3、銀十月消費力持續回升，各級城市細分市場頭部城市線索量份額增長明顯；?4、低線城市環比份額增長，高線城市小幅回落；?5、獨霸經濟型車市場，中國陣營上汽通用五菱線索份額環比連升。
■?國慶中秋雙節效應疊加?車市同比持續呈增長勢頭
據中汽協產銷數據顯示，10月乘用車市場批發銷量取得了211.0萬輛的成績，環比增長0.8%，同比增長9.3%。得益於擴大內需戰略和各項促消費政策推動，疊加國慶中秋雙節效應等利好，汽車需求環比保持大幅上升，線索量環比增長12.2%，產銷形勢持續總體向好。其中，中國品牌表現更為突出，10月乘用車銷量86.9萬輛，同比增長12.4%，市場份額41.2%，同比上升1.1%。■?《新能源汽車產業發展規劃》終落地?多地快速響應
2020年10月，全國各地***出臺了13項汽車出行產業的相關政策，包括4項國家政策，和9項地方政策，內容涵蓋新能源汽車、充電基礎設施、智能網聯產業等方面。
10月9日，國務院常委會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》，為新能源汽車產業明確了發展方向。隨後，多地紛紛快速相應，針對《規劃》提出了適合本地化發展的促進利好政策，更好的發揮了政府在標準法規制定、質量安全監管等方面的作用。此外，《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》也在10月發布，針對發展現狀調整了更為適宜的補貼方式。
地方層面，響應國家政策，多地在新能源基礎設施建設方面提出了進壹步的細化發展方案，以及補貼方式。其中西安市明確指出有階段性、有數量目標的建設充電場站和充電樁；濟南市提出了完善基礎設施配套網絡等20條措施，以支持新能源車產業發展的意見稿；廣西壯族自治區進壹步發布了充電基礎設施建設等的補貼細則。新能源汽車市場的繁榮離不開壹系列基礎建設的支撐，只有解決了用車問題，才能真正盤活市場經濟。而各地對基礎建設的積極布局，也將為未來的智能網聯產業發展、“車路協同”奠定基礎。■?低線城市環比份額增長?高線城市小幅回落
10月，各級城市線索量份額環比相對較為穩定。壹、二城市小幅回落，環比份額下降均為0.2%。三、四、六線城市環比上漲0.1%，五線城市持平。分價格來看，10月份6萬以下、9-12萬的車型線索量份額環比提升明顯，這些預算區間的用戶主要集中在低線城市。消費信心正在逐步恢復，再加上新能源下鄉等促消費活動也起到了積極的作用。■?銀十月消費力持續回升?頭部城市增長明顯
10月，各地促消費活動如火如荼的展開，分不同線級城市細分市場，線索份額環比增長的三、四、六線城市頭部城市增長顯著，包括三線城市的烏魯木齊、南寧，四線城市的菏澤，以及六線城市的昌吉。 其中，烏魯木齊在10月舉辦了“2020年第九屆新疆秋季國際車展”，凡是購買家庭乘用車的用戶，均可享受現金補貼，金額根據購車開票價為標準分1500元-3500元不等。同時，為了方便購車消費者的車輛落戶及牌照辦理等，烏魯木齊車市管所還攜16項車管服務政策入駐2020年新疆秋季國際車展。實惠的現金補貼，以及提供更便利的購車服務，對消費者而言是最為實惠的。而在南寧，豪華車細分市場表現更為優異，主要得益於專門的零首付低息金融購車方案等促銷，吸引了不少消費觀念比較超前但經濟實力相對薄弱的年輕消費者。■?獨霸經濟型車市場?上汽通用五菱線索份額環比連升
10月，中國品牌陣營上汽通用五菱線索量份額再次上漲，占比躍升至細分市場第二名。其中，6萬元以下價格細分市場份額占比高達33.3%。主要得益於五菱凱捷和宏光MINI?EV的帶動效應，折射出普通用戶消費能力和消費信心的復蘇。 分陣營來看，雖然10月份線索份額環比下降0.62%，但長城汽車依舊衛冕中國品牌陣營的冠軍，只是第二名上汽通用五菱的份額已經與其十分接近了。其中，哈弗H6依舊保持較高的市場熱度，占據了10月9-12萬SUV細分市場的霸主地位，線索份額達到7.76%，環比9月再提升0.75%。分地區看，主要市場位於廣東、山東、河南和四川，其合計線索量占品牌整體的份額為31.6%。 海外主流品牌陣營，10月Top?3廠商線索份額全部環比下降，其中上汽大眾下降相對較少，穩住細分市場冠軍位置，環比下降0.62%。分地區來看，主要市場位於山東、河北、河南和江蘇，其合計線索量占品牌整體的份額為33.3%。 海外豪華品牌細分市場冠軍是壹汽-大眾奧迪，不過線索份額環比下降0.23%。分地區看，主要市場位於江蘇、浙江、廣東和山東，其合計線索量占品牌整體的份額為37.3%。■?集團Top?10環比連降?份額跌破半數
10月，集團店獲取線索的能力環比9月再次微降，份額達到49.8%，跌至壹半以下。分地區來看，湖北和寧夏的線索份額環比下降最多。分集團來看，份額環比下降最高的為利星行集團，下降0.15%。 10月的Top?10頭部集團排名中，中國正通汽車服務控股有限公司和浙江物產元通汽車集團有限公司交換位次，廣東廣物汽貿有限公司入榜，位居第十位。 分廠商看，浙江物產元通汽車集團有限公司的線索增長主要來源於華晨寶馬、廣汽豐田和東風日產，其增長總量占據總增長量的44.9%。分地區看，線索量主要增長來自浙江，線索量增量占比總增量的87.8%。浙江物產元通汽車集團有限公司的本地市場業務開展的較好，但比重過大，相對更容易受到地域市場的影響而產生波動。 廣東廣物汽貿有限公司的線索增長主要來源於上汽通用五菱、廣汽本田和壹汽-大眾奧迪，其增長總量占據總增長量的52.5%。分地區看，線索量主要增長來自廣東和江西，合計線索量增量占比總增量的95.4%。 《新能源汽車產業發展規劃》的發布，為中國新能源汽車產業指引了明確的方向，壹切都開始有條不紊的向前邁進。未來，智能網聯汽車或將像智能手機壹樣普及，為我們的生活方式帶來重大的改變。但對於經銷商而言，則需要重點規劃未來，未雨綢繆。因為科技智能終將會改變產業結構，在壹切到來之前提前準備好，才能從容應對，及時調整戰略穩步向前發展。（文/汽車之家?孫瑩）