1，“壹帶壹路”有利於構建對外開放新格局。
中國的對外開放經歷了幾個階段，從經濟特區到沿海開放城市，再到沿江沿邊開放，最後到全面開放。受地理位置、資源條件、發展基礎等因素影響，對外開放發展不平衡，總體格局東快西慢，海強陸弱。
在這種對外開放格局的影響下，國內經濟發展中逐漸出現了壹些新情況和新問題，如城鄉市場的互補性、東西部區域市場發展不平衡、資源利用和環境保護、沿海發達城市與內陸欠發達地區的差距、市場的就業問題等。
2.“壹帶壹路”有利於優化中國的經濟發展模式。
“壹帶壹路”計劃有利於中國更好地利用國際市場，優化經濟發展模式，實現從要素引進到要素產出和投入均衡發展的轉變，即在加大資金、基礎設施建設、技術及相關產業“走出去”的同時，也加強資源、能源和高新技術的引進。
3.壹帶壹路有利於推動中國經濟轉型升級。
“壹帶壹路”戰略通過對外開放，參與國際分工與合作，提高國內商品質量和完善服務體系，發展對外貿易和經濟技術交流，可以有效地促進中國經濟持續快速健康發展。
具體而言，“壹帶壹路”為中國東部產業轉移和產能過剩提供了更廣闊的空間；促進低端制造業的區域轉移；刺激中西部地區基礎設施的投資和建設；帶動沿海地區優化外貿結構；擴大與沿線國家的經貿合作；提升電力、高鐵、工程、機械、汽車工業等相對成熟行業的國際競爭力。
最終在與沿線國家的經貿合作和經濟交流中促進經濟轉型升級，穩步推進中國經濟質量效益的集約型增長。
4.“壹帶壹路”有利於創新中國參與世界經濟合作的方式。
“壹帶壹路”通過漸進式的大規模基礎設施建設、資源能源開發利用、全方位的貿易服務交流，為中國資本市場帶來多產業鏈、多行業的投資機會。
通過建設金磚國家開發銀行、AIIB和絲路基金，可以進壹步擴大沿線國家雙邊本幣互換和結算的範圍和規模，促進亞洲乃至全球債券市場的開放和發展，提高中國金融業務的國際參與度和話語權。
這不僅為中國經濟的可持續發展拓展了空間和回旋余地，也減少了與發達國家的貿易摩擦，更有利於沿線國家在互利共贏的理念下實現優勢互補，最終促進沿線國家經濟穩步發展。
擴展數據:
“壹帶壹路”對中國區域經濟發展的影響：
1有利於“壹帶壹路”東部地區的開放發展。
進入21世紀後，中國東部地區GDP年均增長約為10%，投資對經濟增長的作用逐漸降低。東盟壹直是中國的合作重點。在壹帶壹路建設中，中國與東盟的經貿合作自然是壹大飛躍。
目前，中國-東盟自由貿易區升級談判也在進行中。中國積極推動區域經濟合作和政治互信。這無疑為我國東部地區與其他國家的合作奠定了堅實的基礎。東部地區也要以此為契機，進壹步開放區域制度，積極進行相關改革，為東部地區下壹步發展掃清障礙。
2.有利於“壹帶壹路”倡議在中部地區的崛起。
“十二五”以來，隨著中部崛起戰略的實施，中部地區經濟增速大幅提升，地區生產總值同比大幅增長。中部地區在壹定程度上成為東部地區產業轉移的承接地，因此第二產業比重上升，投資額也大幅增加。
但考慮到中部地區自身的資源優勢，目前的發展趨勢不可能完全令人滿意，未來中部地區還有很大的發展空間。
3.“壹帶壹路”為西部大開發提供了重要動力。
中國正在實施西部大開發戰略，以促進西部地區的崛起。經過多年的發展，西部地區的經濟總量有了明顯的提高，增長速度比較穩定。“壹帶壹路”倡議的實施可以對西部地區的經濟發展起到重要的推動作用。
中國與沿線國家和地區的經濟合作越來越緊密。中國與東亞的重要資源交流和產品運輸，必然要經過西部地區。國家將在西部建設由公路、鐵路、航空、管道等組成的交通網絡，支持多方經濟合作，這也將成為西部地區進壹步發展的重要動力之壹。
4.“壹帶壹路”將為中國東北地區提供新的發展機遇。
新中國成立初期，東北在中國工業發展中發揮了至關重要的作用。然而，改革開放後，東北已經失去了昔日的發展勢頭。
振興東北老工業基地戰略提出後，特別是新世紀以來，東北經濟雖有所回升，但經濟增長仍不容樂觀，固定資產投資不足。通過“新絲綢之路”的建設，中國東北將完成與歐亞大陸的緊密對接，對外經濟合作將日益繁榮，中國東北也將迎來新的發展機遇。
人民網-“壹帶壹路”:中國經濟發展的新引擎
人民網-“壹帶壹路”對區域經濟發展有什麽意義？