內蒙古阿爾山自助遊導遊阿爾山不是山的名字，而是蒙古語中聖水的意思。阿爾山溫泉位於內蒙古興安盟科爾沁右翼前旗阿爾山市，大興安嶺西麓，距離中蒙邊境不遠。美麗傳說在內蒙古草原，流傳著壹首古老的民歌：最兇猛的是王爺的鞭子，最悲傷的是奴隸的眼淚，最吉祥的是梅花鹿的腿，最神奇的是寶泉的阿爾山。這四首民歌來自於壹個瑰麗美麗的傳說：清朝時，壹位蒙古王爺叫奴隸去打獵，壹只腿部被箭射傷的梅花鹿掉進了大興安嶺密林深處的壹個泉池，池面冒著熱氣。
壹只壹瘸壹拐的梅花鹿遊到了對岸，但它的箭傷痊愈了，跑得無影無蹤。王爺執意要奴才放走梅花鹿，打斷奴才的腿，扔到草原上餵狼。奴隸哭著在草原上爬著尋找泉水。他用泉水清洗傷口，並喝水充饑。幾天後，斷骨重接，人格外堅強。他欣喜若狂，唱起了前幾首民歌。鹿和奴隸是從阿爾山拯救出來的珍貴泉水。松樹和樺樹的神奇功效就是溫泉博物館。它建在綠樹鮮花之中，遠山近屋，濃蔭適宜，宛如壹幅水墨畫。步入礦泉區，500米長、40米寬的草地上有48個泉洞。清澈的泉水汩汩流出，久旱不涸。
有的離得很近，有的相隔幾丈，但溫差大得讓人不敢相信。冷泉只有1，溫泉既不太冷也不太熱，溫泉就像開水，壹年四季都隨著熱氣上升。礦泉的排列也很有意思，像人體南北臥，有頭泉、五臟泉、足泉。如果妳仔細看裏面，還可以分辨出眼泉和胃泉。相傳人體不同部位的泉水對治療人體相應部位的器官疾病有神奇功效。根據有關部門的化驗和臨床記錄，溫泉中含有銅、錳、鍶、鋰、鈦、鉬、鋁、鈹、銫、鋇等多種微量元素和鐳、鈾等放射性元素，對人體的運動器官、消化器官、心血管系統、神經系統、呼吸系統等疾病有很高的療效。特別是用於治療風濕、關節炎、外傷引起的腰腿痛、胃腸疾病、皮膚病、脫發等。
效果更加顯著。優雅的邊城阿爾山，群山環繞，綠樹成蔭，是半濕潤的森林和草原。每到夏天，內蒙古高原驕陽似火，風又幹又熱。但是，到處都是參天古樹，綠草青山，鳥語花香。它就像壹個自然公園，在這裏感覺很酷。嚴冬，北國千裏冰封，萬裏雪飄。這裏熱氣騰騰，泉水汩汩。內蒙古高原上難得有這麽美的地方，忽冷忽熱。中國著名的阿爾山溫泉不愧是大自然送給人類的壹份厚禮。而歷代腐朽的統治者，依仗著大自然的寶藏，要麽向世界各地前來洗刷治病的人勒索錢財，要麽收攏人心，方便他的傘兵統治。
很久以前，由喇嘛掌管的泉畔建了壹座寺廟。他們宣傳，活佛死後葬在這裏，身體各個部位形成的泉水可以治療身體各個部位的疾病。是佛在保佑人，所以來洗禮的人要先向聖水祈禱。到了日偽時期，這裏建起了火車站和大和酒店，成了少數人玩樂的地方。如今，阿爾山已經成為壹個萬人以上的小鎮。居住在這裏的蒙古族和漢族人民修建了百貨商店、郵局、銀行、醫院、旅館、電影院等。在曾經輝煌的草原上辦起了中學和小學。壹排排紅磚綠瓦
阿爾山真的成了勞動人民的療養勝地。因為阿爾山的交通不是很方便，所以想介紹壹些壹般的中轉站。烏蘭浩特：位於內蒙古自治旗興安盟，是盟組織所在地，也是壹個地級市。北京南有壹趟火車，將近19個小時。這基本上是北京和華北以南地區的最佳選擇。
另外，僅海南航空就有飛往烏蘭浩特、北京/海拉爾/呼和浩特三個城市的飛機，幾乎沒有折扣。另外，飛行時間不是每天，基本是隔天。距阿爾山298公裏，有火車和汽車。當地有兩個景點，成吉寺可汗廟和烏蘭夫辦公地點，意義不大。到阿爾山的交通費用在60元左右，耗時3-4小時。
白城：位於吉林，有火車經過北京/哈爾濱/長春/天津/遼寧。烏蘭浩特到阿爾山的交通工具是火車和大巴，基本上和烏蘭浩特的火車是壹個車次，時間是晚上9點左右。離阿爾山386公裏。
如果是沿途，建議以白城為中轉站。到阿爾山的交通費在80元左右，需要4-5個小時。五個小時。海拉爾：有飛機飛往北京。火車去吉林，哈爾濱，沈陽，車次不詳。基本都是坐大巴到阿爾山，距離阿爾山412公裏。海拉爾在阿爾山以北。如果不經停海拉爾，這個中轉站是最耗時的。以上中轉站的路都挺好的。
如果從白城或者烏蘭浩特出發，會經過察爾森水庫，大概30公裏。阿爾山屬於整體高海拔，所以沒有太多的險路。自駕註意安全駕駛，準備壹些常用工具和輪胎。如果路上有什麽問題，堅持幫忙的可能性很小。阿爾山的交通是出租的，5塊錢就可以去。沒有必要乘公***汽車。阿爾山市區面積不超過2平方公裏。7日自駕撫順-阿爾山、滿洲裏。2006年十壹假期，我們5輛車(包括4輛舊車和壹輛17歲的普桑)壹行13人從撫順出發，經新城子-雙遼-烏蘭浩特-阿爾山-阿拉坦(西氣)到滿洲裏，再到海拉爾-阿木古浪(董琦)，遊覽了阿爾山森林公園、鐘湖、呼倫湖、滿洲裏國門，體驗了壹次從滿都包拉到南邊霍林河的探險。體驗了呼倫貝爾大草原的遼闊和大興安嶺的雄偉。
在滿洲裏到海拉爾已經開通但還沒有限速的高速公路上(路上沒有車也沒有人，開車真的很爽)，在貝爾蘇木到貝爾湖的草原土路上(車輪在草地上打滑)，也經歷了在草原上天快黑的時候頻繁墊底的難以忍受的感覺。幸運的是，我們安全回來了，包括最破的車。第壹天，離開撫順，在臥虎屯過夜，行程289 km。
9月30日下午13: 00，四輛大巴車在撫順高王0 km集合(3路車晚上7: 00在沈陽接剛從北京回來的女兒，然後走沈陽到四平的高速，明天早上和我們會合)約定路線，13: 15出發。計劃帶王斌和馬剛從新城子經清水臺到G203。到了王斌，發現馬崗的路被封了，要出家，只好右轉，經沈平線在下石背山左轉，再繞過沈陽林園到清水臺。13: 50從新城子走G203，裏程表67KM。為了繞過法庫、康平的收費站，過遼河後14: 20走下壹個S105，稍作休息後往調兵山市方向。沒想到在S105，調兵山市出入口也設了收費站。
進口費交了10元，出口票驗了。15: 00到達大名，128KM，包家屯左轉，16: 00到達康平。從康平回G203，157 157KM，此繞道避開了G203上的康平收費站。康平附近的路上，騎車上學的學生很多，G203的路況很好。北上北四後，大量的路邊樹仿佛被霜打了壹樣出現，楊樹葉失去了綠色。6: 30進入內蒙古區(206KM)。我們在路邊停下來休息。路邊已經布滿了沙丘。
16: 50經過科爾沁左翼後旗所屬的查日蘇收費站(通行費10元)，路邊有草原風光，在那裏遇到很多割草的牧民和大車。7: 20過金寶屯收費站(244KM)，檢票。路邊的樹又變綠了，但是這段路不好走，路面破損嚴重，壹路顛簸。經過收費站後，進入吉林省邊界，在王賁三叉路口左轉，然後轉入G303。
路況不錯，但是也黑。7點50分，我們到達了雙遼外的三岔路口。停車後我們決定不進雙遼(進雙遼要交10塊錢過橋費，明天早上出來還要交)。我們右轉往白城方向走，停在了臥虎屯(哈哈，我們隊長和司務長都是老虎，看來在臥虎屯住不下去了)。8: 20入住臥虎屯站酒店附近酒店，289KM。
胡屯的酒店真的不貴。每人4元，免費停車。晚上，老鼠在天花板上活動，導致我們幾個人睡不好覺。因為無法適應如此高強度的快速駕駛，幾個小時後我已經筋疲力盡。除此之外，我晚飯喝了半瓶啤酒，睡到天亮，盡管我並不知道頻繁的火車呼叫和老鼠活動。早上才知道雙遼到白城的鐵路就在酒店旁邊。總結：下午5個小時，行程289公裏。在此期間，有壹個道路繞道，兩個錯誤的道路和四個停車休息。203國道遼寧段路況較好，內蒙古段不好。吉林的G303和S207路況都很好。
通行費用：10元，調兵山市，查日祖10元。住宿在4元/人，免費停車。臥虎屯站前如意酒店晚餐，桌餐，好吃又飽。食宿費由總經理統壹支付，事後13人均攤。第二天從臥虎屯出發，在阿爾山過夜，行程596 km。10月1日，早上很早，五點半就起床了。空氣真好。酒店裏有菜地，周圍的地裏有沙子。雖然是農業區，但隨時感受到沙漠化的危險。由於早餐安排在茂林，我的2號車先走了，給老婆壹個練車的機會。對了，我在茂林給大家找個餐廳。6: 40出發，7: 15到達茂林，328KM。
過駱駝嶺收費站，交10元。車隊在7: 40左右到達，早餐。3號車將在8: 15左右在茂林與我們會合。3號車早上離開四平，現在5輛車終於要在壹起了。3路車吃完早飯，我們就按車號順序8: 25出發。8: 30路過永安收費站，交10塊錢。路邊有大群的羊，壹派草原風光。9點多，太平川。
9: 35過童家莊收費站，交費10元，9: 50到通榆(430km)，在路邊廣場休息10分鐘。10: 45(478km)停下來在路邊買西瓜。壹個20多斤的西瓜10塊錢，吃的時候會給我們壹個小壹點的。它叫洮南西瓜。真的很貼心。11: 07過白濤高速收費站，交10元。1: 40進入白城(527km)，在夏喬後巷左側的壹個中石油加油站加42升，200元。穿過白城後，上G302(白濤壹級下車，過洮兒河橋進城，在第二個環島右轉，然後在第壹個紅綠燈左轉，上G302，左轉到烏蘭浩特)。12點過白坪收費站，交10塊錢。
12: 44過烏蘭浩特收費站，交10元。13點到達烏蘭浩特(611km)。過了烏蘭浩特還有壹個收費，10元。往阿爾山方向的路況還是很好的，只是路面變窄了，沒有白邊線，但還是有中間的支線。14點以後，小白音(658km)，路面進壹步收窄。漸漸的，路邊有山，進入大興安嶺。5: 17到達索隆(731km)，16: 30到達五岔溝(816km)，通行費10元。
7點10分，我們到了白狼，壹個陡峭的彎道開始出現。全球定位系統顯示高度約為1340米。7: 30進入阿爾山市，885km。軍事酒店別墅度假村，標準間80元，免費停車。晚上在大本營酒店吃晚飯，150塊錢滿足了13個人。S
阿爾山的夜晚真的很安靜。路邊的房子像積木壹樣，我們仿佛進入了童話世界。第三天，遊覽阿爾山，在赫希過夜，行程253km。10月2日早上起床後，先瀏覽阿爾山市。去了中國溫泉博物館，火車站，山上的蒙古包，然後在市政府對面的廣場吃了油條和豆漿。吃完早飯，7點半出發，經過五裏泉的時候，先把瓶瓶罐罐灌滿，然後去玫瑰峰(中國地質公園博物館)。其實這個玫瑰峰就在去滿洲裏的路上，我們不用壹個人去。博物館沒開門，我們就在門口拍照，就算在這裏參觀了。問題開始出現，兩名女隊員拉肚子。
離開玫瑰峰後，前往中蒙邊境阿爾山口岸。過消防檢查站時，檢查人員只收防火費(每車10元)，不告訴我們口岸不開放。我們在壹個看不見港口的邊境檢查站被攔住了。我們當場和邊防人員合影。爬到附近的山頂，看到現在屬於蒙古的大好河山在邊境外，想到國家已經被屠殺分裂，大家都無語了。
從港口回來的路上，發現路邊哈拉哈河的美景，大家紛紛拍照。從港口回來，穿過赫希，前往阿爾山森林公園。遇到了長長的車隊洪流，大家都向天池鎮進發。通過消防檢查站後，每輛車要交10元的消防票。由於車多，我們隊伍分散，在檢查站等了40分鐘左右，留守車和接待車才上來。這段時間我們帶的對講機根本聯系不上，好像電量太低了。留下的車是17歲的普桑。其中壹個輪胎漏氣了，所以避難所的車來不及去修理它了。10: 40從消防檢查站出發，12: 00到達天池鎮外阿爾山森林公園門口買票。
每人100元，每車25元。先爬山看天池，然後石塘森林，杜鵑湖，再回來三潭峽。這些都是很多遊記描述的，很美(友情提醒：門票要隨身帶，每個景點都要驗票)。從三潭峽出來已經17點了。回Hirsch的路上，路過金江溝路口的時候進去走了走。因為路況不好，全是土路。聽說只有洗溫泉的地方，沒吃沒住，就回來了。8: 25到達赫希，住小旅館，壹張床10元，有暖氣，很幹凈，免費。我也吃了壹頓豐盛的晚餐。總結：全天行程253KM。從Hirsch到天池鎮的路上，風景特別好。
其實都是經過大興安嶺腹地，路邊有白樺、山楊、紅白松、落葉松。它們的顏色是紅、黃、綠，伴隨著藍天白雲和路邊偶爾出現的牛羊.我們不談這個了。相對於方圓四大景區和幾十公裏的人間仙子各自都有充足的理由獨立收費，總門票到100元真的不算貴。而收防火費的只是收費，對煙花管控並不嚴格。
我真的擔心如果有人不小心.第四天，赫希去了滿洲裏，行程572公裏到了貝爾湖和呼倫湖。10月3日上午，拉肚子的女隊員折騰了壹夜，5點多送到醫院打點滴。大家輪流參觀醫院。昨天4#車老桑進山前沒算換胎。只有在山上，我換了兩次備胎(其實是右後帶壞了，還好是同車的備胎通用)。
壹大早就要把換下來的輪胎修好，最後買了兩個新的。在醫院對面的早餐店吃了早飯，經過討論，我們決定把病人的號換成壹個大吊瓶，掛在公交車上，隨隊繼續前行。早上7: 30從好施出發，裏程表1138km。8點19分，我們到達漢達蓋，這裏山出，草原風光初現。重要的
我在1262公裏的路邊看到壹個背包客，好讓我們佩服他。10點05分(1286公裏)，我看到壹個路標，指示左轉到豪布爾堡，直行到阿木古浪。將近100公裏，這是第壹個路標。10點25分，我們到達了阿木的古浪(1312公裏)。進城前，路邊有壹個中石油加油站。大家進去加滿油(加21升，113元)。阿木古浪是新巴爾胡左奇舉行的地方，人們稱它為東旗(位於呼倫湖東部)。在地圖上，它叫新巴卓，但所有的路標都是阿木古浪。
在阿木古浪，我們打聽了壹下去貝爾湖的路，因為NWFB左邊的地圖(內蒙古地圖集)標明有壹條從阿木古浪到貝爾湖的路，但是我們問了幾個當地的司機都說沒有，我們出了城，按照地圖標明的方向往西走，但是壹出了城就發現不對，因為油路沒有了，那我們怎麽敢走土路呢?我分開停下來問路，終於想通了。地圖上說有路，但是車走不了。如果想從東旗走到西旗，大概45公裏後會有左轉油路，上去後可以問問。我們回到縣城，沿著指向甘祖爾寺的路標，向北出城，上S203。
路很好。可以放心跑。從阿木古浪出發16公裏後，我們將於11: 30到達甘祖爾寺。讓我們休息壹下，參觀壹下。11點50分開始回高速路(離高速路2公裏左右)繼續前行。這條路讓人感覺越來越震撼，因為天涯無處不在，草原與雲相遇，前方的路通向天涯與雲相遇。
手機沒信號，真不知道在這茫茫草原上出了事怎麽辦。12點20分(1368公裏)，我們到達了距離阿木古浪大約45公裏的岔路口。路標指示左轉是北。我在想，就算地圖上貝爾蘇木的名字意思是公社或者鄉鎮可以省略，這個貝爾的爾也可以省。我們停下來討論，最後決定左轉去貝爾。剛開始去貝爾的路還行，就是壹條小油路，但是走了十幾公裏就停了，路面破損嚴重，我得管管。它壹定是被石油工人的卡車碾過了。這裏有石油勘探隊。大約40公裏後，我遇到了壹個十字路口。詢問過路過的石油工人後，我左轉上了水泥混凝土路面。這條路雖然不寬(會車時兩邊都要半身下車，而且要選擇路基寬的地方，不能到處會車)，但是路面平坦，時速100公裏就能跑。
3: 20到達拜爾蘇木(1420KM)，其實是個小村莊。我們去邊防派出所問路，了解情況。這條艱難的路止於貝爾，離湖還有20公裏。這是壹條土路。所謂土路，就是在草原上車轍。雖然不能沿著車轍走(車轍太深，要撐著底)，只能壹個輪子在草皮上走，但大家還是以每小時70-90公裏的速度行駛。速度太快了。我這個新手，有壹次在草皮上飄，差點讓車失控，嚇出壹身冷汗。蕾克貝爾是藍色的，清澈透明，湖水與天空相連。我嘗過了。水很淡。湖邊有漁民在養蚌類。好大啊。
男人把貽貝從船上裝進編織袋，女人在沙灘上把貽貝和貝殼分開。老鄉會說普通話。4: 20離開貝爾湖(1441公裏)，14: 47離開貝爾蘇姆。5點，走在水泥硬路上，回到S203。16: 05(1553km)到達阿拉坦(俗稱西旗旗)休息。6: 20從阿拉坦出發，20分鐘後到達呼倫湖畔的金沙灘(1584km)。是壹個不收門票的景區。夕陽下的呼倫湖和湖邊壹望無際的草原，詩人能寫出多少好詩?順便說壹下，沒有蕾克貝爾的入場券。我們要去的地方叫蕾克貝爾銀灘。呼倫湖金沙灘有很多車隊，很多都在阿爾山森林公園見過。
其中壹人，壹輛來自天津的李霞轎車，是壹家三口。昨天出山的時候看到的，印象很深刻。今天我們又在這裏看到了。8點多天就黑了，離滿洲裏還有8公裏。8點10分，進入滿洲裏，幾個回合後，我呆了
我在滿洲裏發現我的HRV右前胎鼓包了，吃完飯就上了備用帶。
總結：鐘湖難得，值得壹遊。從董琦到滿洲裏有200多公裏穿過真正的草原。只有在這裏，我們才知道什麽是浩瀚，什麽是通天之路。省道S203路況良好，無走廊收費。甚至貝爾到S203的水泥混凝土路面都很好。第五天，遊覽滿洲裏，經海拉爾到董琦，行程401公裏。10月4日早上6: 30起床遊覽市區，早餐後8: 00集合遊覽國門景區。70元在國門旅遊紀念品處買了三副小折疊鏟。
它們是用來挖野菜的，偶爾也可以當鏟子用，但體積小。趕上壹列從俄羅斯開來的運送原油的火車，我們趕緊拍照。
做石油，走到哪裏都關心石油。出來後去了壹個多小時的中俄邊貿市場。每個人都買了壹些紀念品，我買了壹個更大的工程鏟。今年春天，我在去康平的金沙灘路上陷在沙子裏。還好遇到壹個騎摩托車路過的老鄉，回家拿起鐵鍬挖了出來。至今還留下後遺癥，看到就想買鏟子。出來後路過陶瓦廣場，停下來參觀。經過討論，我們決定返回海拉爾。
加滿城市油後(加28.6升，140元)。出G301，12點到滿洲裏收費站(1740km)，交費5元。太溫柔了。12點40分到達鳳崗道口，想沿著呼倫湖東岸返回東旗。我們在村裏壹打聽，發現沒有油路，也沒有路標。村民們建議我們最好不要在沒有向導的情況下在草原上行走。然後返回G301。經過短時間的艱難修路，13: 30突然發現G301已經成了高速公路，但是沒有封閉，沒有車，也沒有人。甚至牛羊也很稀少。太酷了，我終於暫時放開了車速。15點(1930km)進入海拉爾，問路，休息。
從伊敏河到漢達蓋或伊爾斯的公路正在建設中，目前無法通行，所以我們只能走S201到董琦。我們在15: 50離開海拉爾，向西前往董琦，太陽就在前方。S201是油路。路面真的很好。壹眼就能看出來，沒有任何阻礙的情況下，有十幾公裏壹直到地平線。6點50分，看到路邊有個村子叫莫達木吉。7: 50天黑前到達阿木古浪(2111公裏)。住新東方酒店合適，30元，免費洗澡，免費停車。晚上我們去壹群羊吃手抓羊肉，那裏的生意很火爆，但是我們還是咬不動羊肉，只好把羊肉切成塊再吃。
船長病了，所以他不得不回旅館休息。我們的車都在酒店，找不到出租車。我們要求警察找壹輛出租車把船長和他的妻子送回旅館。整晚壹言不發。總結：全天行程401km，路費5元(G301)。滿洲裏是壹個美麗的城市，如果妳有時間，妳應該多去那裏玩幾天。我們還沒來得及欣賞，海拉爾就出來了。
這次待在董琦，我發現阿木古浪的夜晚很美。我不知道該怎麽形容月光下安靜幹凈的縣城。第六天，阿木古浪到霍林河593公裏。10月5日，還是晴天。早上6點20分開始(2111公裏)。這次是早上往東走，正好對著太陽。出了阿木，古朗很快就進入了草原。天剛亮，牛羊在路邊吃草，沒有放牧的人。真不知道這些獸群晚上在哪裏過夜。7: 30，2198公裏外，看到壹個叫巴爾胡民俗園的地方，那裏有很多蒙古包。每個人都停下來休息，甚至拍照吃早餐。
老板巴特爾熱情地向我們介紹了八戶的故事，關於陳八戶旗、新八戶、新八戶右旗等名稱的由來。最初，巴爾胡是生活在現在貝加爾湖地區的壹個部落。當俄國人入侵東方，屠殺被占土地上的中國人時，清政府陸續在現在的呼倫貝爾地區安置了壹部分巴爾胡人。離巴爾胡民俗園不遠，進入大興安嶺(2228km)，9: 40到達赫希(2285km)。9: 55到達阿爾山，去加油(45升，225元)然後休息討論怎麽去。
最後我們決定從五岔溝走博格達山，然後去錫林郭勒草原。加上路過的科爾沁，我們把內蒙古三大草原都看了個遍。10: 30從阿爾山(2309 km)出發，11: 30到達五岔溝(2375 km)，S303右轉，過五岔溝收費站，又是壹條小油路。離五岔溝不遠，我開始盤旋上山，然後在海拔1200米到1350米左右的山脊上行走。兩邊的白樺樹太美了。進山後路面破損，在建橋梁時經常需要繞行便道。2: 30到達博格達山林場(2424 km)，休息，問路。
12點45分，路邊依然是壹望無際的白樺林，路況不太好。山總是不太高，GPS顯示高度只有1365米。13: 20(2441 km)離開白樺林，我們從大興安嶺下來，路邊有壹座長滿草的山。在右側不遠處的草地上，可以清晰地看到壹條寬約100米的黑色走廊，已經被犁翻。博格達山邊防派出所的同誌曾經告訴我們，那是中蒙邊境。又是10分鐘，我們已經進入了草原，這就是錫林郭勒草原。5: 10到達曼迪布拉，停車休息，問路。隊長擔心沿S303向西到包拉格蘇木，再向東經S101到霍林郭勒市太遠，想抄近路穿過草原。
從地圖上看，有壹條經曼都(郭樂的意思是河流)到霍林河的路，但我們在加油站遇到的幾個當地司機告訴我們，這條路是越野的，我們的車不應該走。主張跑進草原的隊長(1#車)和隊副(4#車)又去了趟雜貨鋪，終於得到了明確的說法：壹路南下，70多公裏到油路。昨天，我們的運煤車剛剛回來。於是我們決定順著路走，穿過草原，沿著車轍往南到霍林河(老板的運煤車是拖拉機，全新版《小馬過河》，可憐我的HRV!)。5: 25 (2563 km)離開曼都，闖入草原。
由於離霍林河不遠，附近有礦山，草原上的車轍很深，對我HRV來說基本上是壹條深溝。因為車轍太深，很多車在舊車轍附近開了新路，造成車轍縱橫交錯。7: 30離開草原，上了小油路(2628公裏)。65公裏，我們兩個小時就跑完了，但這讓我的HRV很痛苦。時間不早了，這個小油路被大車重載碾壓損壞。我們為了趕時間開得很快，只聽到底盤摩擦巖石或者凹凸不平的路面的聲音。7: 50上S101(2643 km)，我們終於出來了。天黑了，我們朝東，對著十四號月亮。
18: 00至4: 00 (2659 km)，18: 05至哈拉蓋圖收費站(10元)，18: 40至霍林河(2704 km)。去鎮上住在漢達爾酒店。標準70元/間，免費停車。吃完飯休息，壹晚上沒事幹。概要：早上，我從阿木古浪出來，我在呼倫貝爾草原。上午中午走過大興安嶺的群山，下午去錫林郭勒草原，特別是穿過滿都以南60多公裏的草甸。多麽累人的壹天。第七天，霍林河去了撫順，行程677公裏。10月6日(農歷八月十五)，還是晴天。為了趕回家過中秋節，我們在黎明前5點10分就出發了。
和這些前部隊隊友相處了幾天，起床五分鐘就能發動汽車，但還是把t恤反著穿，中午吃午飯的時候才發現胸前的小人不見了。出了霍林河上G304。道路寬闊平坦，壹路到沈陽毫無懸念。於是，2號、3號、4號車加油的時候，隊長的第壹輛車和充當掩體的5號車就先走了。
沒想到因為出來太早，視力不好。路上不時有石塊，是用來防止重型車輛停車時打滑的，但車輛離開後並沒有清理幹凈。我們的3號和4號車是6點左右被撞的。我們接到求救電話，從2770公裏返回15公裏。我們4號老桑不小心踩到了石頭，右前輪變形了。他當場泄氣，靠邊停車。滾石制造了三號車，它跟得太近了
4號換了備胎，3號車經過隊友簡單修理就可以啟動了。壹直開了30公裏左右的時候，路邊有個修理站，半小時後修好了。7點50分，車隊再次列隊出發。9: 14到紮魯特旗收費站，交10元。開始的時候，路邊有壹排排的白楊樹，已經不能像在草原上那樣開闊我們的視野了。雖然有時候路邊有草原和牛羊，但感覺好像又回到了熟悉的農區。10: 45到舍伯圖(3013km)收費站交10元。1點多，看到路邊的大白菜，感覺好親切。1點10分進入通遼，休息後決定繼續上路。
11: 45過五家收費站，交10塊錢。12:32到達甘旗卡收費站(3145km)交10元。通遼甘旗卡是壹級公路，車少，跑比躲好。12:40進入遼寧區(3155 km)，道路立即變窄，但好來路暢通，路面還算平坦。13:20到達彰武(3207 km)，找個地方吃午飯。由於下午會到家，晚飯後結賬，住宿基金剛用完。我會用剩下的錢給每個人兩瓶水。7天下來，250元每人的食宿費剛剛好(7頓晚餐，4頓早餐，6晚住宿，阿