2014年，上海將兒童安全座椅的使用納入《上海市未成年人保護條例》，明確規定家庭乘用車應當配備並正確使用四周歲以下兒童；父母或者其他監護人以及其他成年人乘坐未滿12周歲的未成年人的汽車，不得安排其乘坐副駕駛座位。2017納入《上海市道路交通管理條例》，出臺了懲罰性措施。
2065438+2004年8月1日，山東也出臺了高速公路兒童乘坐安全座椅的地方規定；此後不久，深圳立法規定4歲以下兒童乘坐私家車必須坐安全座椅，12歲以下兒童不能坐副駕駛位置，並從2015 1開始實施。
從那以後，關於兒童安全座椅的立法遍地開花。2065438+2006年5月1日，《南京市未成年人保護條例》明確，家庭用車應當配備並正確使用未滿六周歲的兒童。壹個月後，《杭州市道路交通安全管理條例》要求，4周歲以下或者身高1米以下的兒童乘坐小型汽車應當配備並正確使用兒童安全座椅。
除了上述省市，內蒙古等地也出臺了地方性法規，要求四歲以下兒童或嬰幼兒乘坐家庭乘用車時，必須配備並正確使用兒童安全座椅，其中深圳、廣西、內蒙古也出臺了懲罰性措施。據相關媒體統計，截至2019，11，17個省市將兒童安全座椅納入地方法規。
兒童安全座椅的必要性
雖然中國的汽車數量在逐年增加，但很多人對兒童乘車安全的認識還不夠:他們習慣把孩子抱在懷裏坐在車裏，或者讓孩子使用成人安全帶，甚至坐在副駕駛位置。
北京兒童醫院急診科調查數據顯示，道路交通傷致顱腦損傷患兒中，機動車乘客占54%，行人占37%，摩托車/自行車/電動車乘客占9%。值得註意的是，1周歲以下的腦外傷兒童均為機動車乘客，未安裝兒童安全座椅。
公安部道路交通安全研究中心車輛安全研究室主任周指出，如果橫向比較，交通事故造成的死亡，兒童和其他人群差別不大，總體呈下降趨勢，但總量仍然不小，節假日尤為嚴重。“其中，自駕出行時未使用兒童安全座椅等安全保護裝置是加重兒童道路交通傷害的主要原因。”
世界衛生組織駐華代表處道路安全和傷害預防官員方丹表示，當車輛發生碰撞時，正確使用兒童安全座椅等約束裝置可以大大降低嬰兒乘客的死亡風險。
中國婦女發展基金會《部分大中城市兒童乘車安全及兒童安全座椅使用情況調查報告》顯示，1歲以下嬰兒發生致命傷害的可能性可降低71%，0-4歲嬰兒可降低54%，4-7歲兒童可降低59%。
以上內容請參考人民網-兒童安全座椅。孩子的交通安全傘怎麽才能真正撐起來？長治市教育局-兒童“救命椅”使用率低專家呼籲國家立法。