哈弗汽車成立於2013年3月29日。哈弗是長城汽車的子品牌，主要生產越野車。經過自主研發，無數次升級改款，成就了現在的H9哈弗H9車，2019年8月全新上市，搭載2.0渦輪增壓發動機，最大馬力224。最大功率165，最大扭矩385，燃油號92，底盤匹配，8速AT手自壹體變速箱，電子手剎，前懸掛，雙橫臂獨立懸掛，後懸掛，多連桿式獨立懸掛，離地間隙206，車長4856，寬1926，高1900。
哈弗H9四驅精英型，售價20.98W從以上數據來看，這款車性價比不錯。畢竟哈弗是國內SUV的領頭羊，讓SUV走進千家萬戶，讓越野愛好者開著它，行走在高原戈壁，匹配坦克轉彎技術，是越野車中的戰鬥機。
哈弗H9 5米車身，堅固的前保險杠，後輪，2.0T渦輪增壓動力，急加速如兔，小鹿靈敏的難度緩解。它有七種模式，中度放松，低速爬行，暢通無阻，更重要的是和大G壹樣，它有三把鎖，讓妳感到不安。
哈弗H9底盤紮實，操控容易，離地間隙高，保養方便，配件便宜。這是壹款性價比很高的車，仍然可以購買和擁有。
周末出去走走就買東風風光560，6萬多，剩下1.3萬，銀行三年定期理財1.1.00萬，兩年定期存款1.00萬，中石化加油卡開車用5000，短期半年5000。這樣每年的加油保養基金就夠了。這654.38+0.3萬元可以開到654.38+07(不考慮燃油車的淘汰和不確定因素)。總體來說，20萬買了輛車，開了654.38+07，沒有投資。買h9的話，20+654.38+07+9萬元= 4萬。
我也42了。今年7月份開始柴油H9五座低配，高油耗6毛錢，其他7-8毛錢。我也前後對比過很多模特，比如姜的* *夏，30年代的Pa * *，40年代的豬鼻...性價比還是H9高，操控還可以。內飾壹般，空間較大。出去廣東廣西沒問題，明年打算去新疆轉轉。可以考慮壹下。看妳不是越野愛好者，低配就夠了，不過還是建議柴油和汽油換成92，但是油耗還是高。畢竟2.4噸在那。
補充點評:目前我的車已經行駛了10500公裏，油耗比之前略有下降，基本上是高速0.55元/公裏，平時0.65元/公裏。
買個大五座，尊享版，舒服...我去過西藏兩次...內蒙古，沙漠，老張溝...好吧。
我覺得買H9還是挺劃算的。
哈弗h9從2015問世至今，已經走過了快五年的時間。第壹代出來的時候，確實有很多問題。比如變速箱換擋邏輯錯亂，後輪軸差速鎖不上。而且當時的變速箱用的是ZF的6at。2017中期改裝後，變速箱改為9at，換擋邏輯更加流暢合理，油耗進壹步降低。2017哈佛H9改進了很多問題。現金模式2020在模式2017的基礎上進壹步優化。最著名的鎖是前鎖、中鎖和後鎖。全新國六發動機。變速箱仍然是ZF 8AT，與寶馬使用的變速箱相同。
2020款哈弗h9性價比相當高，不到20萬就能買到壹輛硬派越野車。
如果周末帶家人出去玩，也可以。不過這款車作為家用車的話，油耗有點高。這款車的綜合油耗從13到15公裏不等。
據說如果每年跑的公裏數不是很大的話，就算哈弗H9跑了15公裏，如果每年跑的裏程在2萬公裏以內，油費還是可以承受的。
以上來自哈弗h9的產品力。如果妳看長城哈弗品牌。也是國內壹線品牌。買了這車就不用擔心長城封閉了。目前，長城每年銷售數百萬美元。妳買了這輛車，絕對不會說找不到四S店，找不到廠家維修。所以在品牌方面，長城哈弗品牌是可以信賴的。
在這裏，我想說說我哈弗h9的不足之處。整個造型太像豐田的霸道了。給人的感覺是普拉多五折。希望長城哈弗h9下次改款，重點擺脫豐田的陰影。
花20萬左右買壹輛硬派越野車。如果周末帶著家人出去玩，那麽外出的範圍會比普通SUV甚至轎車能去的場地更有趣，尤其是爛路。可以帶著家人去接觸大自然，即使遇到泥濘的道路也不怕車卡。
主戶不多。如果多戶的話，我個人覺得妳不要買。開這麽大的車下班很費油。偶爾出去玩的話可以買這輛車。它的性能很好。
哈弗h9是壹款非常不錯的中大型硬派越野車。這輛車越野性能好，質量經得起考驗。最重要的是價格合理，堪稱國產大作。這車開在家裏或者日常遊玩都沒有問題。當然，前提是妳得接受它的油耗。畢竟它的噸位擺在那裏。不考慮油耗，這車還是很合適的。價格方面，2020款h9搭載2.0t四驅精英五座版，官方指導價20.98萬，優惠幅度0.5萬左右，終端裸車成交價20.48萬左右。全部落地後，購置稅1，81.24，車船稅420，交強險950，商業險6998，牌照500，*。配置，前後雷達，倒車影像，無鑰匙進入，大屏，導航，矩陣式大燈，自動空調等。都有，低端設備沒有天窗。
哈弗h9的外觀設計霸氣十足，車身尺寸較大，整個車身粗獷厚重，力量感十足。前臉的橫格柵粗獷狂野，矩陣式燈組增加了壹些亮點。發動機艙內的兩個鰓是非常註重性能的。側面方正硬朗，棱線清晰，尾部筆直陡峭，豎排尾燈也比較有辨識度，顏值很陽剛。
動力方面，2.0t發動機搭配8速手自壹體變速箱，整體感覺還是比較充足的。最大功率165 kW，最大扭矩385 Nm，零百秒成績在10秒以內。完全值得開，踩油門很容易超車，傳動也比較順暢，給人的體驗很好。無論是徒步還是越野，都是合適的。
底盤懸掛結構前有兩個前叉，後有多個連桿。訓練紮實，有相當的重量感，精細碾壓和大顛簸都有很好的處理，乘坐舒適。它強大的韌性也讓它不那麽難駕駛。當低配被鎖在中網的差速器裏，普通的輕型越野也能應付。如果平時喜歡壹些高難度的越野，可以選擇前後橋的差速鎖，價格會在壹萬以上。
至於內飾，整體感覺不落下風，用料也算厚道。上半部分多為軟質，其間多有木質裝飾板，更添幾分奢華。中控屏幕9英寸，支持導航、藍牙、ota升級等。儀表盤是7寸液晶，變速桿是電子的，算是符合這個價位了。
空間方面，這款車軸距2800mm，五座版後排空間充足。腿部大概有兩拳，頭部有壹拳，軀幹容積較大。平時包壹些大件也沒什麽壓力。
總結:哈弗h9是國產越野車的手柄。它的穩定性在過去的幾年裏經受住了考驗，很少有小故障，而且它的機動性相對較好。另外外觀、動力、越野、空間也很不錯，配置和內飾都比較合理。20萬出頭買這樣壹輛車，很值得。
沒有合適不合適，只有喜歡不喜歡。
老鐵，我們同歲，我也是嬰兒潮兩年了。這是壹輛好車，它會帶妳去妳想去的地方！