目前，眉山有三個公交車站:
1.眉山客運中心站位於北門，可以坐長途到成都、樂山、綿陽、自貢。
2.眉山公交公司的S公交站，老的4路和5路公交站，在西門天空城網吧，之前的風波就在斜對面。
3.以前公交公司經過西門口子的眉山交通部門運輸站在蘇三廟對面，班車壹般去桂、尚義等河西鎮。
2.眉山貨運公司
妳好，妳說的大體還可以。
但是有些城市有壹些硬性規定。
比如我是四川眉山公司的貨運車輛，想賣給成都有S戶口的人，所以是這樣的。
這種貨運車輛的排放標準必須達到國三標準。這是這個城市的硬性規定。否則不允許轉成都。
公司家族和私人家族的主要區別在於:
1.向關聯公司支付管理費。對於個人來說，部分個人費用需要個人支付。
2.貨車掛靠公司可免辦二保審核操作證；但如果是私人賬戶，必須在季度檢驗時開車到檢驗線，拿到檢驗報告和強制檢驗單，才能拿到操作證。
3.在責任認定上，車主應該負責公司的調查，公司會追究車主的責任。因為獲得的利潤比例不同，相應的責任劃分也會不同，這壹點在簽訂協議時也有註明。
3.四川眉山運輸隊
壹般需要2-3天。
1.德邦快遞是區域性的，壹二線城市兩到三天送達。
德邦快遞壹般3天送達。如果不能按時到達，建議上網查詢或者打電話催妳。
3.德邦物流有自己的車隊，收費也不低。像順豐快遞，服務更好，壹兩天到沒問題。
4.物流配送信息長時間不更新:如果物流已經發到某地作為提醒，但是物流信息已經好幾天沒有更新了。原因可能是物流目的地偏遠，中間配送時間很長；或者快遞高峰期物流公司效率低下；或者物品在運送過程中丟失，超過10天沒有更新的很可能丟失。
5.單號不代表快件已經發出。只要官網查不到物流記錄，就說明快遞沒有被快遞公司收到。妳應該再次聯系發件人。
《2022年成都都市區建設工作要點(送審稿)》(以下簡稱《工作要點》)在4。四川眉山物流公司。
會上發布。
2022年，以成都都市區建設為基礎，從優化都市區發展布局、同城同網推進基礎設施、提升創新驅動發展水平協同性、* *建設現代高端產業集群、提升開放合作水平、* *享受公共服務、* *保護和治理生態環境、深化體制機制改革等8個方面城市化成德美，共27項。
根據《工作要點》，以點帶面做好推進重點工作。將通過清單責任制，對年度重大項目、重大活動、重要會議活動清單進行梳理，逐項明確責任分工和進度要求。其中，重大項目清單包括190個項目，總投資1.24782億元，年度計劃投資1.41.5億元。
2022
看成都都市圈的新動作
1同城同網
打造都市圈立體交通體系
展示“工作重點”，註重外建大走廊、內建大網絡、建大樞紐* * * 2022年，四市將從鐵路、高速公路、城際路網等方面構建都市圈立體交通體系，促進能源、市政、數字、交通、信息互聯互通。
天府大道北延長線德陽段、天府大道眉山段、宜州大道南延長線、子洲大道南延長線、程子孔琳大道已建成，程子大道已基本建成。加快成綿、樂成、成南高速擴建工程，啟動天美樂高速建設，協調成渝高速擴能改造前期工作，力爭開工建設。
天府大道北延長線
繼續打通同城城市間的斷頭路。
爭取啟動津青高速北延線、貨運路等兩條斷頭城際道路建設，啟動第二批城際開通行動計劃。斷頭路在同壹個城市。
推進公共交通服務城市化。
完善動車客車開行方案，進壹步加密班次，改善服務，探索動車月票制度。穩步運營德陽-新都等10條公交線路，新增資陽主城-天府國際機場、眉山梅冬新城-成都東部新區等公交線路
軌道交通運營
2
設立科技基金，促進平臺的享受。
成美子將共同打造壹個創新社區。
提出2022年，承德、梅州、首都四市增強創新資源聚集轉化功能，打造德、梅、首都創新同體。
以促進科技平臺享有為重點，出臺科技平臺開放實施辦法，推動區域創新平臺無差別開放；
推進承德、梅城協同創新中心建設，探索共建試點R&D中心；d平臺和高水平創新聯合體；
合作推進承德綿國家科技成果轉移轉化示範區建設，建設德陽科技成果轉移轉化中心；
建設眉山、資陽子平臺，推動平臺向都市圈(市)、縣延伸服務。
以科技人才聯合培養為重點，聯合制定產業人才培養標準；
創新海外高層次人才引進機制，建設專門研究區，在試點基礎上探索爭取技術移民試點、便利海外專業人才執業的途徑；
推進成都市職務科技成果所有權或長期使用權改革，促進大都市區科研人員職務科技成果轉化。
成都科學城
三
優化布局
加速形成
空間格局，軸帶系列，多點支撐
2022年，四市將開始優化都市圈發展布局，加快形成軸帶串聯、多點支撐。
依托兩軸建設三條走廊，沿成都、德國、美國發展軸建設天府大道北延線、南延線科技走廊，沿成渝發展軸建設資本合作開放走廊；編制天府大道北延線、南延線、成渝走廊等用地空間專項規劃。
加快三區三帶建設。按照承德臨港經濟產業帶規劃建設方案，啟動產業功能區(園區)重點項目建設；根據梅城高新技術產業帶規劃建設方案，完成戰略平臺選址；按照成都臨空經濟產業帶規劃建設方案，推進成都天府國際機場臨空經濟區連片發展。
促進毗鄰地區融合發展，推動城市空間毗鄰地區郊區新城集聚賦能，發展壯大特色小鎮，加強城市功能、交通、形態協調；對於與農村空間相鄰的地區，促進相鄰城鎮和村莊的質量和效率，並嚴格
其中，開展首都城鎮化教育改革創新實驗區成都、德國、美國省級試點，爭取國家產教融合試點；推進二級以上公立醫院就診壹卡通電子健康卡，繼續擴大醫療遠程網絡結算覆蓋面；推進靈活就業人員住房公積金繳存試點，深化同城異地購房地方貸款支持政策。加強新冠肺炎常態化防控協調，探索統壹防控標準，建設大都市區衛生站；規劃成渝應急(資陽)救援基地等。
五
打造現代高端產業集群。
成都都市圈明年將啟動三大行動。
根據工作要點，2022年，成都都市圈將通過加強制造業分工協作、推進服務業融合發展、建設現代高效都市農業示範區等舉措，提升產業鏈供應鏈現代化水平和優勢產業核心競爭力，推動城鎮化由起步階段向成長期發展。
在加強制造業分工合作方面，成都都市圈將創新支撐2022產業鏈，探索總部基地和匝道R&D與制造業互動模式。具體來說，成都都市圈將聯合編制《都市圈制造業發展白皮書》和《產業鏈全景》；推動成德美打造鋰電池材料全產業鏈，推動成德美打造電子信息產業鏈，打造綿美新型顯示產業帶，提升成美樂光伏晶體矽材料產業鏈配套和協調水平；支持成都醫藥城、成都未來醫藥城、資陽高新區深化口腔領域合作，建設天府國際口腔城；* * *打造都市圈航空航天、軌道交通產業集群。
成都電子信息產業功能區
在推進服務業壹體化發展方面，成都都市區將建設52個；* * *享受金融服務平臺，促進金融服務平衡，建設不動產抵押登記平臺成德美銀政通、銀政通住房公積金，壯大三十九大文化旅遊聯盟，* * *打造大熊貓、三星堆、紅色文化、東坡文化、石刻文化等精品文化旅遊線路。
在都市型現代高效特色農業示範區建設合作方面，深化都市圈農產品保供合作，發揮四市財政資金引導作用，加快成都益民集團安嶽保供基地、什邡蔬菜保供基地和毗鄰地區農業合作園區建設；加快石鵬川渝現代農業產業園、普丹都市現代農業融合發展示範區、建研樂農業旅遊融合發展示範區建設。
六
打造改革開放新高地。
成都都市圈將在2022年做到這壹點。
根據《工作要點》，2022年，成都都市圈將* * *搭建開放合作平臺，推動享受開放政策，聯合開展海內外招商活動，* * *共同打造內陸改革開放新高地。
在打造開放合作平臺方面，成都都市圈將建設天府國際機場國家開放口岸、綜合保稅區和德陽、眉山、資陽保稅物流中心(B型)；策劃成立四川-中歐班列集散地聯盟；研究在成渝國際鐵路口岸設立眉山青龍節點(眉山國際鐵路口岸)、德陽(黃旭鎮站)查驗作業區；促進陳與陳的共同發展。
提出2022年，成都都市圈將推進生態屏障建設，深化大氣和流域水汙染聯防聯控，保護和治理生態環境，探索都市圈生態價值轉化的有效路徑。
在優化綠色生態空間上，促進承德梅子“工作點”的有機銜接，打造龍泉山生態綠心。加強龍門山、龍泉山生態保護和修復，推進大熊貓國家公園建設，推進沱江綠色經濟開發區建設。
龍泉山城市森林公園
在環境汙染聯防聯控方面，推進岷江、沱江流域水環境協同管理和水汙染防治聯動；推進成德梅子河E平臺下沈延伸，聯合整治柏青河、鴨子河、撫河等重點跨界河流；推動德、美、紫大氣汙染防治條例出臺，建立機動車排放檢測機構聯合監管機制。
在綠色低碳轉型發展方面，逐步統壹生態保護標準和負面清單，協同制定二氧化碳排放峰值行動計劃，率先探索建立大熊貓國家公園生態系統價值計算指標體系，完善沱江、岷江流域橫向生態保護補償機制。
八
深化體制機制改革。
成都都市圈將加強重點領域改革體制整合，促進資源要素高效配置，開展城鎮化綜合試驗，探索形成更多創新成果和改革經驗。
其中，成都都市圈以建立城鎮化綜合實驗區為目標，落實綜合實驗區總體安排，積極探索城鎮化有效路徑，初步建立工作推進體系，推動綜合實驗區在基礎設施壹體化、現代產業合作繁榮、對外開放、公共服務、建設、生態環境保護等方面實現率先突破。
5.峨眉山運輸公司
讓我先自我介紹壹下。
我是西南交通大學峨眉校區的學生。根據我自己的理解。西南交通大學最早存在於唐山。然後轉戰峨眉。然後搬到成都。因此...峨眉校區曾經是壹所普通的學校。現在是分校。現在成都九裏校區是總校。犀浦是新校區。峨眉校區的本科國家當然會認可。西南交通大學三個校區任意壹個畢業後。畢業證和學位證上的印章寫著西南交通大學。(沒有校區)而且峨眉校區本身也不錯。基本上是四川二本最好的。比如2006年，營收已經超過這條線。峨眉校區也有幾大系。像旅遊學院，藥學院等。所以，希望妳在西南交通大學峨眉校區放心。
6.眉山汽車托運物流公司
川藏鐵路是連接中國、四川和西藏自治區的壹條東西走向的快速鐵路。它是中國通往西藏的第二條鐵路，也是中國西南地區的幹線鐵路之壹。川藏鐵路東起四川省成都市，西至西藏自治區拉薩市，全長1.838公裏，設計時速1.60至200公裏。川藏鐵路采取新建線路、合並舊線路的方式，分期分段建設運營；森林段、成雅段2月開工，2014，14；該分段計劃於2019年底開工。
川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經蒲江、雅安、天全，再翻越二郎山，進入甘孜藏族自治州。經康定、理塘、白，渡金沙江，進入西藏自治區昌都；經江達、昌都、邦達、八宿進入林芝；進入