3月17日，新京報記者查詢上交所公司債券信息平臺發現，中信證券-滴滴N期CP資產支持專項計劃已於3月16日受理。本計劃計劃發行金額為1000億，品種為-ABS。
新京報記者註意到，該計劃的發行人為迪潤(天津)科技有限公司，其唯壹股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創始人兼CEO程維，註冊資本6543.8+000億元。
至於目前的資金流向，知情人士透露，融資方案目前處於受理階段，還沒有拿到官方批文，資金流向也沒有最終確定。
4月1起，無錫凱程外賣燒錢大戰將打響。
從多方獲悉，滴滴外賣將於4月1在無錫上線。此前，滴滴曾四處招聘外賣騎手，待遇優厚。“滴滴外賣吸引了很多無錫資深外賣騎手加入。”無錫壹位外賣騎手王楠(化名)告訴新京報記者，目前忠誠騎手已經全部招募完畢，培訓也已經完成。
登錄滴滴外賣客戶端，頁面顯示，目前滴滴外賣城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都、廈門。
根據滴滴外賣騎手的招聘消息，滴滴外賣騎手分為忠實騎手和免費騎手。其中，要求忠誠車友每周在線48小時以上，月保障10000元；自由騎手隨時免費上線接單，訂單收入翻倍。“全職月薪保證10000+，每月最多休息5天。兼職騎手會獲得200的獎勵，400的獎勵等等……”王楠介紹。
目前看來，國內外賣並不是壹個盈利領域。美團點評高級副總裁王玉忠透露，美團外賣盈利還需要壹到兩年時間。另外，去年我在餓了麽買了百度外賣。在餓了麽看來，美團成了這場外賣大戰的幸存者。今年早些時候，阿裏巴巴全資收購餓了麽。滴滴為什麽要進入外賣市場？
外界普遍認為，滴滴進軍外賣市場很大程度上是因為美團布局打車市場。2017年底，美團宣布在南京試水十個月的美團打車服務即將開始市場拓展，已經擬定了北京、上海、成都、杭州、福州、溫州、廈門七個城市。知情人士表示，美團打車也將於近期上線。
有分析認為，無論是美團涉足打車還是滴滴外賣，業務發展初期使用的手段壹定是價格戰和補貼戰。
此前，它已經在幾輪融資中籌集了超過200億美元。
滴滴最新壹輪融資是2065438+2007年65438+2月21，當時滴滴出行宣布完成新壹輪超過40億美元的股權融資，以進壹步加大對AI交通技術的投入，加速國際化和包括新能源汽車服務在內的創新業務。
滴滴，成立於2012，以數百萬元的天使輪融資起家，至今已完成十余次，融資總額超200億。2065438+2004年2月，65438+2004年，滴滴完成D輪7億美元融資。兩個多月後，滴滴和快的合並了。
2065438+2006年6月，滴滴宣布完成新壹輪45億美元股權融資。兩個月後，2065438+2006年8月，滴滴出行宣布與優步環球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，並在中國大陸運營。據媒體報道，滴滴投資人表示，按照國際通行的員工持股計劃標準，滴滴最新估值為576億美元。
“滴滴目前的融資可以發展業務，也可以進行多維度的投資和布局，以及補充戰略短板。”資深互聯網觀察人士丁道師認為，滴滴不僅可以進行ABS(資產證券化)融資，還可以配合銀行貸款和債券，大量公司用錢的成本相對較低。
另有業內人士表示，滴滴這次嘗試用資產證券化(ABS)來融資，用自己的資產來融資，不稀釋股權，有利於補充流動資金來應對現在的燒錢大戰和多元化布局。
法利新能源汽車領域
3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，共同推進新能源* * *享汽車運營。雙方基於各自優勢和廣泛的合作基礎，在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定制車輛、充換電等領域開展了深入的業務合作。
在此之前，2月7日，滴滴出行宣布與12家汽車廠商達成戰略合作，分別為BAIC新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風大嶽起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國壹汽、眾泰新能源，* * *構建面向未來的新能源服務體系。
滴滴表示，未來希望通過實施* * *享汽車平臺戰略，與汽車制造商、分時租賃平臺、租賃公司、基礎設施(加油、充電)服務商、後市場服務商等產業鏈夥伴全面合作。
新京報記者註意到，2017 1由天津澤金源太陽能設備有限公司變更為迪潤(天津)科技有限公司。同時，其經營範圍也從經營太陽能產品變為包括計算機軟硬件開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。
65438+10月25日之前，滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講稱，“希望滴滴成為連接所有車輛的平臺，幫助用戶建立與所有車輛的連接。”