不是。
柳州站是我國50大客運火車站之壹，主要擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速幹線五個方向的客貨列車到發、通過作業，同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業務，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，是中南、西南五省區的鐵路交通樞紐之壹。
截至2018年12月，途經柳州站的線路為湘桂鐵路、黔桂鐵路、焦柳鐵路、柳南城際鐵路、衡柳鐵路。同時，2至5站臺主要接發南寧、百色、貴港等南下列車，原來的9至11站臺主要接發北上列車。
擴展資料柳州火車站擴建工程獲國開行7.8億元貸款支持
2018年08月，國家開發銀行完成對柳州火車站擴建工程的授信承諾7.8億元，為柳州建設廣西第二大現代化客運火車站提供資金保障。
柳州是聯系我國西南、中南等區域與華南沿海地區的重要交通樞紐，是物資集散中心和經濟技術輻射源之壹，具有經濟地理上的“承東啟西、承南啟北”的重要作用。既有柳州站建築面積僅為1.98萬平米，設施老化，景觀和環境較差，已難以滿足鐵路客運量持續增長和人民群眾出行的需求。
為提高柳州鐵路樞紐旅客運輸服務質量和水平，打造高效、舒適、換乘方便的現代化鐵路客運站，發揮鐵路旅客運輸骨幹作用，柳州火車站按旅客最高聚集人數4500人新建大型站房。
柳州火車站擴建工程是自治區60周年大慶獻禮工程，總投資20.58億元，車站建築總規模7.97萬平方米，其中站房建築面積5萬平方米。作為廣西鐵路領域的融資主力銀行，國開行廣西分行為柳州火車站擴建工程項目承諾貸款7.8億元，並為該項目提供國家專項建設基金3億元，有力支持了項目建設。
車站西站房已基本完工，東站房將於2018年內完工，項目建成後，柳州火車站將成為繼南寧東站之後廣西第二大現代化客運火車站。
截至20181年6月末，國開行廣西分行累計發放鐵路項目貸款320億元，通過債券承銷方式為鐵路建設募資115億元，融資覆蓋了2008年以來廣西新開工的全部15條鐵路。
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