公司名稱:通力電梯外文名稱:通力總部所在地:芬蘭成立時間:1910經營範圍:電梯制造公司性質:外商獨資公司口號:致力於人流年營業額:52億歐元(2016年員工人數:35000人(2011)中國工廠:昆山中國總部:上海中國市場、產品應用、開發流程、現在它擁有約35，000名員工，年銷售額超過45億歐元，在全球50個國家擁有200多家子公司。通力電梯Logo通力電梯是開發環保節能產品的先驅，全球無齒輪電梯的領導者，無機房電梯的倡導者。通力電梯全球約有80萬臺電梯，全球有38萬臺無齒輪電梯在運行。通力進入中國市場十多年來取得了長足的進步，現已成為中國自動扶梯行業最大的供應商之壹。擁有全國性的銷售和維修網絡。中國大陸開展了許多有影響的項目，如:國家表演藝術中心；中國國家體育場、中國北京奧運村、中國首都機場擴建；上海虹橋機場擴建；上海國際金融中心等知名地標項目。芬蘭通力電梯中國有限公司，中國最好的自動扶梯供應商，總部設在上海，1996昆山工廠破土動工，1998投產。在中國有34家分公司，服務網點110，員工3400多人。2004年成立通力-東芝合資自動扶梯廠，2005年成立巨人通力。通力中國榮獲2006年中國消費者保護基金會推薦為“全國用戶滿意品牌”；2007年，通力無機房電梯被推薦為“2007年節能建築推薦品牌”；2007年，中國房交會評為“2007年中國最佳房地產供應商”；2008年被建設部評為“2007年中國建築節能十大國際品牌”；2009年，中國質量監督管理中心授予“全國用戶滿意品牌產品”；“通力無機房電梯和小機房電梯在節能環保領域的應用”被國際節能環保協會列為2009年國際節能環保中國科技示範項目，並得到廣泛推廣。通力中國被世界環保與新能源產業第二屆中國發展大會評為世界環保與新能源產業中國100強企業之壹。產品適用於不同檔次的住宅建築，普通寫字樓的新型電梯適用於高檔酒店，寫字樓的豪華電梯，商場、酒店使用的標準自動扶梯，捷運機場等重型自動扶梯和自動人行道。運行在室內或室外環境的自動扶梯和自動人行道根據客戶要求定制，波浪形自動扶梯和電梯適用於高速和中速的不同需求。低速電梯電梯部件為不同建築提供電梯解決方案歐洲:美洲:中東和非洲:亞太:發展歷史#1968自動扶梯采用齒輪傳動代替傳統的鏈條傳動，減小了安裝尺寸，提高了系統運行的可靠性。#1977首臺自動扶梯控制系統oktrnic101開始運行#1979通力成功開發出微機控制系統。#1982通力是第壹家淘汰沃德-倫納德·DC驅動技術的電梯公司。#1984通力是第壹家使用交流變壓技術的電梯公司#1985通力在芬蘭設立了新的研發中心，為全世界的通力公司提供技術支持。#1985通力是最早采用高速無齒輪變頻技術的電梯公司#1990通力發明了人工智能電梯控制系統TMS9000 #1996通力建立了第壹個電梯遠程服務系統——konexion # 1996通力發明了世界上第壹臺由盤式電機驅動的無機房電梯，通力無機房等寬電梯也在世界上獲獎無數——1996。5月，被《世界電梯》雜誌譽為世界電梯行業的革命。-1996年9月，獲得布拉格建築博覽會大獎。-1997 10，在布拉迪斯拉發舉辦的國際建築成就展中獲得大獎。-1997 11月，獲意大利博洛尼亞SAIE博覽會最高獎。-1998年3月，榮獲荷蘭電氣行業年度大獎。-1999 2月獲得全球建築諾貝爾獎-NOVA建築創新獎-1999 4月獲得西班牙Construmat工業產品創新獎-1999，新加坡BauCon亞洲技術創新獎。#1997通力建造了世界上最深的電梯試驗井，深度350m，最大速度17m/s，通力將在這裏研發適用於高層建築的EcoDisc電梯曳引技術。#1998通力成功將高速電梯技術應用於EcoDisc盤式電機系列產品。# 2002年，通力TranSysTM無機房載貨電梯被英國電梯行業譽為“2002年度代表性產品”。這是通力頒發給英國電梯行業的第二枚獎章。通力因實施了壹個近乎完美的電梯改造項目而獲得提名。# 2004年，通力推出通力ALtaTM高速電梯，滿足市場需求。通過遺傳算法，模擬自然進化理論的優化規則給建築設計更多的自由度。# 2004年推出適用於高端住宅和高端寫字樓的通力MonoSpace系列無機房電梯。創新和不斷發展是通力文化的基石。通力及其子公司憑借行業領先的技術和不斷創新的精神，為客戶提供電梯、自動扶梯和自動人行道的制造、銷售、安裝、維護和改造的全方位服務，從而使通力產品擁有良好的質量和聲譽。電梯結構通力電梯由以下幾部分組成:永磁曳引機:用來驅動轎廂運行的動力裝置。牽引鋼絲繩:用於連接轎廂和配重。導軌:用來限制轎廂移動位置的裝置。汽車:供乘客乘坐的裝置。廳門:用於密封井道，允許乘客在轎廂平放時進出轎廂的裝置。車門:用於密封車廂，並在車廂放平時允許乘客進出車廂的裝置。開門機構:汽車平開時用來開關車門的裝置。配重:用於平衡轎廂的裝置。電氣控制部分:用於控制曳引機運行的裝置。故障代碼0001運行監控時間超過。
0003超時
0004連續三次同步操作出錯。
0007門開關30或B30卡住。
提前開門出錯。在0076錯誤之後
0015連續兩次提前開門監測故障，0082故障緊隨其後。
0021安全循環被阻止。
0022廳門在運行時打開。
0023轎廂門在運行過程中打開。
0025啟動權限錯誤
0026 DRV板故障
主接觸器在操作過程中被釋放
0037制動器打開錯誤
0039 77: u，77: n按鈕卡住。
0042汽車照明監控
0043原地關閉，丟失。
0044多次關門失敗。
0046轎廂門接觸、廳門接觸或關門到位不起作用
0048重新開啟裝置運行了1分鐘。
0051啟動失敗。
0052上下同步開關同時運行。
0058無啟動超時
0061強制關閉時間過長。
0062汽車修理方向按鈕粘合
0071沒有30或B30(門區)信號。
0072 61: U輸入停滯錯誤
0073編號61: n輸入。
0074 61:n輸入粘貼錯誤。
0166在平層太快。
0169自動電池測試檢測到電池電壓過低。
0170交流電源故障
0172 24VDC汽車和軸電源
0213未找到樓層節點。
以下是DRV董事會的失誤
0101驅動停止
0102 LCEDRV緩沖測試按鈕卡住
0104電機過熱
0105逆變器故障
0106 LCEDRV板故障
0107 LWD斷層
0109位置丟失。
以下是設置學習過程中的故障。
0113同步開關77: S故障
0114樓層太近。
0117沒有樓層位置自學。
以下是網絡LCECCBS的轎頂連接板。
1201控制箱內第壹塊CEB板失效。
1202控制箱中的第二塊CEB板出現故障。
控制箱內12nn板故障。
冰棍
前門/大門
1301前門COB板故障
後門
2301後門COB板故障
LCEFCB
前門/大門
1401 ~ 14NN第n塊FCB板故障
後門
2401~~24nn第n次FCB板故障
LCEFOB
前門15~~後門25~~
15nn~~25nn第n次離岸價板故障
LCEGTW板
1601網關板故障
LCEOPT
17nn~~27nn第n個OPT板故障
LCECIB
前門/大門
1801前門汽車驅動功能板故障
後門
2801後門汽車司機功能板故障