在本次業績發布會上，吉利汽車集團董事長、極智科技CEO安聰慧表示，極智對完成“2023年交付65，438+0.4萬輛翻番”的目標充滿信心。根據規劃，在強大的產品攻勢下，到2025年將推出8款車型，年交付量65萬輛，在高端電動車市場份額排名全球前三。
更令人印象深刻的是，在資本市場上，氪也進入了乘風破浪的快車道。今年2月，氪宣布完成7.5億美元A輪融資。
此輪極氪融資由知名自動駕駛技術公司Mobileye創始人兼Amnon Shashua教授和當代Amperex科技有限公司、越秀產業基金、貿易基金、衢州新安智基金等五家生態夥伴投資，投後估值6543.8+03億美元。
“兵馬未動，糧草先行。”面對新的挑戰，任何壹家新能源汽車企業都離不開資本的支持。另壹方面，誰能贏得資本市場尤其是頭部產業資本的青睞，誰就能率先籌集資金，收獲更多更好的產業資源，提升品牌影響力。
1廣發英雄帖，產品攻勢蓄勢待發。
事實上，如果梳理新能源車企近幾年的融資記錄，不難發現，參與融資的大致可以分為兩大陣營，壹是各種產業基金；二是車企在產業鏈上的合作夥伴。
壹方面，收割包括國有資本在內的產業資本，投下“信任票”，可以幫助新能源汽車企業加快上市速度，這些參與其早期融資的資本更有機會享受產業發展紅利；另壹方面，參與投資的產業鏈合作夥伴越來越多，幾乎涵蓋了新能源汽車電池、芯片、自動駕駛、智能駕駛艙、營銷等所有領域。，這顯然有利於進壹步鞏固上下遊企業的合作關系，從而共同構建更好的智能電動汽車生態系統。
“參與A輪融資的五家生態合作夥伴在各自領域擁有豐富的產業資源，尤其是在智能駕駛、動力電池、創新材料、高端裝備制造等領域。”壹位接近氪官方的業內人士表示，此次募集的資金將主要用於氪產品和技術的研發、全球業務拓展和用戶體驗提升。
顯然，氪空間的融資動作不僅僅是募集資金，更是派發英雄帖，攜手各領域頭部企業，深度創新能源汽車和智慧出行生態。
對此，安聰慧直言:“我們致力於打造全球有影響力的豪華智能純電動品牌，我們很高興得到各行業領先投資人的支持。* * *創造* * *投資'是壹個極其尷尬的商業概念。堅持與用戶和全球優質生態夥伴共創，* * *推動豪華智能純電領域的創新探索，為用戶打造極致體驗。"
在他看來，智能電動車的創新發展正在推動跨行業的創新享受成為常態，這不僅適合行業未來發展，也有利於推動智能電動車行業的整體升級和開放協作。
例如，隨著當代安培科技有限公司與氪的進壹步合作，搭載麒麟電池的氪009即將量產交付，搭載麒麟電池的氪001也將於第二季度交付，成為首款續航裏程超過1，000km的純電動汽車。
從本次業績發布會上公布的數據來看，作為市場上唯壹的豪華純電動MPV，在今年3月開始量產交付後，Kyk-009的訂單在接下來的三個月內被預訂壹空，Erffa和豪華車品牌的大量用戶選擇了Kyk-009。此外，第三款車型，豪華城市SUV-Extreme X將於今年第三季度開始批量交付，今年年底將有壹款A+級轎車問世，延續每半年推出壹款新車的步伐。
用安聰慧的話來說，極氪就是從最難的地方開始，從豪華車市場開始，堅持差異化路線。
公開數據顯示，截至2023年2月28日，該品牌累計交付量已超過8.6萬輛。其中，2022年全年，品牌累計交付量為71.9萬。在易車研究院發布的《中國乘用車市場用戶凈推薦率洞察報告(2022版)》中，氪在2022年中國乘用車主流品牌榜單中獲得第壹名。超過特斯拉、保時捷等豪華品牌。據統計，來自奔馳、寶馬、奧迪品牌的用戶占購買過001的用戶總數的32%。
如果說，過去的爆款產品和彪悍戰績，證明了從研發到售後敏銳的市場嗅覺、雄厚的技術積累和強大的系統能力，那麽，面向未來的產品攻勢和生態建設計劃，更是令人驚嘆。
《汽車k線》認為，過去的成績證明了極氪在產品定位和爆款打造上的精準和強大，也說明極氪以新思維、新模式掌握了新能源汽車時代的爆款密碼。因此，人們有理由相信，隨著與更多生態夥伴的深入合作，氪空間將實現產品力、品牌溢價和盈利能力的多維度提升。
2生態為本，用戶為王。代表中國品牌，吹響反攻號角。
面對突如其來的降價和價格戰，壹些品牌因為產品競爭力差，缺乏核心技術，不得不投降。但有些品牌堅持生態為本，用戶為王，想盡辦法吹響反擊的號角。
正如中國汽車工業協會副秘書長陳世華所說，降低庫存價格，適當收回成本，是正常的商業措施，但不應該淪為價格戰。價格戰不會持續太久，物有所值是永恒的商業法則。“汽車企業要著眼長遠，在產品技術、質量、服務、品牌力上多下功夫，致力於高質量發展；在穩增長、促消費的過程中，地方政府要采取適當的方法。”
對於打造兩款爆款新車不到兩年的氪，在新能源汽車市場反復的價格波動中，其產品始終專註於產品力和用戶價值，保持產品價格穩定。
值得註意的是，2022年氪001的平均訂單金額已經超過33.6萬元，繼續以30萬元以上的價格蟬聯中國品牌純電動汽車銷量冠軍；同時氪009的上市開辟了壹個價格更高的細分市場。在特斯拉等車企壹再降價，壹些瞄準高端市場的造車新勢力節節敗退的背景下，這壹成績更是難能可貴。
這足以證明氪不僅以新思維、新模式掌控了新能源汽車時代的爆款密碼，更展現了整合產業鏈上下遊和各方優勢資源的能力，凸顯了氪品牌的未來潛力。
安聰慧在此次會議上直言，價格戰會加速汽車行業的淘汰。極氪將始終以產品力和用戶價值為核心，依托產品技術、質量、服務、品牌形成系統化的實力，聚焦價值戰。
傳統制造業“壹流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品”？這份聲明廣為流傳。隨著智能技術的快速發展，汽車與人工智能、智能出行的聯系日益加深。汽車企業不僅需要打造有競爭力的產品，還需要吸引和整合全行業的創新力量，為上下遊發揮更強大的帶動作用。
正如安聰慧所說，“價格戰是短暫的，價值戰是長久的”。任何壹家車企，想要在新能源汽車市場持續發展，都必須盡力讓產業鏈相關各方和用戶受益。
縱觀古今中外的歷史，不難發現，在以往的價格戰中，最終走出來的品牌都不是那些無底線降價的品牌，而是那些保持核心優勢，真正為用戶創造價值的品牌。這是極氪的認知和戰略決心，也是極氪長期堅持“生態為本，用戶為王”所帶來的自信。
從2月份融資計劃的推出，到最近業績發布會上亮眼的數字，無不顯示出“* * *創造* * *投資”概念的獨特優勢。氪空間通過與用戶和全球優質生態夥伴的* * *共創，不斷推動中國品牌在豪華智能純電領域的創新探索。
以最受用戶關註的產品力為例，基於世界級領先的原生純電動架構SEA的廣闊架構，依托吉利控股集團在智能駕駛艙、智能駕駛、智能網聯、星上芯片、低軌衛星等領域的全球布局，，構建全棧自研純電動智能科技生態圈速度極快。所以氪產品在智能、控制性能、用電、安全方面優勢明顯。
“車k線”認為，全棧自研純電動智能科技生態圈帶來的差異化產品、強大的產品力和全面前瞻的生態布局，使得為用戶提供更好的用車體驗成為可能。在此基礎上，不斷增加的產品矩陣會帶來優異的市場銷售業績，這也成為氪在資本市場上青睞的重要籌碼。
在資本市場，氪於20438年6月+2022年2月向SEC提交了可能IPO的註冊聲明草案，目前正在接受監管審查。安聰慧表示，如果市場窗口合適，公司會借機公開招股，爭取完成上市。
“極氪將持續關註資本市場動態，結合公司自身業務發展，研究部署和完成上市的最佳時機。”他還特別強調氪從成立之初就是全球品牌，面向全球市場。根據計劃，氪將於2023年第四季度進入歐洲發達國家市場，2024年進入美國市場。
深港證券在壹份研報中預測，2023年中國新能源汽車銷量950萬輛，同比增長近40%，滲透率有望達到35%。在新能源汽車產業鏈優質公司和長期看好的中國品牌名單中，氪星必然榜上有名。
要知道，在國內外政策刺激和車企以價換量的大背景下，汽車電動化、智能化的趨勢越來越清晰。隨著用戶體驗的不斷優化，消費者的購買習慣逐漸改變，氪等中國品牌的高端突破頻頻傳來喜訊。
因此，人們有理由對新能源汽車的產銷和中國品牌的未來保持樂觀。而“車k線”認為，堅持長期主義有很大的投資潛力，會在市場上獲得更多的“信任票”。
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