日前，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布了7月份汽車產銷數據。在汽車生產領域，2020年7月中國汽車市場產量為2201萬輛，同比增長21.9%；2020年6-7月，中國市場累計生產汽車65，438+0，236，5438+0.4萬輛，同比下降65，438+0，654，38+0.8%。
從銷量來看，7月份，中國汽車市場銷量為2112000輛，同比增長16.4%。2020年累計銷量65，438+02，365輛，同比增長65，438+02.7%。
從7月份乘用車銷量來看，SUV車型依然最暢銷。7月銷售77.2萬輛，同比增長65，438+04%，6-7月銷售444.9萬輛，同比增長-65，438+065，438+0%。7月汽車銷量77.3萬輛，同比增長4.6%，6-7月累計銷量444.5萬輛，同比增長-226，5438+0%。7月份SUV銷量和轎車銷量相差不大，1-7月兩者只有0.4萬輛的差距。
新能源汽車終於在7月迎來正增長，這也是2020年的首次正增長，也提振了新能源市場的士氣。
數據顯示，生產方面，7月新能源汽車市場產量65438+萬輛，同比增長654.38+05.6%；2020年6-7月累計產量49.6萬輛，同比下降365，438+0.7%。
從銷量來看，7月新能源汽車銷量達到9.8萬輛，同比增長19.3%；2020年6-7月累計銷量達48.6萬輛，同比下降32.8%。
從車型分類來看，新能源乘用車的銷量要比商用車好很多。7月份，新能源乘用車銷量8.9萬輛，同比增長28.7%。其中，純電動乘用車7月銷量7萬輛，同比增長38.1%，插電式混合動力汽車7月銷量65.438+0.9萬輛，同比增長3.2%。新能源商用車的銷售表現依然不盡如人意。7月份，* * *銷售9000輛，同比下降30.1%。
中汽協表示，如此大的增幅主要是由於去年補貼回吐後，7月份產銷基數較低。預計今年下半年新能源乘用車市場將繼續保持高增長勢頭。同時，中汽協預測，隨著下半年新能源汽車下鄉的推廣，今年全年新能源汽車銷量在1.65438+萬輛左右。
近日，國內車企也紛紛發布了7月份的銷量數據，無論是傳統企業還是造車新勢力的頭部企業，銷量都實現了同比增長。比如吉利汽車以10.5萬輛的銷量占據冠軍寶座，壹汽紅旗同比增長99%，增速驚人。比亞迪也首次實現月度正增長，同比微增65，438+0.3%。蔚來、小鵬、威馬、理想的銷量也保持在2000輛以上。
然而，根據中汽協的數據，雖然乘用車市場逐漸回暖，但中國品牌乘用車的市場份額卻在下降。
7月份，中國品牌乘用車銷量為58.5萬輛，同比增長4.5%，但市場份額為35.1%，較去年同期下降65，438+0.3個百分點。
5438年6月至2020年7月，中國品牌乘用車銷量達343.4萬輛，同比下降25%，市場份額達36%，較2019同期下降3.2個百分點。
中汽協相關負責人指出，自今年國內疫情進入常態防控以來，中國各地政府部門推出的促進和刺激政策有效推動了汽車市場的回暖。目前，上半年各地實施的促銷政策陸續落下帷幕。為對沖疫情影響，預計下半年部分地區將出臺相關政策。
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