車輪加壓硬度的工作原理
渦輪增壓裝置的原理其實就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。壹般來說，渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣帶動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空濾管路送來的空氣加壓進入氣缸。
增加輸出功率當發動機轉速增加，廢氣排出速度和渦輪轉速同步增加時，葉輪會將更多的空氣壓縮到氣缸中，空氣的壓力和密度增加，燃燒更多的燃油。通過相應地增加燃料量和調節發動機轉速，可以增加發動機輸出功率裝置的含量。
渦輪增壓器裝置主要由渦輪室和增壓器組成。首先，渦輪室的入口與發動機的排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連。然後，增壓器的進口與空氣濾清器管路連接，排氣口與進氣歧管連接。最後，渦輪和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器中，並同軸剛性連接。