《中國氫能與燃料電池產業白皮書》指出，要實現2060年碳中和的目標，氫能將在重工業、交通運輸、建築采暖等難以脫碳的行業發揮重要作用。氫能的“多元化應用”主要包括四個關鍵領域，這四個領域也是密切相關的。制氫、儲氫和用氫是緊密聯系在壹起的。
雖然在乘用車領域，氫燃料電池汽車已經輸給了純電動汽車。然而，氫具有高能量密度和高轉換效率。其燃燒產生的能量是同等重量的石油的3倍，煤炭的4倍。在電化學反應中，化學能轉化為電能的效率超過80%。因此，在中重型汽車、客車、貨車等新能源客貨車輛、船舶、飛機等。，氫能會更有優勢。
制氫是氫能發展的絆腳石；
氫能的致命缺點在於成本高，經濟效益和環境效益低。氫是二次能源，不能在自然界使用。根據2020年的數據，我國氫氣的生產仍以“灰氫”為主，“藍氫”為輔，“綠氫”比例過低。煤、天然氣和工業副產品制氫分別占62%、19%和18%。