1.隧道位置應選擇在穩定的地層中，避免穿越工程地質和水文地質極其復雜、不良地質嚴重的地段。必須通過時，應有切實可靠的工程措施。
2.對於穿越分水嶺的長大隧道，應在大面積地質測繪和綜合地質勘探的基礎上確定路線走向和平面位置。對於可能穿越的關口，應擬定不同的穿越高程及其對應的線路展布方案，結合線路走向、施工、運營條件等因素進行綜合技術經濟比較。
3.當線路為沿河順山時，穿越隧道時，其位置應向山側內移，以避免隧道壁對隧道穩定性、河流沖刷和不良地質的不利影響。長隧道方案應與短隧道群或橋隧群方案進行技術經濟比較。
4.隧道洞口不宜設在滑坡、崩塌、巖堆、危巖落石、泥石流等地質不良、排水困難的低窪山谷，或不穩定的懸崖下。應遵循“早進晚出”的原則，合理選擇入口位置，避免在入口處形成高邊坡和高邊坡。
5.對於靠近庫區的隧道，其進口路肩設計標高應不低於水庫計算洪水位(包括波高和回水高度)0.5m。同時，應註意庫水長期浸泡造成的庫壁坍塌對隧道穩定性的不利影響，並采取相應的工程措施。
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