運行特性
發動機的轉動是直截了當的,和諧的,最後在排氣系統結束。3×2排氣喉已經告訴妳,這是真正的六缸中最好的。當氣流通過7L氣箱時,雙40mm電噴化油器開始有序工作。京濱高壓化油器的每個噴嘴都有壹個四點噴嘴,可以讓發動機在任何階段產生足夠的湍流動力。
不出所料,GL1800的發動機是電控的。當進入氣缸體的混合燃料受到質疑時,控制傳感器會“挺身而出”進行協調,於是本田很自豪地把勁逸的首檢裏程定在了5萬公裏。