其中壹半以上從事油氣勘探技術的研發，包括西南石油大學、中國石化南京地球物理研究所、中國科學院地質地球研究所、中國科學院電子研究所、Saudi Aramco北京R&D部等。自聯合研究開展壹年半(2018 1-至今)以來，人們對這種全新震源的性質、表現形式和可能的技術生成產生了興趣。
研究結果:
2018，北京大學在深大地區開展觀測，在雄安地區開展大規模觀測，在安交大、西南交大、長安大學、北京阿美R&D部開展觀測。所以我們的研究成果雖然膚淺或片面，但都是基於觀測數據。
高速鐵路地震學導論；
地震學是研究地震的發生規律、地震波的傳播規律以及地震在固體地球介質中的宏觀後果的壹門綜合性科學。固體地球物理學的壹個分支，也是地質學和物理學的前沿科學。利用人工產生的地震波尋找煤、石油、天然氣等有經濟價值的礦藏，或測量巖層深度，確定潛在的活動斷層，是應用地球物理學的壹個分支。
高鐵地震學與傳統地震勘探有著不同的含義。它從理論基礎、方法技術到應用領域都有完整的體系，可分為油氣地震勘探、固體礦產地震勘探、工程地震調查、區域構造地震調查和油氣開發地震學。