濟南和青島作為山東省的兩個核心城市，它們之間的鐵路客貨運輸尤為重要。據統計，2012年吉焦鐵路最大區段客流密度已達1897萬，預計2030年將達到41萬。目前，吉焦客運專線僅開行客車60對，運行時速不足200公裏，濟南至青島最快需要2.5小時，難以滿足沿線居民的出行需求和經濟社會發展。慶忌高速鐵路的規劃建設被提上日程。
項目總投資估算為599.8億元，項目建設期為4年。慶忌高速鐵路有限公司成立於2015年6月19日上午。慶忌高速鐵路股份有限公司成立大會在濟南舉行。集團副總經理、山東鐵投公司總經理徐俊峰主持會議。
由山東省鐵路建設投資有限公司、中國鐵路發展基金有限公司、濟南鐵路局、中建山東投資有限公司、南車青島四方機車車輛有限公司共同出資組建慶忌高速鐵路有限公司，成立大會聽取了慶忌高速鐵路有限公司籌建及項目進展情況匯報， 並審議通過了關於:分別召開第壹屆董事會第壹次會議、第壹屆監事會第壹次會議，選舉產生董事會、監事會及董事長、董事長、總經理的報告。
濟南至青島高鐵是中國第壹條由地方政府投資建設的高速鐵路，是中國“四縱四橫”高速鐵路網的重要組成部分。建成後將是山東半島連接全國各地的主要快速客運通道，對於充分發揮濟南、青島的帶動作用，促進沿線城鎮化和“藍黃”區域經濟發展，促進山東省經濟社會持續健康發展具有重要的戰略意義。