根據幸存者姜的回憶記錄，兩輛車分別接走了這九名幸存者——前壹輛接走了兩名乘務員，而另外壹組則是七名乘客。看了醫生之後是封閉調查。
因此可以判斷，駕駛艙內所有人都是因為空難而死亡，包括機長林(左座)、副駕駛孔德新(右座)、觀察員肖榮。
機長缺乏暴雨飛行經驗，沒有按照正常操縱方法降低油門和吊帶，根據跑道燈光變化將飛機退出滑翔姿態。飛機跳起時，機長采取了推拉桿的錯誤動作，導致飛機越跳越高，嚴重受損，失去了避免事故發生的最後機會。