壹直關註放棄新三系的人，原因可能很好理解...雖然內飾升級了壹個檔次，但是新三系激光大燈的日間行車燈組非常犀利帥氣。國產後所有大燈都只是那壹段臥蠶燈(說白了叫屎燈)，不提供選裝設備。此外，車身的四個門和兩個蓋由鋁制改為鋼制，發動機艙大燈的蓋板簡單地安裝了防側傾桿...至於駕駛品質，我買了同事的長軸325 night帶在身邊，也開過，測試過。其實駕駛質量不錯，絕對沒有某車評人說的那麽誇張.....底盤在濾振隔音方面做的非常好，至少目前來看同級無人能與之抗衡，值得稱贊。不過在運動模式下速度20-30的拖拽有點太明顯了。330i雖然動力很強，但是已經過了40w的落地價，不得不考慮多加幾個幾萬的天賦來換取越級經驗的想法，所以綜合考慮最後還是輸了pass。？至於同級競品奔馳E和奧迪A6，北奔E的簡配比較出名，就不贅述了。雖然我也喜歡它的外觀和古典藝術氣息的內飾，但是機械素質是三者中最差的，看著沒用。內飾造型不錯但用料小氣，保養費用依然是三者中最高的，品控堪憂...我買車不只是為了面子，所以E級先出了。至於A6，我個人對它還是有些感情的，現在優惠也挺大，是個入手的好時機。不過在糾結五系的時候，在A6論壇了解了壹下，故障率感覺有點高。而且自從大眾排放門事件開出天價罰單，再到它的帕薩特途觀等無底線的簡易裝具，我也對它的奧迪產生了不信任感，總覺得大眾會通過這種平時看不見的簡易裝具來懲罰美國的錢。？我沒有選擇華晨的長軸五系主要是因為它是我家的第二輛車但也是我的第壹輛車。我平時上班都是壹個人開車，90%的時間後排都不會有人。而且進口的五系是德國丁格芬工廠做的，三件是純德國的。此外，與長軸相比，標準軸五系具有更好的操控性能，更好的尾部跟隨性，更緊湊和富有彈性的底盤感覺，以及更和諧的車身...除此之外，進口地中海藍、綠松石藍、神秘灰丹泉石藍等專屬顏色，全系標配菱形鋁裝飾板(國內可選)。連525i都是完整的帶隨動的勺燈，座椅都是達科他真皮，裏外都是。然後我也選擇安裝了哈曼卡頓音響，16揚聲器，讓我覺得在五系裏性價比很高，525的功率足夠我每天開了。平時開慣了飛機，對車的動力真的沒有欲望...我更註重整車達到全面良好的平衡，好開，好用，特別，這就夠了。
德國丁格粉廠，好評。
好了，寫了這麽多字，我就不廢話了，直接上美圖！
提車的時候，第壹眼就看到了小蘭。
陽光下的地中海藍特別濃郁。
汽車的側面比例完美。
把車移到陰影處，再拍壹組:
藍軸五系在街上絕對少見。
雖然中期改款快到了，但是我還是比較喜歡這壹代的前臉，有壹種內在的味道~
這個角度特別有靈魂。
原車側，很和諧。
這樣看來，這個樞紐其實並不小。
性感又現實的PP
Dakota cognac真皮內飾+鋁制菱形飾件
回到地下室的停車位:
這款地中海藍搭配五個系列真的很漂亮。
藍色很清爽。
半張臉，可以看到金屬漆的細節。
側臉殺人
勞斯萊斯輪胎配寶馬懸浮輪轂logo+倍耐力P7。
稍後，我們將為四個車輪制作壹套高光黑漆。喜歡的朋友可以關註壹下，以後再更新。
前臉充滿侵略性。
天使眼的進化→完全勺燈
精致實用的內飾，藍色氛圍燈環繞，絲毫不遜色於奔馳。
小蘭，就看妳給我遮風擋雨了。未來十年妳結婚成家請多指教！
藍天白雲背景下的“藍天白雲”
人生第壹輛車？
手裏拿著菜刀，我的世界還有什麽？
後來打算對自己的車做壹點小改動，打算做壹套18寸四輪轂高光黑漆，還有加尾翼，換M5C後唇.....壹步壹步來！使之成為獨壹無二的屬於我的寶馬5系【可愛】。