最近關於“華為汽車”的新聞很火爆。事實上，華為並不造車，而是“選擇在汽車零部件行業繼續深耕”(華為智能汽車解決方案BU總裁王軍)。華為副董事長徐誌軍公開表示，華為專註於ICT技術，幫助車企制造好車。
很多人都在問:華為智能汽車相關業務的大本營在哪裏？東莞？深圳？惠州？都不是！華為智能汽車相關業務大本營在廣州！白雲區是最大的受益者。
華為正在加速進入廣州。2021年4月27日，華為正式進駐南沙！華為(南沙)人工智能創新中心揭牌。
華為和廣州正在鍛造越來越深的“緣分”。
公開資料顯示，華為全資子公司中唯壹壹家主要從事智能汽車相關業務的公司，2020年9月剛剛註冊成立。公司註冊名稱為“華為電氣技術有限公司”，註冊地址位於廣州市白雲區廣州民營科技園。
這個公司未來有多大？
王軍曾表示，華為將繼續加大在汽車零部件行業的投入。2021年，在R&D的投資預計將達到1億美元，擁有超過5000個R&D團隊，其中包括超過2000個自動駕駛團隊。
僅R&D就達到了6543.8+0億美元。產值呢？想象空間巨大，還直接帶來7000個工作崗位和相關稅收。
華為為什麽選擇廣州註冊“華為電氣技術有限公司”？因為廣州是靠實力說話的。
汽車是廣州的第壹支柱產業。2020年，廣州汽車制造業工業總產值達到5860.26億元，同比增長3.8%，占規模以上工業總產值的29.3%。
2020年廣州汽車和轎車年產量將分別占12.0%和17.9%，產量遙遙領先。
廣州是“中國第壹汽車城”，屬於頂級專家。當然，華為也是全球領先的信息和通信技術(ICT)解決方案提供商，華為也是這壹領域的頂級玩家。
廣州的汽車產業規模龐大，配套齊全，產業雄厚，人才眾多，這讓華為感到振奮。
廣州與華為的合作是對大師的致敬，也是冷靜思考後的最佳選擇。
“華為電氣科技有限公司”落戶白雲區，帶來的不僅僅是華為的稅收、產值、就業機會，還有上下遊的壹系列資金、技術、人才。
2020年1-11月，白雲區新註冊信息傳輸、軟件和信息技術服務業企業3082家，日均註冊9家；
5438年6月至2020年9月，全區軟件信息技術服務業企業65家，營業總收入37.7億元，同比增長9.0%。
當然有白雲區自身的努力，但不可否認也有華為的帶動效應。
然後我去看了白雲區2021壹季度的成績單:壹季度GDP增長23.2%；固定資產投資總額居全市第三位；建築產值增速居全市第壹；工業增加值增長35.5%...
如果妳還在思考白雲區的傳統產業，那妳基本上落後了。
華為來了，要出大招，要拿地。我們來回顧壹下2020年的相關新聞。
2020年4月28日，白雲區人民政府與華為技術有限公司簽署投資框架協議，在廣州建設華為R&D中心。就推動廣州智慧城市、雲計算、物聯網發展達成全方位、深層次的戰略合作。
65438 2020年2月7日，華為技術有限公司以3.39億元成功競得白雲區華僑糖廠地塊，折合樓面價2044元/，擬建設研發中心。該地塊壹線位於河邊，面積為178.94畝。規劃為新工業用地(M0)，總建築面積約16.6萬平方米。
華為電氣技術有限公司和廣州華為R&D中心相距30公裏，在同壹區。在這麽短的時間內，白雲區已經擁抱了華為的兩大機構。最重要的原因當然是廣州的全力支持。
“十五”期間，廣州將向具有全球影響力的科技創新強市邁進，因此所有有能力發展數字經濟和智能汽車的行政區域都將得到支持。
另外，白雲區有土地，土地很重要，土地可以吸引企業落地。在壹線城市拿到壹個2044元/的樓面價的大面積土地，未來附近還有地鐵，對華為來說也是壹個很大的誘惑。有了土地，可以做長遠打算。
正如我之前所說，大灣區城市發展後勁的競爭主要取決於兩點:土地和人。
廣州作為壹線城市，願意在市區給企業這麽大壹塊地(面積178.94畝)，華為無法拒絕。
廣州仍有充足的人才儲備和吸納能力:廣州擁有華南地區最多的高校，擁有985、211高校，在校大學生超過百萬。中山大學、華南理工大學、廣東工業大學等高校科研成果突出。
而且廣州吸引人才的能力很強。據該報報道，去年廣州人口增加了50萬，其中相當壹部分是高學歷、高素質、高品味的年輕人。
2020年6月65438+2月65438+2月6日，廣州市人社局發布關於公開征求《廣州市外來人口差別化遷移管理辦法》的意見通知:28周歲以下高校畢業生可在白雲區等廣州七區落戶。
廣州本地人才很多，還有空間吸納全國各地的人才。全國很少有這樣的壹線城市。
而且白雲區毗鄰佛山南海。以廣州華為R&D中心所在的白雲區華僑糖廠地塊為例，該地塊位於羅沖圍。本來附近的房價和壹線城市同等條件相比就不算高。如果短時間開車是佛山的邊界，房價就更低了。對於華為員工來說，可以說安身立命的壓力不大。
廣州就是這樣以其優秀的品質吸引了包括華為在內的壹大批巨頭的青睞:產業優勢、人才優勢、土地優勢、生活成本優勢。
我壹直說廣州綜合條件好。實際上已經進入了“虹吸”其他城市資源的新階段。很多人不信，還停留在唱衰廣州的舊思維模式。
華為在廣州白雲區失去了兩個兒子，包括具有戰略意義的智能汽車相關業務，實際上屬於唱衰者的嘴臉。
廣州和華為正在高效推進廣州R&D中心項目。2021年4月25日下午，華為廣州R&D中心項目協調會在市規劃和自然資源局白雲分局召開。華為廣州R&D中心項目離開工更遠。
華為廣州R&D中心項目所在的白雲區華僑糖廠地塊，西有金沙洲，東有同德圍，北不遠有白雲湖數碼科技城。
結合廣州正在規劃建設沿江、東南、西部產業帶的消息，我們很清楚:
華為廣州R&D中心是西部產業帶的核心引擎，附近多條高速公路匯聚，西入佛山，北至清遠，東至廣州越秀、天河，十分便利，白雲湖數碼科技城片區屹立不倒。
近年來，廣州西部出現新壹輪爆發，壹旦啟動，將給廣州西部整個產業帶帶來革命性的變化。
廣州西很可能成為中國智能汽車的“超級大腦”和中國頂級R&D中心的所在地。在這裏，Xpeng Motors可能會不滿:我也在廣州，我在天河，哈哈哈。
而且，還有擴張的空間。不遠處就是“廣佛灣”，有望探索廣佛與廣州的融合。佛山也有更大的機會接受華為廣州兩大機構的紅利外溢。事實上，廣佛在汽車制造、科研等諸多方面也有過很多合作案例。
華為力量在廣州的釋放和發酵，將加強各方資源整合，進壹步提升廣州西部科技實力，參與重塑廣佛青在具體科技領域的分工合作。
事實上，華為在廣州已經布局好幾年了。除了以上兩件大事，自2017以來，廣州與白雲區在政務雲平臺(全國最大)、白雲區企業雲產業發展平臺、“鯤鵬+提升”產業戰略、廣州人工智能生態聯盟實驗室(提升)成立等多個方面都有著愉快的合作。
不僅白雲，南沙也是。
2021年4月27日，華為(南沙)人工智能創新中心揭牌。該中心由廣州南沙經濟技術開發區管委會和華為* * *，定位為“助力南沙打造全國人工智能創新引領高地”。
根據南沙官方數據，南沙目前已引進300多家擁有自主核心技術的人工智能企業，包括從雲科技、馬驍智行等“獨角獸”企業。
縱觀廣州和華為在產業發展和城市發展長河中的故事，才剛剛開始，未來城市還會有更精彩的變化。
對於廣州來說，沒有大的改變，只有“融合”——聚集頂級企業，做壹些有意義的事情，壹點壹點推動城市進步，聚集變化，到了臨界點就會有大爆發、大突破、大提升。
這壹直是廣州的風格。有些東西會千年不變，但同時又敢於引領千年的潮流。